gibt es eine AH Höchstgrenze
Gibt es nicht. Nur der Platz muss es hergeben.
Achtung: du wirst gleich bombardiert mit Vorschlägen, besser eine LifePo4 zu kaufen. Kann man, kann man auch lassen.
Gibt es nicht. Nur der Platz muss es hergeben.
Achtung: du wirst gleich bombardiert mit Vorschlägen, besser eine LifePo4 zu kaufen. Kann man, kann man auch lassen.
Mist, ich wollte es gerade schon empfehlen:D:D:D
Auf jeden Fall spart es Gewicht!!
Dir ist aber schon bewusst, dass du außer den Maßen der AGM auch ca 60kg mit dir herum fährst. Die Batteriestärke spielt in diesem Fall eher die untergeordnete Rolle.Nur als Vergleich. Meine 200 Litium wiegt gerade mal 19 kg.
Du hast aber auch ein paar Kröten extra auf den Tisch gelegt, oder?
Ich habe die zwei 95AhAGM meines Free S 600 gegen zwei 55Ah Liontron LiFePo4 getauscht, nur der Ladebooster wurde umgestellt (am Gerät selber), der Rest war P&P. Die AGMs habe ich meinem Vater für´s Boot geschenkt (da läuft das unter Balast). Gewichtsersparnis in meinem KaWa rund 30kg bei längerer autarker Verweildauer. Der Umbau hat keine halbe Stunde gedauert.
Nein, eine Religion wird das sicherlich nicht, aber meine Überlegung dahinter, war a) Gewicht zu sparen bei b) längerer autarker Standzet und da ist die "Religion" momentan leider alternativlos. Für den TE sicherlich mal eine Überlegung wert bevor er sich eine 200Ah AGM in seinen Sydney pflanzt.
Gibt es nicht. Nur der Platz muss es hergeben.
Auch das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeuges sollte man im Auge behalten
VG Jürgen
Wenn vorher ne 170er drin war? So ein Käs. Und! Hat mit der Fragestellung nix zu tun. Er fragt nach AH Höchstgrenze und nicht nach Gewicht.
Lest doch mal und gebt darauf Antwort. Und wenn ihr nix sinnvolles beitragen könnt...
Gute Idee, fang du mal damit an 
Die Frage war u.a.: Was müssen wir beachten ??
VG Jürgen
Ich habe selbst LiFePo4 eingebaut, würde aber jedem der nicht so wirklich an der Technik seines Womos interessiert ist und einfach nur ein funktionsfähgiges Freizeitfahrzeug haben möchte raten bei einer AGM oder Gel-Batterie zu bleiben, so er in der Vergangenheit keine Gewichts- oder Leistungsprobleme hatte. Rainer hat wohl einen etwas älteren Kasten und ob er einen Ladebooster hat und wie seine Verkabelung aussieht weiss ich nicht. Den Ladebooster müsste er bei LiFePo4 haben, kostet auch wieder etwas und wenn man es nicht selbst einbauen kann dann erst recht.
Ich würde schauen ob für 2x100Ah AGM Platz ist, könnte mir vorstellen, daß eine 200Ah AGM zu groß ist für die üblichen Einbauorte.
Den Ladebooster müsste er bei LiFePo4 haben
Dann verstehe ich nicht, wieso das bei mir seit 5 Jahren ohne Ladebooster überhaupt funktionieren kann. :eek:
Wenn Platz und Gewicht kein Problem darstellt ..... einfach tauschen. Hab ich seinerzeit, im 9. Lebensjahr der AGM, vom Ausbauer auch machen lassen.
Dann verstehe ich nicht, wieso das bei mir seit 5 Jahren ohne Ladebooster überhaupt funktionieren kann. :eek:
... das tut mir leid, lieber Jürgen, ich dachte nach all der langen Zeit im Forum wüsstest Du bescheid
Bei einem 2015er braucht man das nicht. Die Batterie wird immer geladen, weil die Lima immer liefert.
Och Männer, na klar kann das gehen. Aber wir kennen seine Kabellängen und Querschnitte nicht. In meinem Fall reduziert der Ladebooster den Ladestrom auf 30A. Das macht Sinn, da meine Batterien im Heck sitzen und bestimmt 4-5m 10mm² Kabel verbaut sind. Wenn ihr nur 1m Kabellänge und fette Querschnitte habt, dann kann die Lima ja gerne 50A oder mehr an die Akkus senden, ohne Booster.
Aber ihr könnt doch einem Laien (sorry Rainer, das ist nicht dispektierlich gemeint) nicht einfach empfehlen eine LiFePo4 einzubauen ohne daß ihr sein Auto kennt.
Unter dem Beifahrersitz passen 2x 95 AGM, falls Deine auch unter dem Beifahrersitz ist. Das ist dann eine günstige aber auch sehr schwere Lösung.
Bei direktem Tausch nimmt die Li-Ion nicht weniger als die bisherige Bleibatterie. Wahrscheinlich sogar mehr. Hängt von den Kabellängen und - querschnitten ab. Aber nur wegen Li-Ion braucht niemand einen Booster - außer bei intelligenter LiMa - aber da braucht auch Blei einen Booster. Also auch da ein direkter Tausch 1:1.
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