hallo wer weiß rat ?,
auto fast fertig gepackt zum wegfahren. wollte wasser auffülen , aber das sicherheitsventil am boiler (blauer knopf ) springt ständig nach 2 sekunden wieder raus. 12 volt eingeschalten. wer weiß wo die entsprechende sicherung sitzt ?
oder was es sonst noch sein könnte. als letzte möglichkeit den blauen druckknopf so fixieren das er nicht raus kann ? wollte ich aber nicht. sollte irgendwo ein kurzer sein, ist das nicht ratsam.
für hilfreiche antworten danke im voraus.
achim
globecarGlobescout
bj. 2012 150 ps
boiler sicherheitsventil
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Welches Fabrikat? Truma? Bei unserer Truma 6d ist die Sicherung gut sichtbar wenn der Zugang zum unter der Sitzbank installierten Boiler geöffnet wird.
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der Knopf ist nicht elektrisch = hat also keine Sicherung.
Den Hebel oben hast du aber schon richtig rum gedreht? -
Also bei mir, Trume 4 ist auch kein Kabel am Sicherheitsventil. Das reagiert nur auf Temperatur.
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Truma 6e auch nicht - rein mechanisch.
Gruss
Ingo
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aber das sicherheitsventil am boiler (blauer knopf )
....ist federbelastet und versuche einmal das mehrfache öffnen und schließen.
Von mir aus zwanzig mal, denn irgendwann funktioniert das Teil.
Hängt manchmal in ihrer Gehäuseführung und irgendwann greift es dann.Liebe Grüße Otti
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....ist federbelastet und versuche einmal das mehrfache öffnen und schließen.
Von mir aus zwanzig mal, denn irgendwann funktioniert das Teil.
Hängt manchmal in ihrer Gehäuseführung und irgendwann greift es dann.Liebe Grüße Otti
hallo otti,
das werde ich mal versuchen. habe den knopf vorerst fest fixiert, was nicht so einfach war. der ventilschalter liegt total unzugänglich links unter der verkleideten bettauflge. ein 20x 20 cm ausschnitt drüber noch die heizungsschläuche. aber auch wenn ich nach dem 2 wochenurlaub den schalter mit deiner methode wieder hinkriege, werde ich ihn wechseln. ist ein 10 jahre altes teil.
du hast ja oft gute tipps, also danke.
gruß achim -
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Ich lasse wenn ich nur ein bis drei Tage weg war den Boiler über den Wächter leer laufen. Bovor wir wieder reisen und etwas oder viel Wasser einfüllen, stelle ich ihn erst mal wieder auf zu. Im Winter habe ich vorher die Heizung was angemacht. Da es im Januar unter Null Grad war.
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hallo,
bin nun wieder zurück, das einklemmen des blauen druckschalters hat sich nicht so bewährt, bei einem schlagloch war er wieder raus. hat ja auch einen ganz ordentlichen federdruck.habe ihn dann unterwegs mit sekundenkleber gebändigt. jetzt muß ein neuer rein.
meine frage: der globescout hat querbetten rechts der wassertank, links gas und boiler. die verkleidung ist die bettauflage. was müßte ich alles abbauen ? alle absperrschalter und heizungsschläuche sind hinter der auflage verbaut. hat sich da schon mal jemand dran versucht ? unten am ventil ist eben nur 15 cm x15 cm ausschnitt. kein vernünftiges rankommen.
mit viel glück bekomme ich vielleicht eine antwort
danke im voraus
achim -
Da kommt man durch das Loch ran. Oder bist du 2,50 m groß und 180 Kg schwer?
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Da kommt man durch das Loch ran. Oder bist du 2,50 m groß und 180 Kg schwer?
...weder noch. der ausschnitt ist fast am boden, man muß sich im knien den kopf verdrehen.den 3 anschluß (ablaß) sieht man garnicht.
frage : da der schalter geschlossen ist ( BOILER VOLL und am tiefsten punkt liegt laufen doch die 10 l wasser weg ins wageninnere wenn ich die schläuche löse -oder ?
gruß achim -
frage : da der schalter geschlossen ist ( BOILER VOLL und am tiefsten punkt liegt laufen doch die 10 l wasser weg ins wageninnere wenn ich die schläuche löse -oder ?
Hallo Achim.
Das Frostschutzventil wird getauscht, wenn sich kein Wasser in der wasserführenden Anlage befindet.Liebe Grüße Otti
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...weder noch. der ausschnitt ist fast am boden,
und den Ablass sieht Du eh erst, wenn er draußen ist, denn er geht sehr wahrscheinlich durch den Boden .....
Bei meinem Kasten ... aber Längsbett ...
- Matratze und Lattenrost wegnehmen
- Wasser abpumpen bis nix mehr nachläuft , dann Pumpe vom Schlauch abziehen und mit Druckluft alles restliche rauspressen.
- Holzdeckel über Heizung entfernen - jetzt kommt Licht rein
- Durch die Öffnung am Boden fühlt man das Ventil und kann die Schläuche lösen
- Von oben Sichtkontrolle (ggf duch Hzg.-Rohre verdeckt) ggf. mit Kamera arbeiten.
- Das Ventil ist vermutlich mit Sika eingeklebt. Also sanfte Gewalt anwenden.. -
..weder noch. der ausschnitt ist fast am boden, man muß sich im knien den kopf verdrehen.den 3 anschluß (ablaß) sieht man garnicht.
Da mein Ausbau der gleiche ist, weiß ich wovon ich rede.Das Frostschutzventil wird getauscht, wenn sich kein Wasser in der wasserführenden Anlage befindet.
Natürlichund den Ablass sieht Du eh erst, wenn er draußen ist, denn er geht sehr wahrscheinlich durch den Boden .....
Der geht natürlich durch den Boden. -
Hab noch son Teil zu verkaufen 2 Jahre alt brauch das nicht hab ich aus meinen ausgebaut.
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Hallo Achim.
Das Frostschutzventil wird getauscht, wenn sich kein Wasser in der wasserführenden Anlage befindet.Liebe Grüße Otti
hallo otti,
wie kriege ich das wasser raus wenn der knopf drin bleibt ? -
und den Ablass sieht Du eh erst, wenn er draußen ist, denn er geht sehr wahrscheinlich durch den Boden .....
Bei meinem Kasten ... aber Längsbett ...
- Matratze und Lattenrost wegnehmen
- Wasser abpumpen bis nix mehr nachläuft , dann Pumpe vom Schlauch abziehen und mit Druckluft alles restliche rauspressen.
- Holzdeckel über Heizung entfernen - jetzt kommt Licht rein
- Durch die Öffnung am Boden fühlt man das Ventil und kann die Schläuche lösen
- Von oben Sichtkontrolle (ggf duch Hzg.-Rohre verdeckt) ggf. mit Kamera arbeiten.
- Das Ventil ist vermutlich mit Sika eingeklebt. Also sanfte Gewalt anwenden..
hallo thomas,
wenn ich den deckel über der heizung abnehme, sehe ich nur die heizung, denn die steht auf einem zwischenboden. das ventil sehe ich nur durch den 15 cm ausschnitt am boden. der abfluß wird wie durch einen drahtbügelverschluß am ventil gehalten.
danke dir für die tipps.
gruß achim -
wie kriege ich das wasser raus wenn der knopf drin bleibt ?
Oben an dem Knebel drehen.Steht alles in der...
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Oben an dem Knebel drehen.
Steht alles in der...
Er hat den blauen Knopf mit Sekundenkleber „befestigt“. Da wird das drehen am Knebel nichts bringen, fürchte ich.
Ich würde das Wasser vom Tank leeren und wahrscheinlich wird der Inhalt des Boilers nicht zu leeren sein wenn der Knopf fest ist?
Du wirst das Frostschutzventil ausbauen müssen und versuchen mit Lappen das Wasser bestmöglich aufzufangen . Ich habe allerdings ein anderes Auto und such Frostschutzventil, vielleicht hat jemand mit gleichen Auto noch eine bessere Idee.
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