Über den Booster bekommst Du auch nur 45A, vielleicht würde sich ja die Batterie am Anfang sogar 60-70A genehmigen?
Der Booster regelt halt sauber auf die max 14,5 V (eingestellt auf die Ladespannung, die derBatteriehersteller vorgibt)
Und im Sprinter ist der Booster Pflicht, sonst wird die Aufbaubatterie garnicht geladen...
Dafür lädt der Booster auch mit maximaler Ladespannung, wenn der Motor im Leerlauf ist. Und natürlich unabhängig vom Spannugsabfall unterwegs, da die Ladespannung an den Batterieklemmen gemessen wird.
Und ja, im HRZ-Kasten muss man keine fetten Kabel nachrüsten. Die sind schon drin....