scheinbar sind der Gewichtsoptimierung im Automobilbau doch ziemliche Grenzen gesetzt, denn 1 to konnte ich schon vor 20 Jahren in den T4 einladen (Europalette mit Mörtelsäcken durch die Schiebetür)
sonst wäre man schon weiter beim Verhältnis von Eigengewicht zu Nutzlast.
Ein großes Problem dabei ist aber auch der ganze "Komfort", oder "Schnickschnack", der seitdem dazugekommen ist. Ein Neufahrzeug mit der vor 20 Jahren üblichen Ausstattung wäre heute nicht mehr verkäuflich. Der Ford Tourneo von vor ein paar Jahren war noch ein ziemliches Nutzlastwunder, hat innen aber eine Anmutung, die weit von "modernern" Fahrzeugen entfernt ist. Und komischerweise will auch der Nutzfahrzeug-Käufer vorn PKW-Standard.
Gruß,
Jürgen