Lithium im Norden???

Zitat von Anke Mieth

auch im Winter mehrere Tage frei stehen -
Dieselheizung, Kompressor, TV/Sat, Beleuchtung,

Auch eine Lithiumbatterie hält nicht ewig und muss mal geladen werden.
Deshalb denke ich, bist Du bei Deinen Anforderungen mit Deinen bereits vorhandenen Standard-Batterien und einer Brennstoffzelle für ca. 2.300 Euro besser beraten.
Hier ist bestimmt ein geeigneter Händler in Deiner Nähe zu finden:
https://www.efoy-comfort.com/de/map

Moin,
hab bei mir die Maximalsicherheitsvariante gewählt, Hauptaugenmerk war Autarkie so weit wie möglich, vor allem wg der Standklima. 2x100Ah SuperB, Solar 100W, kommt jetzt noch 1 Modul zusätzlich drauf, Klima hat auf den mm genau den Platz gelassen, Efoy 210 und Ladebooster, da ist immer genug Reserve da, kostet leider unverschämt Teuronen, dafür selbst bei >3h Klima und sonstigem Verbrauch immer noch genug Reserven. Kurze Fahrten, Solar und die Efoy tun den Rest, das Du schnell immer >80% in Rückhalt hast. Entscheidend ist aus meiner Sicht, das Du Deinen Stromverbrauch zzgl. 20% Reserve inkl. Deinem Nutzverhalten (wie lange stehst Du an einem Ort etc.) genau kalkulierst und danach dann aufrüstest, damit Du nicht mit Kanonen auf Spatzen schießt und sinnlos unnötige Teuronen verbrennst. Solar hab ich bei mir immer außen vor gelassen, ist nice to have für mich und Sicherheitsreserve. Mit nem Individuellem Plan findest dann auch leichter nen Elektrischen der das umsetzt........

VG Micha

Ich bin bei mir folgendermaßen vorgegangen.
Ich habe erst einmal genau ermittelt was ich an Strom durch Laptop, Handys, TV, Licht, Heizung, Radio oder auch Kühlbox verbrauche und dann habe ich diesen Verbrauch mal Tage genommen, die ich Autark stehen möchte. Hierbei bin ich von keiner Nachladung durch Solar oder Fahren oder auch Landstrom ausgegangen.
Damit konnte ich dem Fachmann sagen, wie viel nutzbare Kapazität ich für meine Batterien benötige und so bin ich mit 100 Ah LiFePo4 durch die Gegend gefahren um 2 bis 3 Tage zu stehen.
Bei dir wird der Verbrauch im Winter durch die Diesel Heizung und dem Kompressor Kühlschrank weit über 50 Amper am Tag liegen, denn meine Diesel Heizung hat im Winter 2017 auf 2018 so im Mittelwert 2 Amper die Stunde gezogen. Zum Verbrauch des Kompressor Kühlschrankes kann ich nichts beitragen, da ich einen Absorber Kühlschrank habe und nur für heiße Tage meine Kühlbox nutze.

Inzwischen hat sich mein Fahrprofil stark verändert, ich arbeite und lebe nur noch im Wohnmobil und stehe auch im Winter 14 Tage Autark. Dafür war aber nicht nur mehr Batterie Power nötig, es musste auch alles andere nachgezogen werden, denn im Winter sind viele Toiletten- / Grauwasser Entsorgungen in Deutschland geschlossen, Frischwasser gibt es auch nur eingeschränkt.

Dafür musste ich mich von meinen schönen kleinen Pössl mit 3,5 Tonnen verabschieden, denn für die Kapazitäten an GAS (110 Kilo), Strom (300 Ah LiFePo4), Solar (500Wh),
Frischwasser (200 Liter) und Abwasser (160 Liter) bin ich mit dem Gewicht nicht mehr hingekommen, da das Motorrad auch immer noch mit soll.

Damit dir, egal wer, eine gute Beratung zukommen lassen kann, muss der dann dein genaues Fahrprofil kennen, denn nur dann bist du am Ende nicht nur eine Menge Geld los, sondern kannst dich darüber auch freuen, wenn dann auch alles wie gewünscht klappt.

Gruß
Roger

Unglaublich. Anke hat eine klare, eindeutige Frage und diese sogar noch unterstrichen.

Und dann diese Romane hier...

VG,
Jürgen

Hallo Anke,

ich hab uns in Kronshagen Radio, Rückfahrkamera und vor Kurzem zwei neue Batterien einbauen lassen. Bin super zufrieden dort! Hat mir allerdings von Lithium-Batterien abgeraten, kann aber an unserem Nutzerprofil liegen (alles über Gas, kein TV).

Gruß, Sandra

Zitat von PausL

Auch eine Lithiumbatterie hält nicht ewig und muss mal geladen werden.
Deshalb denke ich, bist Du bei Deinen Anforderungen mit Deinen bereits vorhandenen Standard-Batterien und einer Brennstoffzelle für ca. 2.300 Euro besser beraten.
Hier ist bestimmt ein geeigneter Händler in Deiner Nähe zu finden:
https://www.efoy-comfort.com/de/map

Das ist hier aber nicht die Frage!

Hallo Anke,

ich habe auch eine LiFeYPo bei mir verbaut. Komme aus Kiel und habe die 300 AH Batterie aus 4 Winston Zellen aufgebaut mit BMS und OVP/UVP (das System ,was Sonnentau entwickelt hat) . Du kannst Dich gerne melden, sollte die Frage noch bestehen. Das Problem ist, das die meisten Caravanläden oder Boschstationen nur fertige Systeme verkaufen (sehr teuer und meistens nicht Yttrium "Dotiert"...macht das ganze etwas entspannter bei niedrigen Temperaturen). Das ganze gibt es als Bausatz (dafür muss man kein Raketenwissenschaftler sein)
Ich habe das ganze in meinem Ausbautagebuch beschrieben.
Fahre seit 2 Jahren mit einem sorgenfreien Gesicht durch die Gegend... einfach nur genial.

Bin hier nicht mehr aktiv, da ich ein Selbstausbauer bin.

Kannst mich gern besuchen, wir haben uns in dem Forum organisiert, dort sind mehrere Leute, welche solche Systeme betreiben. Falls es nicht gewünscht ist ….. das ich das Forum benenne … einfach meinen kompletten Beitrag löschen.

Grüße aus Kiel Chris

Hallo Admins.... bitte um Komplettlöschung meines vorherigen BEITRAGS !!!! Bitte nicht nur einzelne Bereiche entfernen !!!!!

Soll das ein Scherz sein ( @ Moderator) nur interessante Infos stehen zu lassen und aus dem Kontext reißen ….

:::::Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 02.11.2019::::

Da mein vorheriger Beitrag aus dem Kontext gerissen wurde , möchte ich das der komplette Beitrag gelöscht wird !!!!
Danke

Hiermit bitte ich um Löschung meines vorherigen Beitrags, da Veränderungen, durch einen Moderator durchgeführt wurden. Ich hatte extra darauf hingewiesen, sollte mein Beitrag nicht Regelkonform sein, diesen komplett zu löschen und nicht einfach meinen Text verändern!!!!!

Da ich mit der Beschreibung externer Informationsquellen zum Thema LiFeYPo oder LiFePo gegen geltende Forenregeln verstoßen habe, werde ich gern Anke weiter helfen oder anderen Usern da ich solche Systeme schon gebaut habe.
Für weitere Informationen werde Ich nur noch per PN kommunizieren.

Gruß aus Kiel Chris