Welcher 540er?

Ich bin mit unserem Malibu mehr als zufrieden. Die Ausbau- und Isolierqualität ist sehr gut und - meiner Meinung nach - ihren Preis wert.
Bei den 540ern solltest du dir mal die Größe der Tischplatte in der Sitzgruppe ansehen. Durch die verschiebbare Toilette baut sie Nasszelle im Malibu relativ klein, so dass die Tischgröße die größte bei den 540ern sein dürfte - falls man mal mit mehreren im Kasten zusammen sitzen sollte.
Gruß
Jürgen

Lies doch mal ein bißchen kreuz und quer durch dieses Forum.
Wenn man bedenkt, dass Pössl / Globecar seit Jahren Marktführer im Segment Kastenwagen ist, dann wundert mich, dass ausgerechnet in einem Forum, in das viele Leute reinkommen, weil sie etwas an ihrem fahrbaren Untersatz drückt, Sorgen mit Pössl so gut wie nicht vorkommen. Insofern wundert mich der Satz:

Zitat von einfach_unterwegs

Beim günstigen Roadcar haben sie sogar bei weitem weniger Reklamationen als bei den richtigen Pössels.

oder... sie haben bei beiden nix.

Hallo Steffi!
Also: Wir fahren seit zehn Jahren den 540er Adria Club. Das ist ein 2-Sitzer ohne Dinette. Dafür ist alles andere so wie in einem 6 m langen Wagen. Richtig eng wurde es bei den 540ern, als sie zu 4-Sitzern mit Dinette mutierten. Man darf da nicht allzu umfangreich sein und muss sich sehr mögen. Schau dir doch mal den Adria an und unbedingt noch den Clever.

wir haben den gescholtenen Clever - eigentlich ohne größere Probleme. Kleinigkeiten gibt es immer mal - vermutlich nicht anders als bei anderen Marken. Vielleicht an manchen Ecken etwas schludriger bearbeitet - auch wenn ich das nicht in der Tiefe beurteilen kann, kenne keine anderen. Ist halt günstiger.

Hallo Steffi!
Die Verkäufer auf den Messen sind in der Regel Händler! Da werden schon mal Konkurrenzprodukte "als nicht so gut" dargestellt! Ich jedenfalls kann mich an keine negative Kritik bzgl. Clever erinnern! Was zu kritisieren gibt es überall!

Nur mal so : es gibt auch noch Hobby- und Bürstner-Kästen.
Empfehlen kann ich natürlich nur unseren;), aber der ist keine 540 lang

Nicole

Hallo Steffi,

wir haben uns vor dem Kauf mehrere Modelle für Kurzurlaube geliehen und haben uns letzlich für einen Roadcar 540 entschieden.
Das ist aber sehr Subjektiv weil jedes Fahrzeug hat seine Schwerpunkte. Ich würde Dir empfehlen einfach mal für ein verlängertes WE ein Fahrzeug ausleihen und sich selbst eine Meinung bilden. Wir haben unsere damals bei SK Reisemobile in Schwerte gemietet, ordentliche Fahrzeuge und gute Beratung.

Gruß Thomas

Wenn man sich die Ausbauqualitäten von RoadCar und Clever Fahrzeugen mal aus der Nähe ansieht, weiß man wer da der Gewinner ist. Pössl ist es jedenfalls nicht.
Ein Hubbett sieht man dem Kastenwagen von außen nicht an. Vielleicht meinst du ja die neuen Varianten des Aufklappbaren Dachzeltes?

Wir sind nun 4 Jahre mit einem Weinsberg 541 volle zufrieden, 84 000 km, ist gleichzeitig unser PKW im Alltag! Den Tisch der Dinette lassen wir meist zuhause. Für die Mahlzeiten benützen wir ein Tablet, wird auf die Sitzbank gestellt, und geniessen vollste Beinfreiheit, und anschliessend Füsse hochlegen. Weinsberg war damals die günstigste Marke, hatten nie ein Problem!

Als Besitzer eines Roadcamp R 540 finde, wie wohl die meissten, meinen eigenen als den Besten. Es liegt ja in der Natur der Sache das, was mag zu kaufen und das was man gekauft hat auch zu mögen. Hier der versuchte, neutrale Blick
Nachteile:

• Küchenstauraum klein (540er fast alle)
• Kühlschrank tief (viele 540er)
• kein hinteres Heki

Vorteile:

• echtes, nutzbares Duschbad incl. Aussendusche über Fenster
• grosse Spüle
• Zusatzbett aufwendig im Aufbau aber vollwertig, bequem bis 1,80m
• Querschrank über dem Bett
• Mückenschutztür (eine Schande das es noch Kästen ohne gibt
• Heizungsstränge durchdacht, Hecktür angeblasen. Wintertauglich.

Die 540er Klasse an sich finde ich überschätzt. Nur beim Parken gewinnt das Konzept wirklich. Beim Fahren ist der Vorteil nur beim Kreisverkehr oder beim Rangieren existent. Vom Wohnraum ist für mich der 2 Win R immer noch die Referenz aller Raumkonzepte in der 2-Personen-Klasse.

Tja Steffi, weil du da grad so auf dem Knaus "rumgetreten" bist
hier mal meine bescheidene Qualitätsmeinung zu deren Produkten: Seit 2015 in Gebrauch und immer noch lose Schrauben für die Dose und abfallende Seitenwände
Ich sag mal 'was zu meinen[!] Erfahrungen mit Ausbauqualitäten:
Habe schon Dethleffsbetten zusammenschrauben müssen, die Plaste-Aufstellstütze der Küchenplattenverlängerung in unserem Eura seinerzeit hatte sich verabschiedet, preiswerte KaWas werden nur zusammen gekloppt und die teureren sind überteuert

*Schluss mit dem nnisnU - und nu mal im Ernst*

ES GIBT KEINE WIRKLICH SCHLECHTEN SERIENAUSBAUER, das gibt die heutige Marktenge einfach nicht her.
Es liegt im Zweifelsfall IMMER an dem jeweiligen Monteur. Und der ist "Mensch" und macht auch mal Fähler
UND, ganz wichtig, liegt's auch an der Fürsorglichkeit des Händlers bei der letztendlichen Aufbereitung solch eines Neuwagens noch VOR der Fahrzeugübergabe an den Kunden. Denn das ist SEINE Aufgabe, dort noch vorhandene "lose Schrauben" raus zu kehren und die Technik auf volle Funktionalitäten zu prüfen.
Der Händler übernimmt sozusagen die "Endkontrolle" der Fertigung, erhält für solche "Kleinigkeiten" sogar eine Marge auf den EInkaufspreis. Zumindest bei Knaus ist dies so, und unser Händler ist da absolut sorgfältig drin gewesen

Preis- & Konzeptunterschiede.
Liegen ad 1 immer im Auge des Betrachters (und manch Einer "betrachtet" vor seinem Kauf eben auch nur, und das auch noch oberflächlich).
Liegt ad 2 ein Roadcar oder Clever sicherlich "günstiger" als ein "Pössl". Dafür hat er dann notgedrungen auch nicht all die "Features" wie ein "Pössl". Nach "Aufbereitung" der Wunschliste streichen sich die Unterschiede dann zumeist bis auf wenige € 100 verbleibender Differenz zusammen und alle sind dann quasi wieder gleichauf. Nennt man Marketing. Verkauft sich so sogar.

Die Qualität
ist bei allen "Pappelsperrholz mit Dekorfolie verpresst". Die eine Folierung wirkt da subjektiv "billig" sie andere "teuer". "Hochglanz" wertet auf, ist dagegen auch empfindlicher gegen Kratzer. Matt wirkt "einfacher" ist im Gebrauch aber auch "resistenter". Kratzer können beide Versionen kriegen, nur bei der einen fällt's eben nicht so auf
Und die Technikkomponenten kommen überwiegend von den Riesen Truma, Thedford und Dometic.
Also liegen die "Qualitätsunterschiede" so mehr in der jeweiligen Länge der Zubehöroptionen und ob ich dies und/oder das so dann überhaupt ordern kann. Dem EInen reicht die Grundausstattung und der Nächste verliebt sich in einen gewissen optischen und praktischen Luxus.
Und JEDER Händler favorisiert die Modelle, die ER auf SEINEM Hof stehen hat *irgendwie so auch klaro*

WENN ein Händler ein Wettbewerbsprodukt "herunter redet" bin ICH[!] da ziemlich schnell wieder weg, denn ihm fehlen offensichtlich die Positivargumente für "seine" Produkte. Rächt sich dann spätestens im "after sales service"

*that's all*

...und jetzt geh' kaufen, der Sommer naht!
Ralph.

Ach ja, eine gewisse "Erreichbarkeit" des Händlers zum gewählten Produkt ist ganz wünschenswert.
Messekäufe sind so zwar häufig "rabattiert", doch der Verkäufer = Händler könnte sich so dann aber auch mehrere hundert Kilometer entfernt befinden. Denn JEDER Händler, gleich wo er sein bundesdeutsches Zuhause haben mag, verkauft auf Messen gerne und unabhängig von deinem Wohnort.
Das zeigt sich spätestens dann, wenn dann doch mal "eine Kleinigkeit dran" sein sollte. Erspart so Weltreisen und zahlt sich per gutem Service so dann auch aus

...und damit dürften dann auch manche Ausbauermarken schon per se in die engere Wahl kommen

Zitat von einfach_unterwegs

Welche 499 haben das denn nicht?

Bresler gibts auch in 5m. Hat nicht ganz so ne Nase wie unserer