Was würde ich beim nächsten Kasten anders machen?

Zitat von _Matthias

Du hast meinen Beitrag nicht ganz verstanden. Natürlich ist Xenon-Licht heller als Halogenlicht. Aber es ist schärfer abgegrenzt. Das heißt, es wird schlagartig dunkel neben dem geometrisch klar abgegrenzten hellen Bereich. Die Halogenscheinwerfer streuen eben mehr, so dass auch außerhalb dieses geometrisch bestimmten hellen Bereichs noch Licht hinfällt. Natürlich deutlich weniger als in der eigentlichen Lichtfläche, aber besser als stockdunkel.
Ist jedenfalls mein Empfinden und hat mit "früher war alles besser" nichts zu tun. (Dafür gibt's einen anderen Thread ;))

Gruß
Matthias

Natürlich verstanden, nur die Logik ist verdreht. Aufgrund der nicht punktförmigen Lichtgestehung (Wendel, kein Punkt) lässt sich bei Glühbirnen keine scharfe optische Abbildung der Hell-Dunkel Grenze erreichen. Die Zulassungsnormen geben eine dreidimensionale Lichtverteilung vor die ab einer gewissen Grenze kein bzw. nur eine definierte Menge Streulicht erlauben. Diese Lichtverteilung muss jeder Scheinwerfer mit E-Zulassung einhalten. Gemessen wird diese mit einem Goniometer. D.h. hinter der Hell/Dunkel Grenze müssen alle Abblendscheinwerfer hinreichend dunkel sein, und das sind sie auch. Der Xenon wird nur vor dieser Grenze mit einem sehr schmalen Übergangsbereich heller, während bei Halogen der Übergangsbereich breit ist. D.h. der zulassungstechnisch erlaubte Bereich ist nicht optimal ausleuchtbar. Eine weitere Eigenschaft der Xenon ist, dass durch die optische Auslegung ein guter Teil des zusätzlichen Lichtflusses (gemessen in Lumen) zur stark verbesserten Ausleuchtung der seitlichen Ränder verwendet wird. Dies hat eine deutlich bessere Orientierung und Erkennbarkeit seitlicher Einflüsse zur Folge, während Halogen all seine vorhandenen Lichtfluss auf die Fahrbahn davor werfen muss. Ganz besonders deutlich wird dies beim Durchfahren dunkler Waldgebiete mit möglichem Wildwechsel.

LED Scheinwerfer haben hier prinzipiell noch mehr Möglichkeiten, da sie aus mehreren Primärlichtquellen mit mehreren, nicht notwendigerweise gleichen Optiken bestehen können.
Vorsicht nur vor billigen LED-Scheinwerferlösungen ohne automatische Leuchtweitenregelung und ohne Scheinwerferreinigungsanlage. Diese dürfen von Gesetzes wegen nur einen Lichstrom von 2000lm haben.

Das mit dem Schwarzlicht war zwar als naiver Scherz gemeint ist aber gar nicht so dumm. Es ist ultraviolettes Licht oberhalb des vom menschlichen Auge sichtbaren Spektralbereiches. Mit einem ensprechenden Sensor betrachtet wird es auch hell. Genauso funktionieren Nachtsichtgeräte im IR-Bereich, wie sie auch schon in PKWs angewendet werden. Sensor sieht, Auge wird nicht geblendet.

Bitte diesen Beitrag löschen.

Danke

Zitat von rosenborg

Nachdem nun für uns fast alle Unklarheiten beseitigt sind, bleibt Fahrzeugtechnisch nur noch die Frage nach Euro 6d. Wir wollen im Sommer 2019 kaufen, ich denke aber wir werden abwarten wie Fiat diese Norm schaffen will. Der Unterschied von 6b zu 6d KANN schon große Auswirkungen haben. Noch steht in den Sternen, wann Fiat das neue Fahrzeug vorstellt, aber solange werden wir warten (müssen).

Hallo Marc,
natürlich will so eine Kaufentscheidung gut überlegt sein, aber zu langes Vergleichen, Optimieren und Analysieren kann die endgültige Entscheidung erheblich verzögern oder gar unmöglich machen. Mein ehemaliger Kollege aus USA nannte das "paralysis by analysis". Und das Endergebnis wird nicht unbedingt besser, da man nicht weiß, was die Zukunft an zusätzlichen Randbedingungen bringen wird. Unabhängige albanische Studien haben gezeigt, dass der Deutsche keine Entscheidung so gründlich abwägt, wie den Kauf eines neuen Autos. Hingegen werden die im Leben wirklich wichtigen Entscheidungen, wie z.B. Berufswahl, Wahl des Ehepartners oder Hauskauf vergleichsweise schnell und spontan getroffen. Was gar nicht schlecht sein muss.

Wir wollten nur mal gucken ob so ein Kasten was für uns wäre.
Sind dann mit nem Kaufvertrag nach Hause.
Ohne lange Vergleichslisten aufzustellen.

Würde es aber wieder so machen.

Gruß

Mein nächster Kasten hat 5Räder, davon werden 4 angetrieben, wiegt irgendwas zwischen 4500 und 7000 kg...und der Rest wird sich finden

Roadcar 540
Auch nach Besuch des Caravan Salon Düsseldorf wo ich sehr viele geniale Ausbauten von Kastenwagen gesehen habe würde ich aktuell wieder ein Roadcar 540 kaufen.
Das was mir fehlt ist nachrüstbar wie z.B. zwei 12V Steckdosen im Wohnraum. Eine Dometic Fahrerhaus Verdunkelung habe ich inzwischen verbaut, war ganz einfach.
Grau metallic oder Bordeaux Rot statt Weiß könnte ich mir noch vorstellen und Stoßstange in Wagenfarbe, und ich würde den Wagen ohne Aufkleber bestellen. Die habe ich schon zum Teil entfernt.
Der nächste hätte auch sofort eine Markise.

Ich bin erst eine Saison als Kastenwagenfahrer unterwegs. Deswegen halte ich mich mit konkreten Erfahrungswerten mal lieber zurück.

Aber ich würde beim Kastenkauf auf die Dinge achten, die sich gar nicht oder nur mit viel Aufwand verändern lassen.
Ob eine Markise bei Auslieferung dran ist, ist doch im Prinzip egal. Kannst du ja bei Bedarf nachrüsten oder abschrauben. Auch Steckdosen lassen sich für ein paar Euro (fast) überall anbringen. usw. usw.

Ich würde mich beim nächsten Kastenkauf nochmal intensiv mit den folgenden Themen auseinandersetzen:
- Motorisierung
- Getriebe (manuell oder automatisiert)
- Fahrwerk (Light oder Maxi)
- Ausstattungsmerkmale des Basisfahrzeugs (Art der Klimaanlage, Lederlenkrad, Tempomat, etc.,)
- Grundriss (natürlich, hier nur wegen der Vollständigkeit aufgelistet)
- Größe der Betten
- Heizungsart (Gas oder Diesel)
und dann weniger wichtig aber auch schwierig mal schnell und günstig nachzurüsten bzw. zu verändern:
- Lackierung
- Farbe der Sitzbezüge

hab ich was vergessen von Dingen, die nicht oder nur schwer nachzurüsten sind?

Zitat von Vlower

Hallo, warum unbedingt Dieselheizung?

Vorher im Landy hatte ich ne Webasto Airtop. Nie Probleme, keine Ausfälle.

Jetzt mit Gas hab ich zwar bisher auch keine Probleme und Ausfälle, aber wenn die Pulle im Winter leer wird, dann garantiert nachts!

Ich find ne Dieselheizung komfortabler als ne Gastankflasche, muss aber jeder für sich entscheiden.

Ich würde mir wieder ein sofort beim Händler verfügbares Fahrzeug raussuchen. Da weiß ich gleich, was ich bekomme und was nicht.

Zitat von XT-Rider

... und was nicht.

Kein 3L-Auto mehr :p

Und warum nicht??

Weil's momentan keine gibt...

3 l ist doch super.. Meiner brauch 11 l