Hecktürenscharnier beim 250er gängig machen, wie?

MM, Moin Mario....

Viel Spaß beim Bohren....meinst du wirklich dass so ein Scharnierbolzen aus ST 37 Wald & Wiesenstahl besteht ? Nimm mal ne Feile und schau wie sich das anfühlt.

Wenn du das versuchen willst gangbar zu machen, was meistens nicht geht weil Kohlenstoff Stähle halt gerne rosten, dann musst du das Scharnier ausbauen.

Max nimmt dazu:

- einen Bürostuhl oder Hocker mit Rollen
- bevor er anfängt Plopp, Schluck.....ahhhhhh
- schraubt das Scharnier ab. Schließt die Tür wie gewohnt, halte aber dabei die obere Tür mit fest
- zur Sicherheit zwei Lagen Panzerband über das Eck legen
- Scharnier mit einem Bunserbrenner oder Flambierbrenner oder ähnlichem mit weicher Flamme erhitzen, bewegen, erhitzen, bewegen, usw.....
- wenn es geglückt ist, mit der feinen Drahtbürste säubern, und Lack wieder aufbauen...
- Max freut sich und nimmt sich vor, bei jedem Dieseltankvorgang ein Kriech-Öl zu benutzen

ging einfacher als gedacht: den Schmiernippel hatte ich zwar schon besorgt, kam aber nie zum Einsatz.
Das schwergängige Scharnier mit einem kleinen Metallbohrer bis auf die Achse angebohrt. Mit WD40 durch das gebohrte Loch geflutet. ein paar mal bewegt, ging wieder wie neu.
Den Nippe hatte ich dann aus Faulheit ganz weggelassen, alle 1/2 Jahre mal kurz nachgeprüht, gab nie wieder Probleme

Mario, ich habe dich verstanden miss, dachte du wolltest den Schmiernippel in den Bolzen setzen....ich habe so ein festsitzendes Scharnier auch schon öfter gehabt, Pflege schade also nie. Da war der Bolzen so fest gerostet, ich wollte den um das Scharnier zu retten ausbohren....never ever, der war hart wie ein Bohrer selbst. Meine Antwort passt somit nicht zu deinem Problem....:zungelang:;)

https://www.campen.de/threads/…c5ff29ab175af3b6a9dc09975
Das habe ich zu dem Thema gerade gefunden. Auch bei unserem Ducato ist mir aufgefallen, daß die Hecktüren nicht mehr so leichtgängig sind.

So sehen meine Scharniere auch aus, habe ausschließlich mit PTFE behandelt.
Meine rechte Tür war sehr schwergängig, derzeit geht sie leichter. Keine Ahnung warum.

Diese Hülsen sind ja mal in das Scharnier gekommen, also sollte es doch möglich sein, sie zu ersetzen/ auszutauschen?!

Zitat von SAUBÄR

Diese Hülsen sind ja mal in das Scharnier gekommen, also sollte es doch möglich sein, sie zu ersetzen/ auszutauschen?!

wenn ich das nicht ganz falsch sehe, handelt es sich wohl um einen vernieteten Bolzen, sprich das ist eine mechanisch unlösbare Verbindung. Bei der Herstellung wurde demnach die Hülse eingesetzt und anschließend der Bolzen vernietet.

Das kann man zwar lösen (Ausbohren oder Wegflexen des Nietkopfes), allerdings muss nach Einsetzen der neuen Teflonhülse (falls diese überhaupt käuflich zu erwerben ist) der Bolzen wieder verschlossen werden. Das wird m.E. nur durch Einsatz eines Schweißgerätes möglich sein, was aber wiederum der neuen Hülse nicht gut täte.

Meiner Meinung - ein neues Scharnier kaufen.

VG
Markus

Zitat von kurzwelle

Hat jemand schon einmal die Scharniere gewechselt?

Ja, wir
war keine große Sache. Schrauben raus, Schrauben mit neuem Scharnier rein, fertig
doof ist nur, dass es nach dem selbst Lackieren nicht sooooo schön ausschaut.

Falls Du aber neue Scharniere kaufst, bitte nicht die billigen bei ebay und co. Ich habe die mal in den Fingern gehabt. Die haben so viel Spiel, dass diese bestimmt nie festwerden, sind aber so schlecht verarbeitet, dass die Türe schon im Neuzustand hängt. Ich hatte die dann aufgebohrt und eine Messinghülse eingesetzt. Schlussendlich aber doch nie montiert.

Zitat von kurzwelle

Hallo Dany,
wie habt ihr die Türen gewichtsmäßig abgefangen? Ich fürchte, dass ein Helfer das nicht einfach so halten kann.

Du meinst sicherlich @Nic0815

Zitat von kurzwelle

Wo würdest du kaufen? Axel Augustin hat so etwas leider nicht und als Originalteil soll es sehr teuer sein.

Dort hab ich sie heute gefunden. Originalteile.