Hauptsache, alle 4 Räder reichen exakt bis zum Boden:p
Höhe Unterkante Hinterachse-Bodenfreiheit
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Oder Portalachsen:D
Auf der anderen Seite des Teichs gibt es tatsächlich CNC-Teile, die zwischen Radnarbe und Hinterachse geschraubt werden. Damit wird, vergleichbar wie bei einer Portalachse, der Achskörper und das Chassis um ca. 6 cm angehoben.
https://www.offhighwayvan.com/…/ram-promaster-3-lift-kit
Eintragung in D ist da sicherlich eine Herausforderung.
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Das ist auch nur ein Höherlegungskit für die Karosserie. Der Abstand der Hinterachse zum Boden bleibt. :cool:
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No! Schau es dir genau an. Hier werden die Radnaben (ohne R) am Achskörper versetzt hingeschraubt. Hilft doch alles nix, wenn das einzige antreibende Rad durchdreht.
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Beim VW 181 wurde das sogar an der Antriebsachse per Zahnrad an jeder Seite gemacht. Hat ei ige Zentimeter Bodenfreiheit gebracht.
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Der Promaster hat offenbar eine andere Hinterachse. Die Sevels haben ein Vierkantrohr. Beim Promaster scheint das so eine Art T-Träger zu sein. Die gut 9" sind dann aber auch nicht so wirklich mehr als die von @Dea56 gemessenen 23cm (https://www.kastenwagenforum.d…eiheit.46686/#post-665222 ). Aber selbst wenn man die Achse mit Zwischenbauteilen zu einer Art Portalachse machen könnte, brauchen wir uns hier keinen Kopp machen. Man bekäme die garantiert nicht eingetragen. Ich vermute, die Belastung auf den Brieden wäre durch den Hebel der entsteht enorm.Ulli
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