ZitatDa hast Du nicht sorgfältig gelesen, André.
Wo ist der Unterschied ob der Kasten beheizt wird oder die Sonne drauf scheint? Auch Handwerkerkästen stehen mitunter draußen im Regen oder mit Schnee drauf. Und spätestens wenn's Sonntanachmittags taut und in der Nacht zu Montag friert's wieder hat er das gleiche Problem.
Genau so isses.
Und was, Ihr Lieben, bedeutet das nun konkret z.B. für mich?
VG Uschi
Können wir diesen Thread nicht schließen, und das Wesentliche zusammenfassen?
Da ja offenbar keiner 1158 Beiträge durchliest dreht sich hier Alles nur noch im Kreis.
Peter
Auch Handwerkerkästen stehen mitunter draußen im Regen oder mit Schnee drauf. Und spätestens wenn's Sonntanachmittags taut und in der Nacht zu Montag friert's wieder hat er das gleiche Problem.
Das habe ich vor langer, langer Zeit auch schon einmal geschrieben, allerdings als Frage formuliert, um von Andersdenkenden nicht gleich eine aufs Dach zu kriegen.
Das ändert allerdings nichts daran, dass Du Felix unterstellst, die Undichtigkeit an sich in Abrede zu stellen. Das tat er nicht, sondern schrieb, dass sie sich nur beim Womo auswirkt.
Wobei es ja nicht nur ums Frieren geht, sondern auch ums Rosten.
Heinz
@ Flitzi & Travelking
Jetzt zankt euch mal nicht wegen mir.
Im Grunde wollen wir doch alle nur Wasserdichte Motorhauben.
Meiner Meinung nach ist es einfach viel wirkungsvoller wenn die Ausbauer den Herstellern aufs Dach steigen,
als wenn jeder für sich mit seiner Werkstatt kämpft.
Was Sonneneinstrahlung kontra beheiztem Kasten betrifft,ist es einfach eine Frage der Wassermenge welche im
Motorraum gefriert.
Hej Heinz,
Ich unterstelle was? Ich glaub es geht los.
ZitatDas tat er nicht, sondern schrieb, dass sie sich nur beim Womo auswirkt.
Das allein bestreite ich, nicht mehr und nicht weniger. Das die Kastenausbauer sicherlich mehr Macht gegen Sevel hätten als wir sehe ich unbestritten. Aber sie können nix dafür das es undicht ist und haben letztlich auch Garantiemäßig nix damit zu tun.
Können wir diesen Thread nicht schließen, und das Wesentliche zusammenfassen?
Da ja offenbar keiner 1158 Beiträge durchliest dreht sich hier Alles nur noch im Kreis.
Peter
Sehe ich auch so !
Am besten gleich die beiden Threads "fliegender Lack und fließendes Wasser" zusammen abschließen, in eine Datei packen, hier zum Download reinstellen und jeden Geplagten auffordern diese Datei auf die Kundendienst-Kontaktadressen zu mailen bis die Server rauchen od. die Probleme ENDLICH abgestellt sind.
Michael
[COLOR="#FF0000"]Nordwind: Können wir diesen Thread nicht schließen[/COLOR]
[COLOR="#FF0000"]Michael: Sehe ich auch so ![/COLOR]
Sehe ich nicht so! Solange diese Probleme bei Neuwagen weiterhin vorhanden sind,
sollte (muß) der Tread weitergeführt werden.
Dieser Tread besteht schon seit 2010.
Über diese Probleme wurden im Kastenwagenforum schon 2006 / 7 berichtet.
Eine Zusammenfassung wäre gut!
Wer will aber derartig machen.
Gruß Kurt
Maßnahmen zur Abdichtung werden übernommen
Hallo Leute,
der Thread bringt wirklich keinen Mehrwert mehr. Die Zeit sich hier einzulesen hat wohl keiner. Aber trotzdem möchte ich noch meine aktuellen Erfahrungen loswerden. Ich habe bei meiner letzten Inspektion (1 Tag vor Ablauf der Gewährleistung) den Wassereintritt im Motorraum bemängelt. Der Fiat Händler hat mich später angerufen und mir geraten, mich direkt mit Fiat Professional in Verbindung zu setzen. Das habe ich auch getan. Fiat hat darauf hin dem Händler eine 20-Seitige Anleitung zukommen lassen, wie der Wassereintritt zu verhindern ist. Der Händler musste lt. eigener Aussage jede Menge Teile bestellen. Am Montag wird das alles eingebaut, die Anleitung will er mir dann geben. Ich bin gespannt, was dabei rauskommt und lasse mich überraschen. Mein Auto ist übrigens aus März 2012.
Gruß uwe
Das Thema wurde schon mehr als einmal zusammen gefasst. Da das Thema aber ständig durch "ja aber....." und Heimwerkerbastellõsungen immer wieder aufgewärmt wird ist der Thread halt ein wenig länger. Den Thread zu schließen würde nur bewirken das der Nächste der das Thema für sich neu entdeckt, z.B. weil er sich gerade einen neuen Kasten auf 250er Basis gekauft hat, einen neuen Thread startet. Das wäre dann erst recht Chaos pur.
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk
"Am besten gleich die beiden Threads "fliegender Lack und fließendes Wasser" zusammen abschließen, in eine Datei packen, hier zum Download reinstellen und jeden Geplagten auffordern diese Datei auf die Kundendienst-Kontaktadressen zu mailen bis die Server rauchen od. die Probleme ENDLICH abgestellt sind."
Zu solchen Hilfestellungen bitte gleich eigenen Freiraum schaffen, sich als Mod. zur Verfügung stellen und die Anfragen aus dem Universum der Kritiker wohlwollend beantworten.
"Am besten gleich die beiden Threads "fliegender Lack und fließendes Wasser" zusammen abschließen, in eine Datei packen, hier zum Download reinstellen und jeden Geplagten auffordern diese Datei auf die Kundendienst-Kontaktadressen zu mailen bis die Server rauchen od. die Probleme ENDLICH abgestellt sind."
Zu solchen Hilfestellungen bitte gleich eigenen Freiraum schaffen, sich als Mod. zur Verfügung stellen und die Anfragen aus dem Universum der Kritiker wohlwollend beantworten.
Dann doch besser eine geeignete Software, bevor ein Moderator dabei in eine anaphylaktische Krise fällt...:s6
kannst du sagen welcher Händler so etwas macht......bei mir haben alle Händler nichts gesehen geschweige demnach nur davon gehört..........am schlimmsten war hier Fiat Professional.... Aussage war: der Ducato ist eigentlich ein Transporter und Arbeitstier und schließlich können wir auch kein neues Auto bauen !
Hallo Leute,
der Thread bringt wirklich keinen Mehrwert mehr...
Doch. Kauft Euch einen Vollintegrierten. Der hat sein eigenes Fahrerhaus und da läuft kein Wasser mehr auf Motor und sonstige Bauteile. Ich sag's aus eigener Erfahrung 
Hallo Funeralmaster,
ich weiß nicht ob ich den Namen des Händlers so nennen darf. Ich habe Dir eine PN gesendet.
Gruß Uwe
Da ich am Wochenende den Gießkannentest gemacht habe und erschrocken war das unser 1 Jahr alter jetzt auch betroffen ist habe ich anstatt in die Werkstatt zu fahren
selber Hand angelegt. Eigentlich war ich der Meinung das es nicht so schlimm ist.
Andreas hat ja bereits die perfekte Vorlage geliefert. Allerdings wollte ich auf das Abdichten der Windschutzscheibe mit einem Dichtmittel verzichten.
Hab lange gesucht bis ich eine Möglichkeit gefunden habe ohne Dichtmittel auszukommen.
Ich muss zugeben das es nicht ganz perfekt ist da ich für die Ecken noch keine Lösung habe. Aber der anschließende Gießkannentest zeigte >>> dicht!
Mal sehen wie es sich auf Dauer bewährt.
1. Abdichtung Windschutzscheibe: Ich habe ein flaches Dichtband gefunden welches für Dachflächenfenster verwendet wird.
Mit einem Messer habe ich den festen, verbliebenen Rest des Windabweiser an der Windschutzscheibe gelöst und das Dichtband in den Schlitz eingepresst.
2. Die Tropfschale besteht aus einer Amaturenbrettablage die sich im Radioschacht befindet bevor da ein Radio eingebaut wird. Der Abfluss ist die Spritzdüse
einer Silikonkartusche. Diese ist von innen durch ein gebohrtes Loch in die Wanne eingeschoben und verklebt.
Moin Dietmar, ich sach ja immer: Ideen muss man haben !
Jetzt hast du erst die Hälfte geschafft, es fehlen die Wasserabläufe li & re und der Lüftungsschacht,das große ovale Loch neben dem Radioschacht.
Gruß Reinhold
Den Lüftungsschacht habe ich gecheckt. Der ist dicht.
Von dort läuft kein Wasser in den Motorraum.
Die 100%ige Lösung werde ich wohl nicht finden. Zumindest gibt es keinen Wasserfall mehr.
Bzgl. Verkleben des Windlaufes werden ja die verschiedensten Materialien genannt. Ich schwanke zwischen Sika 265 und Sika 291i. Prinzipiell käme ja auch Sika 252 oder 221 in Frage. Gibt es schon `Langzeiterfahrungen` mit den verschiedenen Verklebungen ? Am liebsten wär mir ja Dekalin, aber das soll ja wohl keine dauerhafte Lösung sein.
Gruss,
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