Hi Ronald,
vorab ... welches Problem möchtest du mit dem Ladebooster lösen?
Gruß
Pauly
Servus Ronald,
habe seit einem Jahr den 25er Büttner drin, für meinen Strombedarf voll ausreichend - macht das was er soll.
(Und meinen beiden Banner gehts gut.)
Einbaumaß war bei mir egal, ist in der Sitztruhe untergebracht.
Denkst Du beim Einbau eines 45er auch an die Anforderung von stärkeren Stromleitungen?
Liebe Grüße,
Harald-
am liebsten unterwegs.
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Ich hab den Votronic verbaut, der lädt meine beiden Aufbaubatterien problemlos, ich bin sehr zufrieden damit.
Moin,
um die Verwirrung noch etwas zu vergrößern, wie wäre es damit : https://www.sterling-powershop.de/de/b2b-batterie-batterie-lader.html. Ich habe seit 2006/2007 das damals aktuelle Modell eingebaut. Funktioniert bisher völlig problemlos. Kennlinien für verschiedene Batteriearten Standard-Blei, Gel, AGM sind einstellbar.
Gruß
Lutz
Die Büttner und Votronic Geräte sind m.E. technisch gleich
Votronic und Büttner sollten eigentlich weitgehend baugleiches im Angebot haben ...
Ich habe auch eine Meldung gelesen dass von denen zur Messe ein (neuer?) Booster mit Batteriecomputer vorgestellt werden soll. Also evtl noch ein paar Tage warten 
Die Büttner und Votronic Geräte sind m.E. technisch gleich
Aussehen tun sie ein wenig anders, der Votronic ist kompakter, dafür ist beim Büttner das abnehmbare Panel mit Verlängerungsleitung mit dabei.
Dafür hat der Votronic eine Einstellung, die ich mit dem speziellen Batteriemanagement des Sprinter gebraucht habe (damit er sich von Rekuperation, Runterregeln der Ladespannung bei voller Fahrzeugbatterie etc nicht drausbringen lässt).
Votronic hat zudem eine Variante des Boosters, die auf die speziellen Kennlinien von Lithiumbatterien angepasst sind. Bei meiner letzten Recherche gabs das von Büttner noch nicht.
Achso, der Preis der Votronic ist meistens etwas unter Büttner, zusammenlöten tut sie wohl der selbe Werker...
Moin Pauy, ich möchte den Ladestrom der Lima so optimal wie mgl. nutzen um die Batterien voll zu bekommen wenn kein Landstrom zur Verfügung steht...
... kann man so machen, funktioniert aber nur wenn du fährst und der Motor läuft.
Die m.E. sinnvollere und zugleich universelle Lösung für dein Anliegen ist es, für eine ausreichend große Bordbatteriekapazität zu sorgen, z.B. 2x 82Ah GEL unter dem Beifahrersitz und dann per Solar nachladen (siehe mein Album). Wir stehen oft
frei und hatten so nie Problem mit der Stromversorgung. Einzig das zu Neige gehende Frischwasser zwingt uns zur Weiterreise.
Jm2c
Pauly
P.S. Ich würde immer wieder zu Votronic greifen.
Hallo,
wenn ich richtig informiert bin dann lässt Büttner bei Votronic fertigen.
Viele Grüße
Roland
Ich hab den Büttner drin. Der Waeco hat keinen vernünftigen Überladeschutz, bei längerer Fahrt macht der einen vollen Akku kaputt. Vergiss den Temperatursensor nicht! Meiner Meinung nachbaust die Steuerung der Ladekennlinien anders als bei Votronic, angeblich genauer abgestimmt. Ich hab daher den Büttner drin. Im WWW. Gibt's den manchmal günstiger als den Votronic
Vom Handy mit vielen Grüßen,
Stefan
Hi,
der Büttner kommt von Votronic...., schau dir mal die Anschlussklemmen an, meiner hat noch 25 qmm Klemmen, da ich unmittelbar am Ausgang des B2B Reglers einen 2-poligen Leitungsschutzschalter mit 50 qmm Klemmen zur Absicherung der "langen" Batterieleitung habe, war das kein Problem, die kurzen Anschlussstücke in 25 qmm auszuführen. Ich hatte mit Votronic gesprochen, man wollte an den neuen Geräten größer Klemmen anbringen.
Eine Fernanzeige gibt es auch als Zubehör, ein Voltmeter hat aus meiner Sicht aber mehr Aussagekraft.
Gruß
Norbert
Vielen Dank für die Antworten.
Da leg ich noch eine Frage nach, welche Leistung muß/soll das Ding nun haben, Harald(schrall) schreibt das für seine beiden Akkus der 25A ausreicht.
Das wäre auch mein Setup 2 x 90/95A...mit der Option noch einen dazu packen zu können, aber wer macht das schon?
Servus Ronald,
es kommt halt immer drauf an, welches Benutzerverhalten man hat.
Unser Kasten sieht 230V Landstrom höchstens mal auf einem SP, meistens
stehen wir frei.
Da der EBL99 aber keine AGM kann, gibts den Ausgleich eben in Form von Strom von oben. (Solar.)
Und da wir selten länger als drei Tage
am gleichen Ort stehen, ist der 25er Booster für unsere Bedürfnisse die ideale Lösung die Stromspeicher ihren Anforderungen entsprechend zu laden.
Liebe Grüße,
Harald-
am liebsten unterwegs.
Sent from Huawei Mobile.
Servus,
der Ladestrom ist abhängig von der Batteriegröße. Wenn die nicht mehr aufnehmen kann, bringt es nichts, wenn der Booster mehr könnte. Es wird dann aufgrund der Ladekennlinie weniger Strom in den Akku gepackt. Ich hab 180Ah Bleigel, da wurde mir bei fraron.de die 25A Klasse empfohlen. Hatte bisher noch immer eine volle Batterie nach der Fahrt.
Verbraucher während Fahrt:
- 2x Laden Fahrradakku über 1500W Sinuswechselrichter
- 2x Laden Handy (12V)
- 2x laden Tablett (12V)
Im Stand:
- Kaffeeautomat über Wechselrichter
- Beleuchtung, Dusche usw.
Zusätzlich verbaut:
1x 190Wp PV (36V)
Schöne Grüße von einem Bayern aus momentanen Norden
Konrad
Wir haben den 45A-Votronic und 2x110Ah AGM, mit dem 45er sind die Batterien auch nach kurzen Fahrten schon wieder gut geladen, was unserem Reiseverhalten entgegen kommt, wir stehen selten länger als zwei Tage, fahren dann 1-2 Stunden.
Unser Ausbauer hat 25qmm-Leitungen zwischen den Batterien und den Ladegeräten verlegt, mal vom Solarregler abgesehen, da sinds glaub 6qmm.
Zudem haben wir auch sehr kurze Kabel, die Fahrzeugbatterie ist vor dem Fahrersitz, Ladegerät und Booster sind unter dem Fahrersitz und die beiden Aufbaubatterien unter dem Beifahrersitz.
Also ich hatte mal nen Sterling verbaut der hat die Spannung immer hoch laufen lassen jetzt leistet ein 45 A Votronic eine gute Arbeit!
LG FRANK
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