Hubbett in Globescout bzw. 2WIN

ein GFK Dach haben nur die ganz kurzen mit Hochdach, erkennbar an der niedrigen Schiebetüre. Da ist das Dach nachträglich aufgesetzt worden. Das Original Dach ist aus Blech.
Prinzipiell geht das mit dem Hubett sicher, zu bedenken wäre allerdings, dass unter dem Bett relativ wenig höhe bleiben wird, da ja ein Bettaufbau ca. 15-25cm an Höhe braucht, die dann im hochgefahrenen Zustand natürich fehlen.
Bei H3 ist das noch zu verschmerzen, beim H2 wird´s da aber dann schon eng unter der Sitzgruppe.

Gruß Dieter

issich sowas.....Hubbette habe ich aber rausgeschmissen und Vorderwagen umgebaut...

Auch wir hatten mit dem Gedanken gespielt unseren Kasten umbauen zu lassen.....zwei Fachleute rieten uns davon ab.

"ein GFK Dach haben nur die ganz kurzen mit Hochdach, erkennbar an der niedrigen Schiebetüre."

Stimmt nicht, Vario hat normale Dachhöhe, ist 599 mit Hochdach, nur 499/541 haben das niedrige Dach.

Diese Fz gabs 2007 aber noch nicht, deswegen handelt es sich wie von Michi gesucht um den R E N A U L T in kurz oder lang mit Hubbett.

@ Schlumpf, wenn ich das gewusst hätte was ihr jetzt fahrt, hätte ich das Hochdach persönlich draufgebappt.....:s7:s7:s7

Zitat von twister

@ Schlumpf, wenn ich das gewusst hätte was ihr jetzt fahrt, hätte ich das Hochdach persönlich draufgebappt.....:s7:s7:s7

und wir wären ganz persönlich und mit viel Freude und vErtrauen zu Dir gekommen...das weißt Du Roland......aber Du warst nicht der einzige der mir/uns abriet.
Ein Dachhersteller hatte uns sogar davon abgeraten......;)

Und Du glaubst nicht wieviel Platz unsere Hundis jetzt haben....:s10

Keine Bange...so wie wir wieder bei den Kästen auf der Cmt geschaut haben wird es ohne Kind bestimmt wieder mal einer werden.
Im Moment sind wir so wie wir entschieden haben mehr als glücklich.

warte noch ein bissl, und bitte Üsie um ein paar Fotos...es ist eine Art Scherenkonstruktion mit einem gefühlten Gewicht von 300 kg :s7

Die Auflagepunkte der Rückenlehne sind nicht geeignet, kann ich nur von abraten. Die Konstruktion ist aber eigentlich ganz einfach. Schau Dir die Konstruktion in einem CC/Vario/Roady und Co an. das ist sehr einfach gelöst und super stabil. Vorne angeschlagen, mit einem zusätzlichen absenkbaren Scharnierhaltepunkt und hinten zwei Stecklinge des Sicherheitsgurtes, fertig ist die Kontruktion. Auch der Duo 2000 hatte eine recht einfache und gute Konstruktion.