Ersatzrad entfernen und wieder befestigen

Bei mir hat Hochkurbeln und gucken, ob es so sitzt, wie es sein soll, gereicht. Das ungute Gefühl, dass es da nur rumhängt, hat jeder technisch Verständige. Muss man mit leben.

Servus, das hält. Habe jetzt den 2. KAWA - also insgesamt 12 Jahre. Wichtig ist, gelegentlich mal der Reifen mal runterlassen, damit nichts festrosten kann. Ich habe zudem mal gefettet bzw. Kriechöl in den #Bouwdenzug# gesprüht. Hat siche nicht geschadet.
Grüße Hans

Zitat von bayernkawa

Servus, das hält. Habe jetzt den 2. KAWA - also insgesamt 12 Jahre. Wichtig ist, gelegentlich mal der Reifen mal runterlassen, damit nichts festrosten kann. Ich habe zudem mal gefettet bzw. Kriechöl in den #Bouwdenzug# gesprüht. Hat siche nicht geschadet.
Grüße Hans

Ich habe immer die ganze Mechanik mit Silikonöl satt eingesprüht.
Freaks packen das Ersatzrad übrigens in Plastikfolie, z. B. derber blauer Müllsack, damit das Rad keinen direkten Spritzwasserkontakt bekommt und Steinchen ferngehalten werden (ich hatte jeweils ne Handvoll Splitt in der Felge, die da herumgeschmirgelt haben).

Zitat von pisulski

Freaks packen das Ersatzrad übrigens in Plastikfolie, z. B. derber blauer Müllsack, damit das Rad keinen direkten Spritzwasserkontakt bekommt

.. aber wenn dann Wasser in die Folie eindringt, dann ist der Gammel an der Felge perfekt.

Ich drehe immer hoch bis es einmal knackt.

Zitat von Camp-Scouty

.. aber wenn dann Wasser in die Folie eindringt, dann ist der Gammel an der Felge perfekt.

Deshalb schrieb ich "freaks". Einige hier scheinen nicht zu wissen, was das ist:
https://de.wikipedia.org/wiki/Freak

Die Felge mit Korrosionsschutzmittel (eigener Wahl) behandeln und beim Hochkurbeln das Rad so drehen, dass das Ventil Richtung Heck zeigt.
So muss man nicht beim Luft prüfen unter das Fahrzeug krabbeln

Zitat von pisulski

Das ungute Gefühl, dass es da nur rumhängt

Das Rad hängt nicht nur im Seil, sondern die Halterung am Rad wird in eine Kerbe oben gezogen, liegt da auf und wird nur noch von dem Seil in Position gehalten. Deswegen ists auch wichtig, dass das Rad ganz hoch gezogen wird und die Markierung im Schauglas der Kurbel Sichtbar wird. Auch darf ohne Änderung/Kontrolle kein Breiterer Reifen oder komplett andere Einpresstiefe der Felge montiert werden.

36a StVZO sagt dazu: (3) Für außen an Fahrzeugen mitgeführte Ersatzräder müssen Halterungen vorhanden sein, die die Ersatzräder sicher aufnehmen und allen betriebsüblichen Beanspruchungen standhalten können. Die Ersatzräder müssen gegen Verlieren durch zwei voneinander unabhängige Einrichtungen gesichert sein
1. Sicherung das Seil, 2. Sicherung die Arretierung (Kerbe)