Rückfahrsensoren <> Hängerkupplung

An meinem gebraucht erworbenen Pössl Style ist eine AHK verbaut. Mit Einstecken des 13 poligen Steckers werden die Rückfahrsensoren deaktiviert, genau so wie bei meinem PKW auch. M.E. gibt es da wohl eine techn. Lösung ohne Sicherungen zu deaktivieren....Viel Erfolg!

"Easybox" sagt mir jetzt nix (Hersteller der Anlage), aber bei manchen Parkpickeln kann man die Steuerung auf "Mit AHK" umprogrammieren, bzw. ein Offset von ca. 30cm einstellen. Damit würde der Kugelkopf ignoriert werden.

Zitat

Mein KaWa hat seit letzter Woche eine starre Anhängerkupplung.

Hallo Oliver,

hilft Dir zwar jetzt auch nicht weiter, aber bei mir wurde auf anraten der Werkstatt eine abnehmbare AHK von Westfalia nachträglich montiert. Soll nur ein Hinweis
für andere Forumsmitglieder sein, welche sich mit der Nachrüstung einer AHK beschäftigen.

Habe die originalen Rückfahrwarner von Fiat am Kasten. :s11

Gruß

Wolfgang

Hallo,

bei mir (Adria SHX) stellt sich nach Montage der starren AHK das gleiche Problem. Eigentlich sollte auf der rechten Fahrzeugseite eine Steuerbox sein, bei der ein Kabel installiert werden sollte, welches dann die Sensoren bei eingestecktem Stecker deaktivieren. Aber alleine diese Box kann ich nicht finden.
Können die Sensoren innen eventuell neu ausgerichtet werden?
Wer kann die Lage der Steuerbox beschreiben?

Danke für Hinweise
Lars

Hallo,

bei mir (Adria SHX) stellt sich nach Montage der starren AHK das gleiche Problem. Eigentlich sollte auf der rechten Fahrzeugseite eine Steuerbox sein, bei der ein Kabel installiert werden sollte, welches dann die Sensoren bei eingestecktem Stecker deaktivieren. Aber alleine diese Box kann ich nicht finden.
Können die Sensoren innen eventuell neu ausgerichtet werden?
Wer kann die Lage der Steuerbox beschreiben?

Danke für Hinweise
Lars

Ich hab die originalen Rückfahrsensoren von Citroen verbaut und eine starre AHK nachrüsten lassen.
Alles funktioniert wie es soll, ich würde die Werkstatt auffordern, ihre Arbeit ordentlich zu Ende zu bringen.

Hi,
ich denke, ohne die Abstände zu kennen, dass der Kopf zu weit raus steht.
Unsere Kugel ( Westf. abnehmbare AHK) liegt im toten Winkel der inneren Sensoren. Da hupt es nur wenn ich in Richtung Hinderniss fahre. Wenn der Stecker gesteckt wird, wird der Alarm deaktiviert.
Gruß
Norbert

Hi

Zitat

Plan B: Die komplette Rückfahreinheit deaktivieren.

Ich würde die AHKupplung deantivieren :s7

Oder die inneren Sensoren weiter auseinander Platzieren und die alten Löcher in der stoßstange optisch vertretbar verschließen.

Die Sensoren find ich jedenfalls viel zu praktisch um darauf zu verzichten.

Robert

Hat schon jemand mit Keilförmigen Unterlegscheiben die inneren Sensoren etwas nach aussen gerichtet und so das Problem gelöst?

Viele Grüße
Lars

Die Fachwerkstatt programmiert das System nach Montage einer AHK neu. So werden Kupplungskopf und auch Anhänger und Kupplungsträger erkannt.

LG Wolf

Hallo Zusammen,
ich möchte das Thema noch einmal aufgreifen.
Ich bin dabei an unserem Adria Twin 640 SLX (2017) eine starre AHK (Set von Bertelshofer incl.
13-poliger fahrzeugspezifischer Elektrosatz mit Einparkhilfeabschaltung von "AC") zu montieren.
Mein Problem ist nun, das ich laut Anleitung von "AC" einen 8- oder 6-poligen Stecker an dem Steuergerät für die Rückfahrsensoren haben sollte, an dem ich das Kabel von dem neuen Kabelsatz anschließen soll.
Bei meinem Adria (so wie schon oben beschrieben) ist ein Rückfahrsystem Easypark von MetaSystem eingebaut. Das Steuergerät befindet sich an der Innenwand der Verkleidung des Frischwasserbehälter auf der rechten Fahrzeugseite.
Leider hat das Easyparksystem nur einen 4-Pin-Stecker und einen freien Steckplatz mit 4-Pins, welcher laut Anleitung für ein separates Display vorgesehen ist.
Meine Frage ist nun, wo schließe ich das Kabel vom neuen Kabelsatz an?

Easypark Anleitung AC

Gruß Kay

Hallo Peter,
danke für die Antwort.
Leider habe ich, wie auch meine Vorredner, keinen Einfluss darauf, welchen Rückfahrwarner der Ausrüster (Adria) einbaut.
Daher muß ich damit erstmal klarkommen.
Wenn nichts hilft, werde ich wohl mal testen und schauen was passiert.

Hallo Kay,
mir stellt sich gerade das gleiche Problem und meine Werkstatt fragte nach einem Schaltplan o.ä. Kannst du kurz beschreiben, wie das Problem gelöst wurde. Das Schaltgerät suche ich auch noch, beim Wassertank habe ich jedoch noch nicht nachgesehen. Danke für den Tipp.
VG, Stefan

Intressant, bei meiner Kasten funktioniert original Fiat PDC mit starren Westfalia AHK. Montiert habe ich selber und mir keine Gedanken gemacht.