Ducato 3.0 mit ZF 9-Gang Wandlergetriebe kombinieren ???

Meines Wissens geht das nicht, aber ich hätte auch Interesse daran

Eventuell mal an die Kollegen vom Promaster-Forum wenden.
In den USA und in Kanada haben ältere Ram Promaster mit dem 3-Liter zwar noch nicht das 9-Gang-Getriebe, aber eine völlig ausreichende Chrysler-6-Gang-Wandlerautomatik.

Der 3l Motor wird sich mit Sicherheit nicht mit der 9er kombinieren lassen da der 3l ein anderer Motorblock als die die jetzt im Duc werkeln! Das normale 2,3 Getriebe passt auch nicht an den 3l Motor!

Selbst wenn es technisch möglich wäre, wer soll diese Kombi zulassen?

Denke auch, dass es nicht funktioniert, da 2.3 und 3.0 nicht kompatibel sind...
Vielleicht ist aber der Chrysler-Automat eine Option

Müsste man den Wechsel des Getriebes eintragen lassen?

Natürlich. Einmal mit allem, inkl. Abgasgutachten etc.

Das will keiner haben.

Die zwei Welten wird keiner miteinander verheiraten. Gibt keine Steuergeräte Kabelbäume etc.pp. die das können!

3.0 mit Automatik geht ja im Daily, der Ansatz ist Interessant, quasi Taumpaar im Ducato. German Angst brauchst aber auch Du nicht zu haben:zungelang:, den wackelnden Schaltknauf habe ich jetzt seit über 256.000km bei Vollast.

Die ZF 9Gang Automatik wird in diversen Ausführungen gebaut. So auch in einer Variante für den 3.6l Benziner, der in den USA im RAM verbaut wird.
Also ist eine Verwendung, an einem grösseren Motor, im Ducato durchaus möglich.
Die ZF 8Gang Automatik aus dem Iveco ist allerdings für längs eingebaute Motoren, in Fahrzeugen mit Heckantrieb ausgelegt.

Kostenvoranschlag beim schrauber einholen und dann weitersehen

Moin,
auch wenn du es iwie schaffst das 9Gang an den 3L zu adaptieren, bei der neuen Version auch den Ölkühler anzubauen und die 6 Kabel des Getriebes an dein Chassis zu stricken scheiterst du an fehlender Software für das EDC und TCM.
Grüße