Pössl Roadcruiser Revolution - The new kid in town

Zitat von hui07

Hallo Käptn oder auch Norbert,
was mich natürlich auch noch brennend interessieren würde ist die Sache mit dem Gewicht: Wart ihn mit eurem Rev inzwischen mal auf der Waage?

Hallo Hugo,

leider bin ich bisher noch nicht auf die Waage gekommen. Das liegt daran, dass mein Fahrzeug derzeit wieder beim Händler steht

Es war nach unserem ersten Ausflug noch die Markise zu montieren und ein paar entdeckte Kleinigkeiten zu richten. Wegen der fehlenden Markise bin ich auch noch nicht auf die Waage.

Desweiteren war mit dem Schloss der Schiebetüre etwas nicht in Ordnung. Sie liess sich nicht mehr per Zentralverriegelung entriegeln - alles andere klappte. Jetzt habe ich ein neues Schloss in der Türe.:s10

Bei dieser Aktion wurde dann festgestellt, dass auch mit dem Soft-Lock beim Revolution nicht alles zum Besten ist. Hier sind schon Pössl-Mitarbeiter hinzugezogen worden. Die hohe Tür beim Revolution hat offensichtlich eine zusätzliche Führung, die nicht direkt vom Soft-Lock gezogen wird. Je nachdem, wie man die Türe nun schliesst (sehr leicht, normal, mit Wucht) zieht das Soft-Lock dann die Türe in verschiedene Endstellungen. Hierbei kann es vorkommen, dass danach das Öffnen der Türe etwas schwerer geht. Bin mal gespannt, wie sich das entwickelt. Hat vielleicht von euch irgendjemand ähnliche Erfahrungen gemacht?:confused:

In der kommenden Woche hole ich den Rev dann wieder ab und dann interessiert mich auch das Gewicht, d.h. auf zur Waage.

Gruß Norbert

Zitat von nrmm

H
Die hohe Tür beim Revolution hat offensichtlich eine zusätzliche Führung, die nicht direkt vom Soft-Lock gezogen wird.

Hallo Norbert,

Deine Tür ist identisch mit allen anderen Ducato´s und Baugleichen Fahrzeugen, mit Hochdach.
H2 und H3, so die Höhenbezeichnung, haben die gleiche Schiebetür.

Gruß Jochen

Danke auch für diese Nachricht, Henning!
Bin mal gespannt, wie wir dieses Problem lösen werden: So :s1, oder so: :s12 ? Hab mir schon gedacht, dass die Schottwand höchstwahrscheinlich weichen muss. Abmessungen unserer Räder (Kalkhoff und Flyer) ähnlich wie bei euch.
Noch eine ganz andere Frage: Hast du (Frage auch an dich, Norbert, wenn du das liest!?) gleich einen Unterbodenschutz anbringen lassen bzw. Hohlraumversiegelung?
Euch noch - trotz des unwirtlichen Wetters, zumindest hier im Süden, einen geruhsamen Sonntagnachmittag,
Hugo

Zitat von hui07

Hast du (Frage auch an dich, Norbert, wenn du das liest!?) gleich einen Unterbodenschutz anbringen lassen bzw. Hohlraumversiegelung?

Hallo Hugo,

auch wenn der Rev beim Händler steht, lese ich natürlich mit

Nein, weder Unterbodenschutz noch Hohlraumversiegelung habe ich machen lassen. Werde mir das mal überlegen.

Gruss Norbert

Hallo Henning

Da müsstest du bei RSC in Dülmen mal nachfragen. Dort wurden alle Einbauten vorgenommen.
Du findest RSC auch im Internet. http://www.rsc-duelmen.de

Hallo Namensvetter,

Wegen der schlecht schließenden Türen einfach Plastilube
an den oberen und mittleren Verschluss.
Dann schließen die Türen problemlos.

Gruss
Henning

Hallo Henning,

warst du voll ausgerüstet mal auf einer Waage?
Wäre doch mal interessant wahre Zahlen zu bekommen.

Gruß Lothar

Hallo Zusammen, :s11

auch wir sind gestern von unserer Oster-Tour zurück. Es war die zweite Fahrt, aber die erste längere Reise (Barcelona/Madrid) und ich kann die Eindrücke von Henning nur bestätigen. :s12

Das Fahren war zügig und entspannt möglich. Da wir mit vier Personen unterwegs sind, mussten die Bewegungsabläufe etwas "eingeübt" werden, aber nach kurzer Zeit waren auch die Routine-Arbeitsgänge kein Problem mehr.

Das Thema "Wiegen" muss ich aus juristischen Gründen aussparen, da das Ergebnis mich nur belasten würde. :mad: Beim nächsten Mal werde ich das Einpacken von Lebensmitteln, etc. besser überwachen müssen.

Leider gab es auch zwei kleinere Probleme, denen ich noch nachgehen muss. So fiel bereits am ersten Tag die Elektrik des Hubbettes aus. Nur durch die Notkurbel konnten wir das Bett in eine Position bringen, dass unsere Kinder oben schlafen konnten - es geht also doch eine manuelle Bedienung, war aber zeitaufwendig. Da auch die beiden Lampen unter'm Hubbett nicht mehr Licht spenden, gehe ich davon aus, dass der Bereich Hubbett insgesamt nicht mehr mit Strom versorgt wird. So blieb das Bett in seiner Position und ich lasse weitere Untersuchungen lieber vom Händler machen, da ja Garantiefall.

Und nun zum Thema "Schiebetüre": bei mir wurde ja kurz nach Übernahme bereits das Schloß ausgetauscht. Danach wurde ich auf die Schließproblematiken der Türe (Soft-Lock beim Revolution) durch den Händler aufmerksam gemacht, der bereits mit Pössl Kontakt aufgenommen hatte. Mit den Erläuterungen des Händlers kann ich die Türe sowohl von außen wie auch von innen schließen - nach meiner Interpretation. Die Elektronik ist da aber oft anderer Meinung. So lässt sich dann z.B. das Fahrzeug nicht abschließen (schnelles Blinken im Außenspiegel). Erst wenn ich die Schiebetüre dann mit etwas mehr Kraft schließe, kann das Fahrzeug abgeschlossen werden. Desweiteren piept während der Fahrt die MFA und behauptet "Hintertüre offen", was anfangs recht irritierend war. Dann merkte ich, dass es jeweils Bodenwellen bzw. enge Rechtskurven waren, die das Piepen mit sich brachten. Offensichtlich scheint hier der Kontakt nicht richtig eingestellt zu sein. Gleiches wirkt sich wohl auf die Lampe im Bodenbereich aus, die sich auch nicht korrespondierend zur Stellung der Schiebetüre verhält. Alles in Allem ein Grund, den Elektriker des Händlers nochmals darauf anzusetzen, was ich heute bereits telefonisch angekündigt habe.

Trotz dieser beiden Punkte war die Reise aber erfolgreich und erholsam. Alle Familienmitglieder waren begeistert von den Möglichkeiten dieser Art des Reisens und wir freuen uns schon jetzt auf die nächste Tour. :s12

Hallo Henning,

leider kann ich dir deine Frage nach den Plastikstöpseln auch nicht beantworten. :confused: Vielleicht kann man hier zwei Blinklichter aufsetzen.

Viel Erfolg bei deinen Arbeiten am Solarmodul.

Hallo,

Fahre auch nun den Revolution und bin total zufrieden. Wir haben das Zusatzbett unter dem Hauptbett mit gekauft. Bin damit jetzt mal auf einer Probetour gewesen.

Das Zusatzbett ist gleich in der ersten Nacht (ohne das was Ihr denkt) zusammengebrochen. 2 Personen zusammen 140 kg. Die drei Streben die das Bett halten haben sich an der Seite auseinander gebogen und schups lagen wir unten. Eine totale Fehlkonstruktion. Musste das vor Ort reparieren lassen. Da muss Pössl unbedingt nachbessern. Werde das in Kürze auch mal dem Händler präsentieren.

Ansonsten wie gesagt top, kleinere Mängel sind: Kühlschranklicht ausgefallen (evtl. eine Sicherung?), unisoliertes E-Kabel unter Abwassertank außen, nicht passender Fliegenschutz am Türrahmen und ein eckelhaftes Klappern im Schrankbereich über der Spüle. Die große Leiter ist ein Witz, wenn das Bett ein wenig hochgefahren ist, passt die nicht mehr. Außerdem fehlen die Einhangösen dazu.

Wollte ich Euch mal mitteilen, ach so, der Revolution ist Modelljahr 2014, gebaut 2013.

Grüße

Hallo marc72, :s11

die Erfahrungen mit dem Zusatzbett mussten wir bei unserer ersten Fahrt im Februar leider auch machen. Danach war ich beim Händler, der sich bei Pössl nach der Tragfähigkeit des Zusatzbettes erkundigt hat. Laut Pössl wird dort nach einer DIN-Norm die Belastung für 200 kg getestet - im Werk anscheinend mit Erfolg, im Feldtest eher negativ. Änderungen seitens Pössl sind wohl derzeit nicht vorgesehen. :s6 Mal sehen, was passiert, wenn sich die Vorfälle jetzt mehren.

In Absprache mit dem Händler habe ich dann zwei weitere Alu-Profile und vier Winkel geordert und der Händler hat mir diese dann zu weiteren Streben zusammengebaut und entsprechende Ausfräsungen vorgenommen. Beim nächsten Urlaub mit 5 Stangen hat's dann keine Probleme mehr gegeben. Hätte man auch werkseitig drauf kommen können, dass die Lastverteilung am Kopf- und Fußende eher kleiner ausfällt als in der Mitte.

Die beiden Leitern haben wir schon zur ersten Fahrt nicht mitgenommen, da eher platzraubend als hilfreich.

Ist aber ein super Fahrzeug. Also, allzeit gute Fahrt.