ein herzliches hallo in die runde...

liebe forengemeinde, liebe wohnmobilfreunde,
wie es die allgemeine netikette gebietet, möchte ich mich/uns mit ein paar kurzen worten vorstellen.

seit jahren hat auch - insbesondere - mich der "virus" gepackt. wenn es geldbeutel und zeit erlauben würden, würde ich mich am liebsten ständig hinter das lenkrad eines mobilen heimes klemmen und losdüsen. geht aber aus den genannten gründen nicht so, wie ich gern möchte.
14 tage schweden mit einem pössl 2win und 10tage west-/ostfriesland mit einem dethleffs trend ti (beides leihfahrzeuge) stehen bei mir bis jetzt erst zu buche.
da meine liebe frau große probleme hat, mehr als zwei wochen urlaub außerhalb der ferien frei zu bekommen, sind ziele wie norwegen, finnland, das baltikum, irland und schottland leider weit weg, erst recht solche fantasien wie kanada. aber man kann schonmal träumen...
nach der dethleff's-tour wissen wir, das wir keinen ti oder vi brauchen. derzeit habe ich mich ein wenig in den 545 "verliebt", denn einen kawa <6m mit vernünftiger stehhöhe (wir sind 1,86m / 1,82m, keine wraggels mehr), ordentlichem lade-/garagen- und stauraum, nur mit hub- und ohne festbett habe ich trotz langem suchen noch nicht gefunden. ist wahrscheinlich die quadratur des kreises...

verflixt. sollte doch bloss eine kurze vorstellung werden. sorry!
dennoch nochmal liebe grüße an alle -
uwe

dankeschön für die nette aufnahme hier im forum.
als kawa-loser "grünschnabel" werde ich diesen wohl zumeist halten und mitlesen.
ich hoffe, dass das kein problem ist.

@Chopper
hallo bernd. größe bezog sich nicht unbedingt auch auf länge.
vielmehr hatte ich durch den duschtassenaufbau im 2win das problem, dass ich oben fast durch die mini-heki gucken konnte...
die angegebene stehhöhe war ja grundsätzlich o.k. - nur eben im bad nicht...

prinzipiell hast du natürlich nicht unrecht: längsbetten von >=1,90 m sind schon nicht schlecht.
nachteil: das fahrzeug überschreitet dann -durch den fahrradträger- fast immer das "Idealmaß" (6,00m) für fähren...
ist der ansatz: fahrräder für die fähre nach innen, heckträger hochklappen - die lösung? werden dann die 6,00m fahrzeuglänge "anerkannt"?

ja, gut, auch der 545 überschreitet das maß - in der höhe. stimmt.
dennoch scheint mir der 545 "alltagstauglicher" zu sein. täusche ich mich?

lg uwe

Hallo Rainer,

kann man so sagen!
(Übrigens ein schönes Teil, der 540er!)
Festbetten haben den immensen Vorteil, dass darunter (fast?) immer ein mehr oder weniger riesig großer Stauraum entsteht.

Querbetten:
(klappte bei mir gerade noch so, aber ich hatte beim 2win ständig Angst, die Plissee-Verdunkelungen an den Fenstern an Kopf- und Fußende zu zerstören.)
Vorteil: Einsparung länge KaWa. immer Frischluft durch Fenster (finde ICH gut!)
Nachteil: der Hintenliegende darf immer 'nen Wälzer über den anderen machen (kann ja auch ganz nett sein, ich weiß :-D).

Längsbetten:
Vorteil: entspanntes Schlafen, auch wenn der Partner mal raus muss.
Nachteil: (meistens) Längenzuwachs des Fahrzeugs.

Auf der Suche nach "meinem" Ideal:
Eine Möglichkeit wäre auch eine Hecksitzgruppe mit Hubbett darüber.
ABER: dann kein Stauraum.

So komme ich immer wieder beim Vario 545:

• sehr viel Stauraum (sowohl im Heckbereich als auch im Innenbereich)
• riesiges (nach mehreren Berichten) bequemes Bett
• tolle Stehhöhe (>keine 'Enge')
• Sitzgruppe ist auch parallel zum Hubbett nutzbar.

Btw: Hast Du mit Hubbetten schlechte Erfahrungen gemacht?

Gibt es Alternativen?
Gibt es bauähnliche KaWa's zum 545?

LG Uwe

@Cachaito
Ich hatte Gelegenheit, das Bett im o.g. Dethleff's mal zu testen.
Trotz nur 1,40 m Breite keine Probleme! Schlief sich gut!
Du hast natürlich völlig Recht: der 3,12m Höhe sind auch "sehr ordentlich".
PS: kleine Korrektur: vario 545, nicht 2win vario.
(den 2win hatten wir mal als "normales" leihfahrzeug)

@scabra
Markus, hast Du bitte mal 'nen Link von dem Tritt?
Habe mal kurz einen Blick auf Deine Seite geworfen und Fernweh bekommen!
Womit bist Du /seid Ihr unterwegs?

danke und LG
Uwe

Hallo Markus,
meinst Du diesen kleinen "Gnubbel" zwischen mittlerer Schublade und Gas(?)tür?
Ist ja genial !!!

Ich bin mal neugierig: Was hat für Dich/für Euch den Ausschlag zugunsten Eures Mobils gegeben - von der Verarbeitungsqualität mal abgesehen?

Und: was hattet Ihr für Alternativen?

ich habe bisher solchen - aus meiner sicht genialen - grundriss mit hubdach, heckbad und längsgarage nur beim torro gesehen.
gibt es eigentlich aktuelle fahrzeuge, die einen ähnlichen aufbau haben?
bisher sind mir -ääääääähnliche- grundrisse nur vom 545er pössl und dem ähnlich aufgebauten bressler bekannt, aber sonst... ???

abenteuerliche preise. schön umschrieben .
angesichts der seit jahren herrschenden, gesamten preislichen marktsituation ist es wohl besser, dem guten stück immer ein neues herz einzupflanzen.

außerdem darf man m.e. ja auch nicht verkennen: (s)ein auto wächst einem ja auch irgendwo ans herz - das kann man nicht einfach so weggeben (jedenfalls ist das bei mir bisher immer so gewesen).