Anschließen, aufpumpen, fertig.
...ggf. Fahrzeugmotor parallel dazu mitlaufen lassen...
Ich habe auch so einen mini-kompressor. Der wird ihnen aufbaubatterien eingesteckt und ganz normal benutzt Punkt ich weiß jetzt wirklich nicht wo da das Problem liegt Pumpen tut der. Dauert nur etwas länger als an der Tankstelle.
Die ziehen i.d.R. max. 10A.
Fürs Fahrrad reicht doch auch son altes Teil aus dem Reifenkit. Gibt es günstig am Schrottplatz. Die müssen von ihrer Leistung her an ner normalen 12v Dose im Fahrzeug funktionieren.
ich weiß jetzt wirklich nicht wo da das Problem liegt
Es hat niemand ein Problem vorgetragen, ich habe mich nur höflich erkundigt, ob jemand in etwa die Stromaufnahme quantifizieren kann. 
Danke, Volker :fingerh:
Fürs Fahrrad reicht doch auch son altes Teil aus dem Reifenkit. Gibt es günstig am Schrottplatz. Die müssen von ihrer Leistung her an ner normalen 12v Dose im Fahrzeug funktionieren.
Ich habe mit dem Original-Fiat-Kompressor aus dem Reifenkit mal einen Fahradreifen aufgepumpt. Ging problemlos, schließlich soll der einen Leicht-Lkw-Reifen aufpumpen können, angeschlossen an die Zigarettenanzündersteckdose. Nur die Stromaufnahme weiß ich nicht. Aber sicher weiß jemand, wie die Anzünderdose abgesichert ist. Gruß Holger
Probiers an Besten aus. 5A reichen nicht, das habe ich schon selbst getestet. Würde aber überlegen, ob Du den nicht bei Bedarf aus der Dose am Armaturenbrett speist. Die ist ausreichend.
Welche Stromstärke so ein Gerät zieht ist für uns Kaffeesatzleserei, da das Gerät nicht bekannt ist. Normalerweise hat doch jedes elektrische Gerät ein Typenschild oder Stempel. Da stehen die technischen Daten wie Spannung, Stromstärke und /oder die Leistung drauf. Gegebenenfalls mußt du die Stromstärke aus der Leistung und Spannung ausrechnen.
Ist das nicht der Fall, dann nehme dein Multimeter und messe die Stromaufnahme bei laufenden Betrieb. Sollte die Sicherung dabei sterben, dann musst du sie halt erneuern oder es mit einer größeren Sicherung probieren. Wie groß die sein darf hängt natürlich vom Querschnitt der Zuleitung ab.
Gruß
Micha
Die Teile gibt es ja massenhaft in Reifenreparatursets in PKW`s. Ich glaube nicht, dass sich da jemand vor der Anwendung nen Kopf macht wievieil Ampere das Teil zieht. Steck rein, schalt ein und du wirst sehen was passiert. Im schlimmsten Fall opferst du eine Sicherung.
O mei o mei, nimm halt a Luftpumpn:D für dei Radl
...deswegen die Frage nach Erfahrungswerten... (#1)
Ich dachte, damit hätte ich den Kreis der Adressaten eingeschränkt auf die Personen, die selbst so ein Gerät besitzen (ggf. besaßen).
Darauf hatte ich Dir ja geantwortet. Habe sogar 2 davon ....
Hallo Carsten,
der hier als Beispiel hat 12A:
https://www.ebay.de/itm/Auto-M…id=p2047675.c100005.m1851
10er Sicherung fliegt bei Belastung raus.
Ich habe zwei von den Minikompressoren mit 12 Volt Stecker.Eines im Fiat Ducato und eines im PKW mit dem ich auch die Fahrradreifen aufblase.
Diese Geräte ziehen enorm viel Strom aus der Batterie.Deshalb habe ich dafür ein tragbaren 12 Akku im Koffer mit 11 AH. Siehe Bild
Dort ist eine 15 AH Sicherung abgesichert die noch nie deshalb kaputt ging.Hält also aus.
Im Auto stecke ich das ungern rein,weil wie gesagt,das zieht sehr viel Strom aus der 11 AH Tragbaren Accu.
Zum Luftprüfen und nachfüllen aber ok.
Beim Fahrrad aufpumpen wenn die Reifen platt ,also leer sind und ich 4,5 bar reinpumpe dann schaffe ich nicht mal 2 Fahrräder,also 4 Reifen.
Beim 4. Fahrradreifen bekomme ich oftmals keine 4,5 bar mehr in den vierten Reifen rein.
Dann muss ich erst den Accu wieder aufladen.
Deshalb habe ich mir ein 220 V/ 12Volt Umwandler zugelegt bis 15 A =. 200 Watt.siehe Bild Damit kein Problem
Es gibt ein Typenschild wo die Leistung vom Minikompressor angegeben wird.hier 10 A siehe Bild
Luft prüfen am Auto und etwas nachfüllen kein Problem solange man kein ganzen Reifen auffüllen muss
Muß aber mit mindestens 15 AH abgesichert sein.
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