Wie alt werden die Reifen auf eurem Kastenwagen bevor erneuert werden ?

Ein großer Unterschied dürfte sein, ob der Kasten die Jahre draußen stand und die Reifen permanent Sonne, Regen, Eis usw. ausgesetzt waren, oder das Teil die meiste Zeit in einer Halle stad. Ich hatte am alten Womo auch nach 9 Jahren getauscht.

Kommt bei mir auf die Höchstgeschwindigkeiten an.
Bis 80 20 Jahre.
Bis 120 15 Jahre.
Bis 180 12 Jahre.
Darüber max. 10 Jahre.

Wir haben Ganzjahresreifen, die sind nach ca vier Jahren runter.

Am Kasten 6-8 Jahre maximal - auf Motorrad max 2 Jahre.

Bei der HU bei unserem PKW Anfang des Jahres, haben wir eine Ansage bekommen, dass die Reifen fällig sind. Die sind jetzt sechs Jahre alt. Ging nicht darum, den Sticker nicht zu kriegen, aber eben ein freundlicher Hinweis.
Ich selbst leg großen Wert darauf, dass die paar Quadratzentimeter, die Kontakt zur Straße haben, alles geben, um mich auf selbiger zu halten. Insofern neige ich dazu, dem Rat von Fachleuten zu folgen. Vor allem, wo ich selbst keine Ahnung von der Materie habe.

Ulli

Reifen können ganz alt werden, das tut denen nix.
Die Laufleistung, Antriebsachse, Fahrweise, Standort ohne UV Strahlung, beeinflusst unter anderen die Haltbarkeit.
Bei dunkler Lagerung ohne Fahrzeuggewicht oder 2 bar Überdruck können die Jahre ohne Schaden überdauern.
Auf einem Oldtimer der in sanfter Fahrt gelegentlich bewegt wird kann man 10 Jahre und mehr fahren.
Bei normaler Nutzung ist das Profil nach 30 bis 50.000 km runter.
Wer wenig fährt sollte alle max. 6 Jahre die Reifen erneuern.
Meine Meinung zu dem Thema.:augengross:
Gruß Lothar

Wenn nach 8 Jahren noch Profil drauf ist, fährste das nicht mehr ab.

Das Problem ist, dass die einfach knochenhart werden.

Gruß Thomas

6 Jahre und weg damit. Was ist dabei?
Sicherheit darf auch ein paar Taler kosten

Unsere Reifen sind nach 3 Jahren aufgebraucht. Ist doch ein FAHRzeug und kein Stehzeug. Nach den 3 Jahren habe ich 80000 runter und dann werde ich die Sommer- und Winterreifen ersetzen.
Gruß
Jürgen

Ich fahr auf allen Fahrzeugen Ganzjahresreifen. Wenn die vorderen im Herbst soweit runter sind, dass ich nicht mehr im Winter fahren möchte kommen die hinteren (die beim Frontantrieb ja nur mitrollen) nach vorn und hinten zwei neue drauf (die ja auch wieder erst nur mitrollen).
Beim Ducato schaffe das Runterfahren derzeit nicht. Da strebe ich jetzt einen Dreijahresrhytmhmus an. Also drei vorn und drei hinten. Da werden sie beim Aussondern aber noch nicht am Ende sein. Aber ein abgeschossener Reifen mit evtl. Unterwegsrep. kostet am Ende mehr, als zwei neue Pellen für unter 100 Euro. Und irgendwo habe ich mal gelesen, dass 90% der Reifenplatzer auf den letzten 20% des (geplanten) Reifenlebnes passieren.

Grüße

Wie lange gilt ein Reifen als neu ?? >>

5 Jahre bei sachgerechter Lagerung ...

Dann fängt er erst an, nicht mehr neu zu sein

Da kommt man dann schon ins grübeln mit der strengen 6 Jahres - Forderung, insbesondere wenn das Fahrzeug in einer Garage steht und nicht permanent in der prallen Sonne.

Hab kürzlich beim wenig bewegten Youngtimer nach 10 Jahren gewechselt. Der Reifen war optisch und haptisch wie am ersten Tag, tiefschwarz, Gummi weich, keine Risse. Aber der Herr Pirelli sagte zu mir, ich soll jetzt endlich seiner Firma einen neuen Satz abkaufen.

Ich hab bei meinem Dicken die Ganzjahresreifen nach 30' km neu auswuchten und von vorn nach hinten tauschen lassen. Das war jetzt nach zwei Jahren. Ich schätze, dass das jetzt mit Glück nochmal drei gut geht. Dann sind die aber auch runter.

Ulli

Zitat von fredl089

Wie lange gilt ein Reifen als neu ?? >>

5 Jahre bei sachgerechter Lagerung ...

Dann fängt er erst an, nicht mehr neu zu sein

Besser man liest den ganzen Beitrag. Außerdem gilt das für nicht aufgezogene Reifen, die ohne Druck unter bestimmten Bedingungen gelagert werden.

Zitat

Da kommt man dann schon ins grübeln mit der strengen 6 Jahres - Forderung, insbesondere wenn das Fahrzeug in einer Garage steht und nicht permanent in der prallen Sonne.

Da gibt es bestimmt eine gewisse Varianz. Aber ich würde mir nicht zutrauen, die im Einzelfall zu beurteilen.

Zitat

Hab kürzlich beim wenig bewegten Youngtimer nach 10 Jahren gewechselt. Der Reifen war optisch und haptisch wie am ersten Tag, tiefschwarz, Gummi weich, keine Risse. Aber der Herr Pirelli sagte zu mir, ich soll jetzt endlich seiner Firma einen neuen Satz abkaufen.

Wie gesagt, ich würde mir nicht zutrauen, das zu beurteilen. Schon gar nicht ohne einen Neureifen zum Vergleich daneben zu haben.

Ulli

Die Nutzungsdauer sollte man nicht von irgendwelchem allgemeinen Blabla allein her ableiten. Wer auch nur ein winziges bischen praktisch veranlagt ist, spürt und fühlt wie sein Reifen am Kasten langsam alt, spröde und hart wird und sein Profil weniger wird. Wer das nicht kann möge sich dem Urteil seiner Fachwerkstatt anvertrauen.
Wer sein Auto 5 Monate in der Halle hat und dann noch 7 Monate im Schatten parkt kann aus technischer Sicht selbstverständlich die Nutzungsdauer höher ansetzen bei gutem Pflegezustand und wenn er mit dem Luftdruck gut hantiert hat.

Bei mir werden die Reifen bei überdurschschnittlich hoher Belastung nach nach 5 -6 Jahren getauscht.
Das Fahrzeug steht ganzjährig draussen und auch viel in der Sonne, gerne auch am CP, immer schon rechts die Sonne. Es hat viel Gebirgsstreckenanteil mit hoher Kurvenbelastung und ist auch viele km auf dem hochsommerlich heissen und oft sehr groben Teer Südeuropas unterwegs. Da ich auch im Winter fahre, kann ich das Profil sowieso nicht bis zum Ende runterfahren. Nach 6 Jahren wäre ich aber auch bei 90.000 km.

Ich fahre auch Ganzjahresreifen. Meine ersten waren nach 5 Jahren nicht mehr wintertauglich, und außerdem hart.
Also neue Reifen und praktischerweise auch neue Felgen (Alu).
Seitdem fährt das Auto deutlich weicher und sieht besser aus.:)

Zitat von benni1974

Wer sein Auto 5 Monate in der Halle hat und dann noch 7 Monate im Schatten parkt kann aus technischer Sicht selbstverständlich die Nutzungsdauer höher ansetzen

Ja, wenn die Hallenzeit aufgebockt verbracht wird.

Gruß,
Jürgen

Ich nutze das Drehmoment meines Motors. Da werden Reifen nicht alt.

Zitat von skysegel

Besser man liest den ganzen Beitrag. Außerdem gilt das für nicht aufgezogene Reifen, die ohne Druck unter bestimmten Bedingungen gelagert werden.
...

Ulli

Hab nichts anderes behauptet.

Iss wie im richtigen Leben ... immer zuende lesen.

Fand es sehr interessant, wie lange ein Reifen als "neu" gilt, dies wollte ich dem erlauchten Forum mitteilen.

Zitat von fredl089

and es sehr interessant, wie lange ein Reifen als "neu" gilt,

Das kommt aber daher, dass die Reifenindustrie ihre Logistik nicht im Griff hat und teilweise olle Kamellen im Handel sind. Da will der Kunde ja irgendwie beruhigt werden...

Gruß,
Jürgen