x290 Tacho am Tag zu dunkel bzw Tachobeleuchtung bei Tagfahrlicht aktivieren?

Was ist an dem neuen Tacho so anders dass man den nicht sieht?
Den alten kann man problemlos ablesen.

Zitat

Was ist an dem neuen Tacho so anders dass man den nicht sieht?

Keine Ahnung. Bin jetzt knapp 5000km mit dem "neuenalten" Kombiinstrument unterwegs.....kann es nicht nachvollziehen.

Zitat von Jesse

Was ist an dem neuen Tacho so anders dass man den nicht sieht?
Den alten kann man problemlos ablesen.

Ich vermute dass sich der "neue" Tacho wegen der zusätzlich aufgesetzten trichterförmigen Zierblenden schlechter ablesen lässt. Diese Trichter reduzieren das seitlich einfallende Tageslicht.

Die nicht ausreichend beleuchtete Skala lässt sich dann wahrscheinlich nur noch schlecht ablesen, bzw nicht mit dem üblichen kurzzeitigen Blick.

Bild vom neuen alten Tacho ...
http://i.auto-bild.de/ir_img/1…x800-6df581bd506d7626.jpg

Wir haben das gleiche Problem, das am Tage der Tacho schlecht abzulesen ist, zumal die dicken weisse Striche bei ungeraden Zehner sind.

Ich habe mein Navi so eingestellt, das ich die aktuelle Geschwindigkeit am Navi ablesen kann.

lg

Rita und Uwe

Hallo,

ich wäre ja schon froh, wenn ich den Tacho überhaupt komplett sehen könnte. Der Bereich von 50 bis 90 wird bei miir durchs Lenkrad verdeckt. Wirklich super Konstruktion.

Zitat

.....zumal die dicken weisse Striche bei ungeraden Zehner sind.

Das stört mich allerdings auch!

Zitat

Ich habe das Problem mit Sonnenbrille auf bei Fahrten am Tag und mit gutem Sonnenlicht.

Mit Sonnenbrille.......ahha :s7

Zitat von ben24

Hallo,

ich wäre ja schon froh, wenn ich den Tacho überhaupt komplett sehen könnte. Der Bereich von 50 bis 90 wird bei miir durchs Lenkrad verdeckt. Wirklich super Konstruktion.

Hmm, wenn das Lenkrad etwas verdeckt, könnte es an dessen Höhen- und Längeneinstellung liegen. Aber ich weiß: Sitz, Spiegel, Lenkrad optimal so einstellen, dass man sich wohlfühlt, und dann mal gucken, was man so alles nicht mehr vernünftig sehen kann. Das ist eben Ducato und Co. Gruß Holger

Zitat von ben24

... ich wäre ja schon froh, wenn ich den Tacho überhaupt komplett sehen könnte. Der Bereich von 50 bis 90 wird bei miir durchs Lenkrad verdeckt.
Wirklich super Konstruktion.

Das Problem mit dem teilweise vom Lenkradkranz verdeckten Tacho gab es auch schon beim vor-facelift Ducato, Jumper und Co.

Kenn ich auch und liegt in erster Linie wohl an der zu hohen Sitzhöhe:
https://www.kastenwagenforum.de/forum/threads/19985

Zitat von Hollywood

Die Amateuren erhalten durch die "Röhren "

Nun stellt sich die Frage, ob man die Amateure überhaupt in eine Fiat-Professional-Werkstatt bringen darf...:s7

Ich liebe die Autokorrektur!

Gruß,
Jürgen

Schon seltsam was die Ausbauer und Sevel Profis fur seltsame Pakete schnüren.
Mein x290 Citroën hat das Lederlenkrad, den Schaltsack aber nicht die Röhren um die Armaturen.
Schlecht abzulesen finde ich den Tache mit und ohne Licht, aber ich hab eh immer das Navi mitlaufen.
Ich hab das LED Tagfahrlicht und keine Standlichtstellung mehr am Lichtschalter, bei einschalten des Abblendlichts werden die LED gedimmt.

Bei ausgeschaltetem Licht sind Anzeigen auch für mich schlecht ablesbar. Ich hab mich deshalb entschieden, immer mit Licht zu fahren....glücklicherweise geht das Licht bei Zündung aus auch komplett aus so dass nicht die Batterie leer gesaugt wird wenn es mal vergessen würde.

Ich hatte mal einen PKW (weiß leider nicht mehr welcher das war) bei dem waren der Tacho immer beleuchtet. Da war es nur doof, dass man durch die schlecht ePositionierung des Lichtschalters nie wusste ob das Licht an ist. Das Symbol dafür im Tacho war auch blöd positioniert. Also geht auch anders herum

Zitat von camping-freund

Schon seltsam was die Ausbauer und Sevel Profis fur seltsame Pakete schnüren.
Mein x290 Citroën hat das Lederlenkrad, den Schaltsack aber nicht die Röhren um die Armaturen.
Schlecht abzulesen finde ich den Tache mit und ohne Licht, aber ich hab eh immer das Navi mitlaufen.
Ich hab das LED Tagfahrlicht und keine Standlichtstellung mehr am Lichtschalter, bei einschalten des Abblendlichts werden die LED gedimmt.

Des liegt nicht zulezt daran dass schlichtweg "jeder 2te" bei Themen mitschnabelt von denen er keinen Ahnunung hat (mich eingeschlossen)

[attach]55068.vB[/ATTACH]

Aber ob es soo schwierig ist das Tempo zu "lesen" ...nunja....

Jo, so sieht es bei mir auch aus. Ab 110km/h aufwärts kommt dann Tageslicht auf die Anzeige.

Aber ICH rege mich darüber NICHT mehr auf (dazu ist mir mein "letzter Lebensabschnitt" viel zu kurz )
Entweder mache ich dann eben "skandinavisch" auch tagsüber das Abblendlicht an (schade um teure LED-Tagfahrleuchten, hatte ich mir denn auch gespart), oder ich fahre mit Tempomat. Alles unter der voreingestellten Geschwindigkeit ist mir dann eh egal.

Sorry, das soll kein Antibeitrag zum Thema sein. Die Ablesbarkeit des Tachos ist WIRKLICH Schei###.

Zitat von Hollywood

Ist es, ich musste den Kopf hin und her bewegen um richtig ablesen zu können. Für meinen Geschmack war ich zu lange von der Straße abgelenkt.

Gesendet vom iPhone über Tapatalk

auch hier ein "nunja" ..Navi, Landschaft, Beifahrer(in) usw usw... lenkt scheints nicht so sehr ab wie die 1/4 Sekunde Kopfschwenken ??

Btw. kommts mir grad so vor als ob der Eine oder Andere scheints nur Mutterseelein alleine in einer Art Raum-Zeit-Kontinuum unterwegs ist und nur aus ausschliesslich anhand des Tachos abschätzen kann ober er grad 0 oder 90 Fährt....

Es sollte sicher keine große Sache sein das entsprechende Relais zu überbrücken.

Zitat von DerSammy

nur aus ausschliesslich anhand des Tachos abschätzen kann ober er grad 0 oder 90 Fährt....

So einen Schmarrn kann nur einer schreiben, der noch nie in Skandinavien unterwegs war. Dort spürt mein Geldbeutel sehr deutlich, ob ich mit 79 oder 81km/h unterwegs war.
Dabei wäre es doch so einfach, beleuchteter Tacho wenn Zündung an:s3