Reserverad vom Innenraum unter den Unterboden verlegen ...

Hallo Gemeinde

Ich darf mich wieder mit einem Problem an euch wenden ...

Bei unserem Opel Movano (Bj. 2007) befindet sich das Reserverad im Originalzustand links hinten im Innenraum (siehe Bild).
[attach]29451.vB[/ATTACH]

Nun stört uns diese Befestigungsposition natürlich in zweierlei Hinsicht:
1) beim Verladen der Motorräder und
2) natürlich beim weiteren Innenausbau (Schlaf- u. Sitzgelegenheit, etc.)

Unsere Vorstellung wäre, dass wir das Reserverad unter die Bodenplatte (außen) des KaWa zwischen die Hinterräder bekommen.
Eine Mulde ist dafür nicht vorhanden (das gibts erst bei den Movanos der Bj. ab 2010). Es gibt auch vom Hersteller Opel für diese Modellreihe keine Lösungen. Dass wir so ein paar Zentimeter Bodenfreiheit verlieren ist uns klar, ist aber bei dem vorgesehenen Einsatzzweck nicht so tragisch. Dort wo man mehr Bodenfreiheit braucht fahren wir mit dem Movano nicht hin, dafür haben wir unsere Enduros ...

Wir waren auch schon bei verschiedenen Werkstätten und Wohnmobilausbauern (Taubenreuther, Berger, etc.) aber keiner hat eine im finanziellen Rahmen vertretbare Lösung ... mir ist schon klar, dass man mit dem nötigen Kleingeld fast alles machen kann, aber das ist nicht in unserem Sinne - letztlich müsste es sich ja nur um ein paar Metallstreben mit einer Verriegelungsmechanik sein.

Hat die Gemeinde zu meinem Problem vielleicht eine Lösung?
Handwerkliches Geschick ist durchaus vorhanden, aber notwendiges Werkzeug (Schweißgerät, Hebebühne, ...) nicht.

Achja ... Befestigung des Reserverades am Dach fällt wegen Kunststoffdach aus. Ebenso die Montage an einer der beiden Hecktüren, weil ich
1) glaube, dass die Schaniere (nur zwei) für diese zusätzliche Last nicht ausgelegt sind und
2) wir beim Verladen der Motorräder die Möglichkeit brauchen die Türen um 270° zu öffnen.

Ganz möchte ich auf das Reserverad auch nicht verzichten, weil nach Murphys Law der Schaden an einem Rad sicherlich so groß wäre, dass man ihn mit Reifenreparaturset und Kompressor nicht würde reparieren können.

Danke für eure Ideen
Kurt

Hallo Lutz

Danke für den Tipp mit Renault - werden wir uns gleich mal erkundigen. Am Freitag muss eh mein Renault Espace zum TÜV.

Ich kopiere mal den letzten Absatz meines Eingangspostings ...

Zitat

Ganz möchte ich auf das Reserverad auch nicht verzichten, weil nach Murphys Law der Schaden an einem Rad sicherlich so groß wäre, dass man ihn mit Reifenreparaturset und Kompressor nicht würde reparieren können.

Ich bin ja noch nicht recht lange in diesem Forum, und zugegebenermaßen auch nicht recht aktiv, aber ist das hier eigentlich auch so wie in anderen Foren, dass Beiträge nicht ganz gelesen werden?
Ich hab mir in zwölf Jahren Forentätigkeit angewohnt mein Problem möglichst umfassend darzustellen und auch zu schreiben was ich nicht will, einfach um solche Postings wie die letzten beiden Travelking und fewebe zu vermeiden ... das führt sich allerdings ad absurbum, wenn die geneigte Gemeinde nicht alles liest ...

Nochmal zur Problematik Reparaturset und warum ich das nicht will, damit es auch alle verstehen ...
So ein Reparaturset hilft nur, wenn es um eine rel. kleine, punktförmige Beschädigung des Reifens geht. Sobald der Schaden aber größer wird und schlitzförmig wird, was bei Autobahnfahrten im "höheren" Geschwindigkeitsbereich durchaus vorkommen kann, dannn hilft das Set gar nix mehr.

Und bis dann die Hilfskette angelaufen ist, man einen Ersatzreifen (in der richtigen Dimension und Tragkraftverstärkung) gefunden hat - sofern der Reifen nicht erst bestellt werden muss, weil nicht vorrätig - vergeht schnell mal ein Urlaubstag oder mehr. Dazu sind mir meine Urlaubstage zu schade, und es ist mir das Problem wert, dass ich es löse indem ich ein Reserverad mitnehme.

Hallo Twister

Dass einem hier geholfen wird - davon bin ich überzeugt. Alles was ich bis jetzt gelesen habe, scheint mir qualitativ sehr hoch stehend zu sein.

Was mich jedoch gestern Abend/heute Früh schon ein wenig geärgert hat, waren eben die zwei zitierten Antworten.
Weil ich eben schon geahnt habe, dass diese Vorschläge (Hecktür, Reparaturset) kommen werden (ich/wir machen uns ja auch so unsere Gedanken), hab ich mir die Mühe gemacht, und dies in meinem Eingangsposting gleich erklärt warum diese Möglichkeiten für mich keine Option sind - aber scheinbar war dieses Bemühen umsonst.

BTW back to Topic ...

Genau das was du mir auf den drei Bildern zeigst, sowas suche ich. Wenn möglich eben passend für einen Opel Movano oder, was nicht passend ist, wird passend gemacht. Unters Auto hab ich mich schon gelegt - und nein, da ist leider auch keine Unterflurkasette, die groß genug wäre um einen 16zöller aufzunehmen.
Aber wir haben schon gemessen, und sind zu dem Schluss gekommen, dass es max. 4 cm sein dürften, was wir an Bodenfreiheit verlieren. Das ist IMHO verschmerzbar.

Kannst du mir eine Bezugsquelle nenne, wo man so ein Gestänge kaufen kann? Oder war das bei deinem Kfz schon serienmäßig so?

Kurt

Hallo Twister

Okay, danke. Damit läuft es praktisch auf das selbe hinaus, was auch Lutz schon geschrieben hat. Wie schon gesagt, am Freitag haben wir ohnehin einen Termin bei einer Renaultwerkstätte/-händler wegen meines Espace, dann wissen wir hoffentlich mehr.

AHK ist für uns z.Z eigentlich kein Thema - weil genau aus dem Grund, weil wir eben nicht mehr mit Auto UND Hänger (mit Motorrädern) unterwegs sein wollten haben wir uns ja für den KaWa entschieden. Und es ist schon ein viel angenehmeres fahren. Etappen von 800-900 km gehen da recht stressfrei. Mit dem Gespann war ich da immer mehr "angestrengt".

Zum Thema der Größe des Reserverades ... ja, das ist wirklich eine Sache die wir uns noch überlegen können. Diese Möglichkeit haben wir noch nicht bedacht bzw. in Betracht gezogen. Muss ich mich mal schlau machen wie es da mit Reifendimensionen und entsprechender Tragkraft aussieht. Die Verfügbarkeit von passenden Felgen muss dementsprechend auch noch überprüft werden ...

Kurt