Kraftstoffleitung Diesel-Standheizung

Danke Arne. Gleich zu Beginn so eine Herausforderung. .
Ich schau mal, wie es klappt.

VG Olli

Moinsen,
ist hier im Thema noch jemand dran ?
Hab vor 2 h den bei Planar mitgelieferten Tankentnehmer in den Tankgeber eingesetzt; auch fein "gebogen" (wie z.B. von webasto empfohlen), aber ich hab ihn IN dem "unteren" Gebergehäuse enden lassen, NICHT außerhalb (wie ich s gerade in einer webstao-Anleitung für n Renault gesehen hab)
Ist das so auch ok ? Ich hab diese elendige Überwurfmutter vom Geber nämllich schon wieder drauf, aber sonst noch alles offen....sollte der Einbau also nicht richtig sein, könnte ich das """relativ einfach""" ändern.
Dank euch für eure Antwort !

@vancool'o das ist natürlich fein, Stephan :fingerh::) das nervige ist diese Kunststoffüberwurfmutter am Geber, alles andere ist ganz gut machbar.

Zitat von vancool'o

Ich bin auch gerade dabei den Einbau der Planar zu planen. Wo hast du denn die Kraftstoffpumpe befestigt?

Hab heute die Pumpe zwischen Tank-Vorderseite u Batteriekasten direkt an dem einen Tank-Halter anschrauben können...so waren keine neuen Löcher nötig;)

Hat jemand die Durchmesser der Kraftstoffleitungsklemmen, die bei der Planar dabei waren? Habe jetzt schon alle verbaut, aber mir fehlen genau 2 Stück für das T-Stück beim abzweigen der Dieselleitung. Im Baumarkt bekomme ich ja sowas nicht zum probieren, das muss mal wieder im Internet bestellt werden.

Andere Sache noch, ich empfinde die Pumpe als ziemlich störend, das klick-geräusch. Als Nachbar beim Campingplatz würde ich mich dann über mich selbst aufregen Empfindet ihr die auch als laut?

Danke, dann bestell ich mal noch 10mm Klemmen. Den Stecker habe ich laut Anleitung belegt, rot/schwarz 1 und schwarz 2

Moin,
nur zur Info bzgl. der Thomas-Pumpe für die Planar:
Grüße,
Lutz

Hallo allerseits,

ich würde auch zu meiner ab Werk verbauten Webasto Standheizung (Fahrerhaus und Motor) eine Planar 2D einbauen.
Die Dieselpumpe für die Webasto habe ich mithilfe dieses Thread schon gefunden und würde davor gerne einen Abzweiger zur Planer-Pumpe mittels T-Stück setzen.

Weiß vielleicht jemand welches T-Stück und Kraftstoffleitungsklemmen (Größe/Durchmesser) ich hier benötige?

Grüße,
Christian

Moin,
ja, die Pumpe kann man nicht verpolen.
Hier zieht nur ein Elektromagnet an einer Menbrane. Die Pumpe müsste sogar mit ca. 15V Wechselstrom funktionieren - aber wer hat schon sowas.
Gruß
Thomas

Zitat von hudemcv

Wenn du den Platz hast, dann nimm dir nen Extra Tank für die Heizung. Dann kannst du erstens auch Heizöl nehmen, wenn du es bekommst und zweitens hast du kein Gefrickel mit 2 Heizungen und einem Auto, dass alle ihren Sprit aus dem "Haupttank" haben wollen.

Ich muss da gerade mal einen alten Eintrag wieder herankramen und einen möglicherweise teuer werdenden Irrtum aufräumen.
Einen Extratank kann man machen, aber unterlasst es bitte dort Heizöl zu tanken. Bekommt das der Zoll spitz (rote Farbe, oder evt. auch verpetzt), wir es richtig teuer.
Ihr begeht Steuerhinterziehung. Heizöl darf nur in ortsfesten Heizungsanlagen verbrannt werden.
Und wenn man gepackt wird, wird der Verbrauch der letzten 3 Jahre (Verjährung) von Heizung und möglicherweise auch Motor hochgerechnet und euch unterstellt, dass ihr immer mit Heizöl heizt und fahrt.
Der Sprit wird dann nachversteuert und zusätzlich bestraft.
Vor vielen, vielen Jahren wurde mein Nachbar mit seinem 200D Benz erwischt. Ich weiß nicht mehr wie viel, aber es waren mehrere tausend D-Mark Strafe. Und während meiner Bundeswehrzeit hat der Tankwart(Wehrpflichtiger) 1x seinen Wagen an der Bundeswehrtanke betankt. Er wurde gesehen, hatte aber Glück. Der Zoll hat als Behörde nur seine Dienstzeit berechnet.:eek:
Ein Disziplinarverfahren gab es natürlich auch - jede Wehrübung war seine:D

Ja und Murphys Law Nr.1 gilt natürlich auch. Wann ist der Zusatztank leer? Nachts um 2 Uhr - oh Mist, der Ersatzkanister ja auch - oh, Doppelmist: Mit Schlauch jetzt aus dem Haupttank absaugen, natürlich bei Regen. Diesel schmeckt übrigens auch nicht.;)

Meine Autoherm kommt auch an den Haupttank.

Gruß
Thomas

Zitat von hydro

ab Werk verbauten Webasto Standheizung (Fahrerhaus und Motor)

Wärmt die werksseitige Webasto nur den Motor vor, oder wird auch das Fahrerhaus mit dem Lüftungsgebläse schön warm?

Zitat von Pitje

Wärmt die werksseitige Webasto nur den Motor vor, oder wird auch das Fahrerhaus mit dem Lüftungsgebläse schön warm?

Moin Rolf,

ja, das tut sie. Aber die Wasserstandheizungen für den Motor können in der Regel max. nur 30 Minuten am Stück heizen. Die Sollen ja auch nur Auto und Motor vorwärmen und nicht sie Starterbatterie leer saugen

Gruß
Thomas

Zitat von hydro

ich würde auch zu meiner ab Werk verbauten Webasto Standheizung (Fahrerhaus und Motor) eine Planar 2D einbauen.
Die Dieselpumpe für die Webasto habe ich mithilfe dieses Thread schon gefunden und würde davor gerne einen Abzweiger zur Planer-Pumpe mittels T-Stück setzen.

Weiß vielleicht jemand welches T-Stück und Kraftstoffleitungsklemmen (Größe/Durchmesser) ich hier benötige?

T-Stück oder Y-Stück 5x5x5mm(5,3x5,3x5,3), PVC Schlauch für STH Innendurchmesser 2-3mm, Gummischlauch zum drüberstecken als Verbindung, Schellen für 10mm (je nachdem welchen Aussendurchmesser der Gummischlauch hat)

Also Heizöl darf meiner Meinung nach, und wies der Name schon sagt, in einem getrennten Kreislauf zum verheizen verwendet werden. Für z.B. Kühlagregate ist es nicht zulässig, da geht's nur wenn es sich um ne ortsfeste Anlage handelt.
Heizöl ist aber nicht winterfest. Mit den entsprechenden Zusätzen und der kleinen Abnahmemenge wird's eher teurer als Diesel werden. Busse heizen dann vermutlich durch, und der Tank liegt innen oder wird mit beheizt.