kühlschrank dometic kein betrieb bei 12 v

Etwas detailliertere Angaben zu Kühli und EBL wären hilfreich, aber nichtsdestotrotz: Sollte es sich beim EBL zufällig um den EBL99 handeln, dann kannst du folgendes prüfen:

- 20A Sicherung (Kompr./AES-Kühlschrank) am EBL ok (nicht nur optisch)?
- Liegt bei laufendem Motor am Block 1 / Pin 1 (oder Pin 4, falls AES-Kühli) eine Spannung >12V an?

Wenn beides der Fall ist, dann liegt es nicht am EBL. Dann kann

- die 12V-Verbindung EBL-Kühli schadhaft sein,
- der Ein/Ausschalter am Kühli defekt sein,
- das 12V-Heizelement am Kühli defekt sein.

Alles unter der Voraussetzung, dass es sich beim Kühlschrank um einen Absorber handelt. Ich fürchte nur, dass eine Prüflampe als einziges Hilfsmittel für die Fehlersuche nicht ausreichend sein wird ;).

Gruß Manfred

Relais, das die 12 V nur bei laufendem Motor schaltet, kann defekt sein, die Verbindung zwischen Relais und Klemme W der lichtmaschine oder zur Zündung kann defekt sein.

https://www.kastenwagenforum.d….33233/page-3#post-446781

...vielleicht kann auch das zur Fehlereingrenzung hilfreich sein... (nicht vom Titel irritieren lassen, der Fehler lag letztlich woanders.)

@haidi: dann liegt aber am EBL99, Block 1 / Pin 1 bzw. 4 keine Spannung >12V bei laufendem Motor an.

Gruß Manfred

Zitat von Mandre

@haidi: dann liegt aber am EBL99, Block 1 / Pin 1 bzw. 4 keine Spannung >12V bei laufendem Motor an.

Was ist das bzw. was macht dieser Anschluss?

Vielleicht kühlt der Kühli ja bei laufendem Motor
Ist hier fast wie in die Glaskugelbschauen :p

Zitat von Nic0815

Vielleicht kühlt der Kühli ja bei laufendem Motor

auf 12V isset bei unserem damaligen Absorber zumindest so gewesen. Sobald Motor aus versagte so dann auch die 12V Kühlung.
(aber die Zeiten ändern sich ja. Vielleicht zumindest)

Neee, is bei unserem auch so

na denne...
....schau'n mer mal weiter in die Glaskugel des 12V-Kühlschrankproblems.
Vielleicht ist es dann ja doch nur ein Problem der Vor-Stellung des TE von funktionierender 12V-Kühlung,
und ein Blick in die Betriebsanleitung des "Kühlschrank Dometic" (was sowohl ein Absorber wie auch ein Kompressor sein könnte, und beide haben einen 12V-anschluss. Der eine "unter anderem" und der Andere "ausschließlich") würde unsere Glaskugeln als Lesehülfe bereits überflüssig machen?

...vielleicht hilft dem TE ja auch DIESER Hinweis etwas weiter?

Die 40A-Sicherung hat nach meinem Verständnis nichts mit dem Kühlschrankbetrieb zu tun. Die Spannung von der LiMa/Starterbatterie läuft über die (gelbe) 20A-Sicherung (bei mir z.B. unter dem Fahrersitz verbaut) zum EBL Block 2/Pin 1 und wird EBL-intern über das Kühlschrank-Relais an Block 1/Pin 1 geschaltet. Voraussetzung dafür ist, dass bei Motorlauf die LiMa das D+-Signal (12V) über die 2A-Sicherung (bei mir auch unter Fahrersitz) an Block 1/Pin 2 liefert.
Langer Rede kurzer Sinn: Liegt bei laufendem Motor am EBL Block 1/Pin 1 eine Spannung >12V an, dann sind die entsprechenden Sicherungen ok und der EBL macht alles richtig. Dann kann .... (siehe # 2). Demnach würde ich als erstes mal messen, ob bei laufendem Motor am EBL-Stecker Block 1/Pin 1 eine Spannung > 12V anliegt.

Gruß Manfred

Wenn du an den 230V-Anschluss des Kühlschranks kommst, kannst ihn während der Fahrt auch über einen Inverter betreiben.

Wir waren schon mehrmals im Sommer mit dem Wohnmobil in Südfankreich und haben IMMER auch während der Fahrt mit Gas gekühlt. Meine Frau und Ich duschen jeden 2.Tag im WoMo, morgens werden Brötchen aufgebacken und hin und wieder wird auch mal gekocht. Der Gasverbrauch lag bei bis zu 18 Tagen IMMER unter 11kg; wobei die Heißwasserbereitung zum Duschen am meisten Gas schluckt.
Im Winter ist es das Heizen, was einem den Gasvorrat killt.

Hatte schon jemand direkte Erfahrungen, dass die Gasbuddeln wegen dem Kühlschrankbetrieb ausgelutscht wurden und wenn ja, nach wievielen Tagen?

Gruß Winfried

Zitat von winni01

Hatte schon jemand direkte Erfahrungen, dass die Gasbuddeln wegen dem Kühlschrankbetrieb ausgelutscht wurden und wenn ja, nach wievielen Tagen?

Wir waren gerade rund 14 Tage bei bis zu 30 Grad in Schweden. Kühli Dauerbetrieb Gas, Morgens beide Flammen für Kaffe, Heißwasser und Eierkochen, Nachmittags vielleicht Kaffee und Heißwasser, Abends kochen und Gasgrill - Die Gasflasche tut noch immer ihren Dienst, sicher auch noch weitere zwei Wochen lang....

Hallo Achim
ich glaube aber nicht, dass die paar Tage Fahren mit Gas-Kühlung den Gasvorrat aufbrauchen wird. Wir sind auf Gastank umgestiegen, damit wir überall Gas tanken können. --- Vor Reisebeginn Tank aufgefüllt und unterwegs noch nie auf dem "Trockenen" gesessen.

Gruß Winfried