Truma C3402 fällt nachts aus

Hi,

seit ich den Kasten habe, habe ich Probleme mit der Heizung. Wenn ich sie einschalte funktioniert alles ganz normal. Sie heizt macht warm Wasser oder auch nur warm Wasser. Alles kein Problem aber immer nachts wenn ich durchheizen muss weil es kalt ist fällt sie aus. Dir rote Störungslampe leuchtet dann. Nach einem aus und wieder einschalten ( meist morgens im A... kalten Auto ) läuft sie dann wieder problemlos.

Was kann die Ursache dafür sein ? Strom schließe ich aus, da dass Problem auch an der Steckdose auftritt.
Nachst sind alle Fenster geschlossen, weiß nicht ob es am Sauerstoff liegen kann. Eigentlich ja nicht, denn sie saugt ja von draussen die Luft an oder ??

Bitte helft mir mal schnell. Bei dem Wetter holt man sich ja Erfrierungen

Hi,
ich bastel nicht, repariere höchstens. Ich habe keine Lust unötiges Geld auszugeben wenn es nur ein Filter oder sonst was ist.

Du meinst den Fühler an dem Termostat ? schau ich gleich mal nach.

Danke für eure Hilfe.
Ich habe eigentlich keine Lust meinen ganzen Lebenslauf zu erzählen und auch aufzuzählen wer hier im Hintergrund bei mir noch ist. Aber ein Gas wasser ... Meister wird wohl genug Ahnung von Gasanlagen haben. Das Problem liegt nur darin, dass es halt oft zu typischen Problemen problemen kommen kann, die andere schon kennen und ich eben noch nicht.

Das ist aber nicht der Sinn und Zweck.
Wenn jemand eine Frage hat, dann sucht er nach einer Antwort bzw Hilfe. Wenn man sich davor erst ausweisen und rechtfertigen muss um eine vernünftige Antwort zu bekommen finde ich schade.

Schönes Wochenende euch. Der Temperaturfühler scheint zu gehen. Zumindest ist das Kabel in Ordnung. Ich tippe darauf dass das Ding nach 5 Betriebsstunden einfach wegen Überhitzung abschaltet ...

Also momentan habe ich bei laufender Heizung unterm Bett 43 Grad keine Ahnung wann es der zu heiß wird... Wenn sie jetzt übers Woe immer noch spinnt, lass ich am Montag den KD kommen.

Moin,
Da schlaf ich meistens. denn tags bzw. abends läuft sie ja.
Nachher ruf ich mal bei KD an, vll können die Kostengünstig was machen.

Das Ladegerät nennt sich Calira EVS 16/12 -DS/IU

Hi,
heutige Anruf bei Truma ergab wie ich schon dachte die teure wariante. Truma KD sagt Platine Steuergerät def muss ausgetauscht werden 250€, nac einem Anruf beim Truma Service in meiner Nähe brachte etwas Erleichterung. Es könen 3 Sachen kaputt sein, er schaut was er im Lager hat und dann könne er ein Teil nach dem anderen austauschen um zu sehen was defekt ist. Zum Schluss muss ich dann nur das defekte Teil zahlen. Gas seitig muss auf jeden fall nichts gemacht werden, denn da kann nichts kaputt gehen sagt er.

Hallo Andreas,

ich weiß dass in der Anleitung drin steht 60-120 Ah, das war mir beim Kauf der großen Batterie auch bewusst. Ich versuche es dir zu erklären, aber eins mal vorneweg. Am Anfang hatte ich eine 70Ah Batterie drin und davor eine 100Ah bei beiden trat der Fehler genauso auf auch selbst bei Netzbetrieb.

Nun zum Ladegerät. Das Calira ist so ausgelegt dass die Batterie nach 10-15 Stunden wieder voll ist um einen Idiotensicheren Betrieb zu gewährleisten. D.h. Der Ahnungslose Reisende steht tagsüber ohne Strom rum und ist nachts auf einem CP schließt den Strom an und hat am nächsten morgen wieder eine volle Batterie. Und so geht das Tag für Tag und es gibt keine Probleme.

Wenn man nun eine größere Batterie einbaut als angegeben SICH ABER GLEICH VERHÄLT WIE MIT EINER KLEINEN BATTERIE ändert sich an den Ladezeiten nur geringfügig was.
Wenn ich nun die Kapazität der größeren Batterie auch nutze, muss ich logischer weise auch länger laden. Voll wird die Batterie nach 24 -30 Stunden laden trotzdem ganz genau so.
Damals wollte ich wegen Hobbie mind ein Wochenende ohne Strom stehen können und unter der Woche kann die Karre 5 Tage am Stück an der Steckdose sein. So war es geplant und so funktioniert es auch.
Ich habe bei all diesen berechnungen und Überlegungen ohne die Ladeleistung der Lima gerechnet, die nämlich bei weitem besser ist als alle behaupten und ich selbst gedacht habe. Letzte Woche z.b. bin ich komplett ohne Strom ausgekommen und die Batterie wurde nur über die Lima geladen. Als ich wieder am Ladegerät war, fehlten lediglich 30%.

Ich habe den Ladestrom bei der großen Batterie gemessen, er liegt bei 12A und wenn das Ladegerät die Starterbatterie zuschaltet liegt der Ladestrom bei 8 A.

Warum soll diese Batterie nicht voll werden ? Ach jetzt fällt mir gerade noch was ein, wegen der Unterspannung. Das Calira schaltet bei Unterspannung ja alle Geräte aus. Konnte ich bei der 70 Ah Batterie mal sehr schön beobachten als morgends plötzlich alles dunkel wurde. Die Heizung läuft aber getrennt und hat eine eigene Unterspannungsabschaltung und diese tritt später ein als beim Calira. Wo also schon alles aus war, lief die Heizung munter weiter um dann 30 min später selbst durch rotes BLINKEN der LED auszugehen.

Hallo Andreas,
erkläre mir doch bitte warum die Batterie nicht voll werden sollte ?
Was interessiert es das Ladegerät was in der Bedienungsanleitung steht.
Das Ladegerät hat einen Spannungsgesteuerten Laderythmus. Bei erreich von 14V geht es in eine 6 Stündige Endladung von 14,4V. Bei ner kleinen Batterie werden die 14V schneller erreicht und bei ner gößeren eben erst später. Jeder elektriker kann dir das bestätigen!

Ich verstehe nicht wo dein Problem liegt, größere Ladegeräte gibt es um auch größere Batterien in kurzer Zeit voll zu bekommen. Wenn ich ein kleines Gerät an einer großen Batterie habe, dauert es eben dementsprechend länger. Ich weiß dass und kann damit leben.

Um wieder zum Thema zurück zu kommen, seit 2 Tagen läuft meine Heizung nachts durch ... Was ich gemacht habe, traue ich mich eigentlich nicht zu sagen.