Wintercamping und Heizen

Wir haben auch 184 AH und 100 W Solar.
Langte in Skandinavien bei -5 Grad Dicke für 8 Tage.

Liegt natürlich auch an deiner Ausstattung. Ohne LED, mit viel TV und 1000w Wechelrichter für die Kaffemaschine wird's natürlich eng.

Gruß Torsten

Meine Einschätzung als Wintercamper: Das reicht allemal!

Gruß Peter

Reicht. Ob die Solaranlage im Winter so viel bringt weiß ich nicht. Wir haben sie erst seit diesen Sommer. Aber waren schon die letzten beiden Winter immer mehrere Tage an einem Ort und es hat auch ohne Solar gereicht.
Ich bin mal gespannt, was die Solaranlage im Winter so leistet....

ICH, kleines dickes usch, meine klar "JA" !
Eine Gasflasche allein reicht für 2-5 Tage, Solar auf dem Dach hält eure Batterie fit. Unsere zwei Batterien reichen auch für 4 Tage - ohne Solar. (Allerdings haben wir keinen Fernseher!)
Viel Spaß in Hochfilzen!!!!

Sollte auf jeden Fall reichen.

Die Batterien vorher nochmal mind. 24 Stunden an 230 V laden!
Solar wird um die Jahreszeit nur noch bei optimalem Wetter ein klein wenig bringen, bzw. verlangsamt die Entladung der Batterien.

Zitat von Mikesch

.......Meint ihr es reicht aus für 4 Tage also 3 Nächte frei zustehen wenn man von Nachts -10 Grad ausgeht? Über eure Erfahrungen wären wir euch sehr dankbar....

Kommt halt drauf an.
Willst Du nachts auch kuschelige 23Grad im kasten haben ? oder eher Reduzierten Betrieb so bei 12 Grad
Tagsüber auch ganzeitig im Kasten geheizt oder bei Abwesenheit von 10-17h abgesenkte themperatur?
Wenn du nicht die Batterie noch mit intensiv Fernsehen / Notebook surfen / Halogen Festbeleuchtung belastest kommst du mit 2 batterien 3 tage zurecht.
Solar bringt uu nix weil ja trübes Wetter herrschen könnte.

reicht bei sparsamen Verhalten
Gruß vom Ammersee

hallo zusamen,
ich habe auch keine erfahrung mit dem heizen und würde in dem zusammenhang gerne wissen wie oft denn das heizgebläse wohl läuft und wieviel strom dabei draufgeht.
kann man vielleicht bei gemäßigten bedingungen oder z.b. über nacht nur den boiler auf temperatur halten, damit eine mindestheizung haben und ggf. strom sparen?

gruß
franz

Heizen kannst du nur wenn du auch die Heizung (sprich das Gebläse) anmachst.
Nachts heizt man eh nur ein wenig, das sollte sich schon ausgehen.
Zumal ein aufheizen von einem völlig abgekühlten Raum wieder viel Energie benötigt.

hallo dany,
das beantwortet meine frage nach dem stromverbrauch des lüfters und wie oft er denn nun läuft leider nicht.
auch die frage wieviel wärme der boiler bei dauerbetrieb verliert, und die bleibt ja erstmal im kasten, also wie der boiler isoliert ist, ist noch offen.
wenn der boiler im betrieb keinen strom verbraucht, im gegensatz zur heizung, dann ist die frage schon interessant, finde ich.
vielleicht weiß ja sonst jemand etwas dazu.
gruß
franz

Truma Heizung braucht wenig Strom, anders sieht aus mit Kompressor kühli :s6
trotzdem diese Woche fast 4 tage gestanden und 80 Ah verbraucht bei 150 Ah batterie

Hallo Franz,

Wieviel Strom das Gebläse braucht ist abhängig davon wie oft und lange es läuft, das wiederum abhängig von eurem Kasten (Größe , Isolationen etc) , der Außentemperatur sowie der Wärme welche du im Kasten haben willst.
Der Boiler der Truma ist jedenfalls so gut isoliert das du damit nicht heizen kannst!
Ich habe den Boiler immer auf 60 Grad Wassertemperatur wenn ich unterwegs bin, auch im heißen Sommer, und da heizt nichts.

Letztendlich brauchst du um einige Tage autark stehen zu können eine gute, ausreichend dimensionierte Batterie ( ich habe 2x80 ah bei 180 WP Solar die im Winter zu vernachlässigen sind) und pflege meine Batterien indem sie über Landstrom regelmäßig geladen werden.

Sent from my iPhone using Tapatalk
Daniela

Hallo Mikesch,

der Truma-Regler auf Stufe 1 hält den Innenraum auf ca. 8 °C. Das dürfte reichen, wenn Ihr unterwegs seit und evtl. nachts. Auf Stufe 3 soll er ca. 18 °C bringen, also langsam Richtung Wohlfühltemperatur. Der Kasten ist relativ schnell aufgeheizt und die Absenkung spart richtig Strom und Gas. Mehr Infos zu den Truma-Reglerstufen findest Du in REISEMOBIL International 11/2013, Seite 65.

Die Solarzelle bringt im Winter leider keine nennenswerte Ladung, da die maximale Sonneneinstrahlung mittags nur 100 W beträgt (bei optimaler Ausrichtung) und die Tage sehr kurz sind (Ausbeute per Integralrechnung ermitteln). Im Sommer hast Du maximal 1000 W zur Verfügung und lange Tage. So ist das eben mit der Technik.

Wenn Du beide Batterien gut geladen hast und sonst keine großen Verbraucher betreibst (Kompressor-Kühlschrank, Fernseher, ..) dann wird die Batterie für Heizung und Licht reichen - notfalls mal den Motor für 1 Stunde zur Batterieladung im Standgas laufen lassen, wenn's den Nachbarn nicht stört.

Hallo tomduli,

die Solaranlage interessiert es nicht, ob Sommer oder Winter ist. Entscheidend ist der Lichteinfall. An einem hellen Wintertag dürfte sie sehr gut funktionieren, so lange es hell ist, halt. Bei kühlen Temperaturen dürfte die Effizienz eher besser sein, als bei Hitze.

Gruß
Deki

Zitat von deki

Hallo tomduli,

die Solaranlage interessiert es nicht, ob Sommer oder Winter ist. Entscheidend ist der Lichteinfall. An einem hellen Wintertag dürfte sie sehr gut funktionieren, so lange es hell ist, halt. Bei kühlen Temperaturen dürfte die Effizienz eher besser sein, als bei Hitze.

Gruß
Deki

Das ist leider nur die halbe Wahrheit - ganz so einfach ist das nicht.

Zitat von hoppetuz

Hallo Mikesch,

der Truma-Regler auf Stufe 1 hält den Innenraum auf ca. 8 °C. Das dürfte reichen, wenn Ihr unterwegs seit und evtl. nachts. Auf Stufe 3 soll er ca. 18 °C bringen, also langsam Richtung Wohlfühltemperatur. Der Kasten ist relativ schnell aufgeheizt und die Absenkung spart richtig Strom und Gas. Mehr Infos zu den Truma-Reglerstufen findest Du in REISEMOBIL International 11/2013, Seite 65.

Die Solarzelle bringt im Winter leider keine nennenswerte Ladung, da die maximale Sonneneinstrahlung mittags nur 100 W beträgt (bei optimaler Ausrichtung) und die Tage sehr kurz sind (Ausbeute per Integralrechnung ermitteln). Im Sommer hast Du maximal 1000 W zur Verfügung und lange Tage. So ist das eben mit der Technik.

Wenn Du beide Batterien gut geladen hast und sonst keine großen Verbraucher betreibst (Kompressor-Kühlschrank, Fernseher, ..) dann wird die Batterie für Heizung und Licht reichen - notfalls mal den Motor für 1 Stunde zur Batterieladung im Standgas laufen lassen, wenn's den Nachbarn nicht stört.

Alles anzeigen

In Mitteleuropa steht die sommerliche Mittagssonne 60° bis 65° hoch und strahlt bei idealen Wetterbedingungen mit einer Bestrahlungsstärke von etwa 700 Watt/Quadratmeter. Im Winter sind es nur 13° bis 18° und selbst zu Mittag nur etwa 247 Watt/Quadratmeter.(Quelle Wikipedia)

Also soo groß (1:10) ist der Unterschied So-Wi nicht

Zitat von fewebe

hallo dany,
das beantwortet meine frage nach dem stromverbrauch des lüfters und wie oft er denn nun läuft leider nicht.
auch die frage wieviel wärme der boiler bei dauerbetrieb verliert, und die bleibt ja erstmal im kasten, also wie der boiler isoliert ist, ist noch offen.
wenn der boiler im betrieb keinen strom verbraucht, im gegensatz zur heizung, dann ist die frage schon interessant, finde ich.
vielleicht weiß ja sonst jemand etwas dazu.
gruß
franz

Alles anzeigen

Näherung bzgl. Stromverbrauch (Lüfter + Magnetventil + Steuerlektronik) für die Truma combi 4 bei konstant 20°C Innentemperatur

bei -40°C außen ca. 4 A (=100% Einschaltdauer)
bei 20 °C außen ca. 0 A (=0%ED)
dazwischen linear interpolieren, d.h. -10°C außen ---> ca. 2 A im Durchschnitt, d.h. in 24 h --> ca. 48 Ah , womit eine 100Ah Batterie (ohne weitere Verbraucher) nach rd. 2 Tagen am Ende ist.

Gruß
Michael

Nachstehend ein link für die Solarzellen-Experten - da könnt Ihr ja mal das Jahr rund durchblättern und den Tages-Maximalwert mit 1/2 Tageslänge multiplizieren, dann habt Ihr die Wh/Tag bei optimaler Zellenausrichtung für 54° nördlicher Breite (Institut für Meereskunde in Kiel). Für eine verlässliche Aussage sollte man schon einen Mittelwert von 2 Wochen nehmen!

Meine persönliche Erkenntnis: Eine Solaranlage ist teuer und bringt fast nichts für die Batterie. Die Brennstoffzelle ist noch viel teurer und kommt noch nicht an Bord.
Wenn mal kein Anschluss zum Kernkraftwerk verfügbar ist, investiere ich notweise in Diesel und lade die Batterie mit dem Motor (Lichtmaschine) auf.

http://www.geomar.de/service/w…short_wave/month/12/2012/