Tausch des MCD090 gegen einen Kissman Cruise Big T

Hallo,
Wie viele andere bin ich mit dem Kühlschrank MDC090 nicht zufrieden. Bei 25° bekomme ich im Gefrierfach -19°, unten im Kühlschrank ist es dann +12°. Ich überlege, diesen MDC090 durch einen Kissmann Cruise Big T 75+18L zu ersetzen. Soweit ich darüber finde, handelt es sich um einen Indel B Cruise Big 70+20L, der mit einem besseren Kompressor von Kissmann ausgestattet ist. Allerdings brauchen der Kissmann oder der Indel 3cm mehr Höhe, daher muss ich den Schrank darüber etwas verbauen. Es ist eine 2016er La Strada Avanti C. Ich glaube, die Blenden des Gehäuses sind nur verschraubt, sodass ich nur die Rückwand etwas kürzen muss. Hat schon mal jemand so einen Umbau in einem Avanti gemacht? Weiß jemand wo der Kompressor von so einem Kissmann Cruise Big T ist (oben oder unten)?
Danke für Ihre Antwort.
André

Hallo,
Es gibt noch ein paar weitere Überlegungen, die mich davon abhalten, den Kühlschrank auszutauschen (außer dem Preis und der Anpassung des Schranks):

• Beide Kühlschränke von Kissmann haben ein größeres Gefrierfach, also ein kleineres Kühlfach (80+10L gegenüber 75+18L) und das verhindert etwas einen Austausch.
• Nachdem ich herausgefunden hatte, wie die Steuerung funktioniert, stellte ich fest, dass der Thermostat nur die Temperatur des Gefrierfachs regelt (Der Thermostatfühler ist mit dem Verdampfer verbunden). Außerdem kann der MDC90 noch auf -19...-20°C gefrieren, also felht am Kompressor oder der Reglung nichts.

Das bedeutet, dass das Kühlfach durch Luftzirkulation aus dem Gefrierfach gekühlt werden muss.

Die Ursache für die zu hohe Temperatur im Kühlraum kann daher folgende Ursachen haben:

• reduzierte Dämmung der Außenwand z.B. durch Feuchtigkeit (ich sehe einen Riss in der Dichtung am Durchgang des Thermostats)

• reduzierte Luftzirkulation im Kühlschrank, wenn dieser komplett gefüllt ist

• zu hohe Temperatur der Rückwand des Kühlschranks: Auf jeden Fall macht der Luftstrom des Lüfters im Kondensator keinen Sinn: Der Luftstrom ist nach innen gerichtet, während der Luftstrom der zusätzlichen 2 Lüfter im Gitter nach außen gerichtet ist. Ich vermute, dass beide Luftströme gegeneinander arbeiten, mit hohen Temperaturen hinter dem Kühlschrank. Im Betrieb kommt sehr wenig warme Luft aus dem Gitter. Ich habe den Lüfter umgedreht und sehe immer noch etwas bessere Ergebnisse, obwohl es hier jetzt nur 19-20°C ist. Mittlerweile habe Ich einen ähnlichen Lüfter mit ±3 mal höherem Volumenstrom aber mit gleichem Geräuschwert bestellt, den ich auch andersherum montieren werde.

Warten Sie ab, ob das zu Ergebnissen führt.

Kay, Danke.
Wenn ich mir alles gut ansehe, lässt sich der Cruise Big T am einfachsten montieren, indem man die Frontblende der unteren Schublade kürzt (und natürlich die Ablage absenkt). Der Big-T-Kompressor macht mir am meisten Sorgen. Es ist ganz unten und kommt damit noch unter das untere Gitter. Ich bin mir nicht sicher, ob die Kühlung optimal ist.
André

Hallo,
Mehr zu den Unterschieden zwischen diesen 3 Kühlschränken:
Beim MDC090 bin ich mir sicher, die Regelung arbeitet auf die Temperatur am Verdampfer im Gefrierfach. Da der Cruise Big T zwei Türen hat, gehe ich davon aus, dass die Regelung auf die Temperatur in beiden Kühlsektionen arbeitet. Beim KB100ENI könnte man davon ausgehen, dass die Steuerung in etwa nach dem gleichen Prinzip arbeitet wie das MDC090. Weiß jemand ob das richtig ist?
André