90Liter Kraftstofftank?

Guckst du hier:
https://www.ducatoschrauber.de/tankgeber-tuning-ducato-250/

Um das maximale Gewicht einzuhalten, greifen die Ausbauer gerne zu diesem Trick und verkleinern künstlich den Tankinhalt.

Gruß Wolfgang

Wir tanken möglichst,wenn der Tank halbleere ist.Daisy das Fassungsvermögen unwichtig. Bei der Tankdichte in Europa machbar, Sebst in Nordamerika praktiziert
Warum bis zum letzten Lieter fahren?
Gruß Reinhard

Entschuldigt die Tippfehler

Also letztens wollte ich unbedingt nicht auf der Autobahn tanken und habs drauf ankommen lassen. Irgendwann ist die Reichweiten Anzeige ausgestiegen und konnte nichts mehr anzeigen. An der Tanke gingen dann, kurz danach, 86l rein. Bei 90 l Tank.

Viele Ausbauer/Hersteller geben gerne das Gesamttankvolumen (Diesel + Adblue) an und werben auch damit. Ist mir auf der CMT 2020 auch "passiert" als mir ein Messerverkäufer erklärte das die neuen das selbe Tankvolumen haben sollen wie "mein Alter"......ohne Adblue.

Zitat von wolfgangfox

Guckst du hier:
https://www.ducatoschrauber.de/tankgeber-tuning-ducato-250/

Um das maximale Gewicht einzuhalten, greifen die Ausbauer gerne zu diesem Trick und verkleinern künstlich den Tankinhalt.

Gruß Wolfgang

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"Geniale Billiglösung" mit Business Potential für Korrosionsschäden im kompletten Kraftstoffpfad, gerade bei den typischerweise im Saisonbetrieb laufenden Campingfahrzeugen, da ein physikalisches Volltanken ohne monatelange Feuchte-Atmung des Tanks nicht mehr möglich ist.
Aber die ersten 2 Jahre könnte es ohne Garantieansprüche funktionieren.

Gruß
Michael

Servus, ausser man fährt viele Gebirgspässe

Zitat von Oldu

Wir tanken möglichst,wenn der Tank halbleere ist.Daisy das Fassungsvermögen unwichtig. Bei der Tankdichte in Europa machbar, Sebst in Nordamerika praktiziert
Warum bis zum letzten Lieter fahren?

Naja einfach eine Preisfrage. Wenn ich übers Wochenende weg fahre, also Freitag nach der Arbeit und Sonntag zurück, dann muss ich entweder Freitag abend noch tanken, also dann, wenn man sich schon aufs Feierabendbier freut, oder Sonntag auf dem Rückweg. Und dann ist der Diesel 15 Cent teurer. Von daher ist es schon schön, wenn man auch wieder nach Hause kommt ohne zu tanken.
2015 gab es bei Fiat 3 Tankgrößen 60, 90 und 120 Liter. 60 und 90 ist der gleiche Tank. gibt es nur ein Röhrchen auf der Entlüftungsöffnung, das verhindert, das man den Tank voll bekommt. Meiner hatte auch den 60l Tank. Allerdings ist da auch der Tankgeber so, das er bei 60l Voll anzeigt. Ich habe das Röhrchen nicht ganz entfernt, weil ich gelesen habe, das dann beim voll Tanken die gelbe Lampe blinkt und Tankgeber nicht lesbar im Display kommt. Ich habe ein Loch in das Röhrchen gebohrt. Jetzt passen ca. 80l rein. Das Loch liegt zufällig genau an der Fehlermeldungsgrenze. Heist, wenn ich normal tanke kommt kein Fehler, wenn ich den Tank aber bis zum Anschlag voll tröpfele, kommt der Fehler. Wenn ich dann nach 15km Fahrt den Motor aus mache und neu Starte ist er weg. Dann kann ich 200-250km fahren, ehe sich die Tankanzeige bewegt

Beim Fragesteller sieht es aber so aus, als ob der 90l Tankgeber drin ist, dann kann man natürlich auch das Röhrchen ganz abziehen

Zitat von adriapilot

"Geniale Billiglösung" mit Business Potential für Korrosionsschäden im kompletten Kraftstoffpfad, gerade bei den typischerweise im Saisonbetrieb laufenden Campingfahrzeugen, da ein physikalisches Volltanken ohne monatelange Feuchte-Atmung des Tanks nicht mehr möglich ist.
Aber die ersten 2 Jahre könnte es ohne Garantieansprüche funktionieren.

Was soll den an einem Kunststofftank korrodieren?

Dem Tank selber natürlich nicht. Geht wohl eher um den Eintrag von Kondenswasser allgemein ins System da der Tank insbesondere zu Vorbereitung einer längeren Standzeit ja nie komplett gefüllt werden kann!

Der Tank ist auch mit 90l nicht voll, nur die Luftblase ist kleiner

Dann ist das "Lungenvolumen" über das der Tank während der Standzeit atmet aber entsprechend kleiner!

Fahren, fahren, fahren, dann passiert auch nix.

Zitat von Frank 3

Was soll den an einem Kunststofftank korrodieren?

Ich habe bewusst Kraftstoffpfad und nicht Tank geschrieben. Dabei sind Komponenten im Reparaturwert von mehreren Tausend Euro verbaut:
Vorförderpumpe, Füllstandsanzeige, Hochdruckpumpe, Druckregler, Drucksensor, Injektoren.
Warum ist wohl im Diesel-Filter ein Wasserabscheider verbaut ?
Leider wird dieser oft wegrationalisiert mit dem Argument, dass Normal User, diesen sowieso ignorieren und die Wasser-Abscheideeffizienz begrenzt ist.

Zitat von Frank 3

.... Dann kann ich 200-250km fahren, ehe sich die Tankanzeige bewegt
... dann kann man natürlich auch das Röhrchen ganz abziehen

Hab ich bei meinem ein paar Tage nach der Übergabe als erstes ausgebaut. Gibt etliche Anleitungen im Netz. Der Händler verlangt 200 € für den Umbau. Jetzt passen 90 Liter rein und die reichen bei mir immer über 1000 km.