Nach einem 1/2 Jahr habe ich Roststellen an verschiedenen Stellen bei meinem Neuwagen von Clever festgestellt.
Clever schraubt alles was an der Karosserie befestigt werden muss ohne Korrosionsschutz an.
Es werden Löcher gebohrt und die Teile mit Edelstahlschrauben befestigt.
Die Roststellen waren an Außensteckdose, Fäkalienklappe, Abgasstutzen, Wasserfüllstutzen, Außenlichtleiste sowie unten am Bodenblech.
Nach Reklamation hat sich der Händler Heck in Langenselbold nicht bemüht den Rost zu entfernen und die Bohrungen ausreichend zu schützen. Heck: "das machen doch alle so".
Es wurde etwas Karosseriekitt rein gedrückt. Der Rost fraß weiter. Ich musste einen Anwalt dazu schalten. Nach 3 Jahren bekam ich 1700 € und konnte den mittlerweile größeren Schaden, da der Rost bereits den Lack hatte aufblühen lassen, fachgerecht bei einer Fachwerkstatt beheben lassen. (Volles Programm: Sandstrahlen, Grundierung, Decklackierung, Versiegelung) Die erklärten mir auch, dass Edelstahlschrauben das Falsche seien. Hier müssen verzinkte Schrauben angebracht werden, das die Verzinkung sich opfere (Spannungsreihe...)
Rost am Neuwagen Clever
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Und da sind wir wieder bei dem Thema Quantität vor Qualität. Hatte vor vielen Jahren an unserem Pössl ein ähnliches Problem. Trat aber erst nach 3 Jahren auf bzw. da fiel es mir auf. Werkstatt sagte mir das Gleiche. Es werden einfach Schrauben ins Blech gebohrt ohne an den Korrosionsschutz zu denken und somit fängt es irgendwann an auszublühen. Bei unserem jetzigem bin ich direkt nach Übergabe hin und habe alles, wo ich rangekommen bin, versiegelt. Der Unterboden hat dann noch eine Lage Teroson bekommen. Jetzt, nach 4 Jahren, alles noch im grünen Bereich. Keine Roststellen gesehen außer an den Schrauben der AHK, weil dort die Werkstatt vermutlich mit Billigwerkzeug gearbeitet hat.
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Krasse Nummer....sind die Fotos von dem "halben Jahr" oder von "nach 3 Jahren"?
Tja und zum Thema Edelstahl in Blech....da denkt man, oh prima, Edelstahlschrauben, klarer Fall von gut gemeint ist nicht immer gut gemacht.
Genauso bizzar wie der Spruch, "Das machen alle so". Das kann ich ja leiden....Scheiße soll auch super schmecken, Mio Fliegen können nicht irren. tsetse
Kay
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Ja, Unterbodenschutz + Hohlraumversiegelung ist dringend zu empfehlen.
Warum?
Du beschreibst die rostenden Verschraubungen in der Karosserie der Wandbleche.
Eine Serviceklappe (Cassettenauszug, Landanschluss) hat weder was mit Hohlraumversiegelung, noch mit Unterbodenschutz gemeinsam.Habe Sanders überall rein spritzen lassen.
Jetzt rosten die Schrauben der Serviceklappen, Wasserfüllanschluss, Abgasinstallation und Landanschlussstecker nicht mehr? -
Habe alle beschriebenen Schrauben und andere Stellen überprüft, kein rost zu sehen, bj.2020 clever
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Auch unterm clever heute nirgends rost entdeckt, obwohl ich oft in Dänemark am Strand Kontakt zu Salzwasser habe
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Könnte mir vorstellen, dass die Händler unterschiedlich beim hersteller bestellen können je nach verkaufsmenge
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Bei meinem dritten Neuen, einen Pössl rosteten sogar die "rostfreien Edelstahl-Waschbecken" in Küche und Bad nach einem Jahr...
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Echt Clever verbaut jetzt Spaxschrauben, bei mein Clever Bj.2014 hat man noch selbstschneidende Trockenbauschrauben verwendet.
Na ja, aber von ner Rostlaube ist er weit entfernt, obwohl wir auch im Winter damit unterwegs sind ohne irgendwelche nachträgliche Rostvorsorge.Mirko
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Nötig hat der Ducato die Rostvorsorge nicht, ist wie mit dem Hosenträger zusätzlich zum Gürtel - aber es beruhigt. Habe es auch machen lassen seinerzeit
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Ist dahinter ein Holzrahmen? Wenn ja dann ist das der Grund für die Spaxschrauben.
Verschraubungen direkt im Blech dieser Art sind immer ein Problem da Rostschutz nicht wirklich wirkungsvoll machbar ist.
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