elektrisch Heizen im Kasten - ein Selbstversuch

Das entscheidet der Stellplatzbetreiber, mit seiner Stellplatzornung.

Zum Ursprungsthema:

Eine Truma 4E/6E hat eine elektrische Heizleistung von 1800W, die Luftverteilung ist natürlich identisch mit der Gasheizung und Warmwasser wird auch erzeugt.

Damit lassen sich im Pössl L5H3 normale Innentemperaturen (ca. 21-22 Grad) bis herunter zu ca. 0° Aussentemperatur erreichen.

Zur Ökologie:
Mit einem Energiebedarf von ca. 1kWh pro Kilometer zum Spass 3,5t quer durch die Welt zu bewegen und dann über den Grünstich der Heizmethode zu diskutieren....*lol

Zitat von _Matthias

Der deutsche Amtsschimmel

Wie falsch dürfen denn zu Abrechnungszwecken herangezogene Stromzähler, Uhren, Maßbänder, Zapfsäulen, Gefäße ohne Eich-Amtschmimmel (der kein Deutscher ist) gehen? Reichen 0,8L in der Oktoberfestmaß?

Bevor uns Unternehmer vorrechnen dass 600 Wattstunden ab sofort eine Kilowattstunde sind vertraue ich lieber auf Eichschimmel.

Zitat von WolfgWeb

Wenn du jetzt noch dazu schreibst, wie hoch/niedrig die Aussentemperaturen waren kann ich das Glauben.
Wenn du die Temperaturen aber nicht angeben kannst, halte ich das für nicht Glaubhaft.

Gruß Wolfgang

Faustregel im "Normal isolierten" Kastenwagen. 10° (korrekt Kelvin) Temperaturdifferenz pro kW Heizleistung.

Zitat von forest64

Kann ich nicht beurteilen, ob die Preise in letzter Zeit relativ stark gestiegen sind. Wir campen noch nicht so lange. Bisher hatte ich aber noch keinen Platz gesehen die eine höhere Pauschale als 5 Euro verlangen. Das finde ich eigentlich in Ordnung.
Wenn der TE aber pro KW 50 Cent blechen muss, ist das aber schon happig. Und wenn die Pauschalen steigen, hat das wohl weniger mit Heizlüftern zu tun, sondern eher mit den zunehmenden stromfressenden Klimaanlagen, da die meisten Plätze im Winter sowieso zu sind.

Wer ab und zu auf große Campings am Gardasee fährt findet Stellplätze die sowas von Pauschal sind, dass sie ganz einfach Ihren Preis incl. Strom haben, ohne Pauschale, ohne Zähler. Da kann man Heizen, Klimatisieren, oder den Tesla laden soviel man will. Also nichts für Missionare in Sachen Energiemoral.

Im Fall Gardasee 10A oder volle 16A - sonst kann man auch keine Klimaanlage betreiben.

(Der Tesla P90 bräuchte bei 3A etwa eine Woche für eine Volladung)

Zitat von yogi01

Das kann ich -bei nahezu Windstille- bestätigen. Unsere Truma ist derzeit defekt und wir haben notgedrungen mittels Heizlüfter geheizt. Mit 2kW 20°C innen erreichbar bei 0°C außen, mit 1,5kW sank es Richtung 15°C. ABER alle Türen etc. nur "im Notfall" öffnen, denn es dauert ziemlich, den Wärmeverlust wieder auszugleichen.

Gruß,
Jürgen

Das ist wohl wahr, bei Elektrobetrieb (1800W) der Truma dauert es bei 0°C aussen einige Stunden bis innen 20°C erreicht sind. Die Truma hat im Kombibetrieb eine nette Funktion: Anheizen mit Gas, halten mit Elektro, Gas wird dann nur noch zugeschaltet wenn notwendig.

Zitat von Mandre

Nur so nebenbei: meine Truma Aventa eco Dachklima läuft bisher problemlos selbst bei 3A-Absicherung (2,8A Stromaufnahme, 20A/150ms Anlauf).

Gruß Manfred

Macht ca. 650W.
Im Rahmen dessen läuft die sicher gut.
Wieviel Grad Temperaturdifferenz erreichst Du damit im eingeschwungenen Zustand?

Zitat von Bierlestrinker

die Plätze mit Strompauschale holen das im Sommer doppelt und dreifach wieder rein.
Also keine Gedanken machen,wenn der Heizlüfter oder Radiator eingeschaltet wird.

Im Sommer ca. 2kWh Pro Tag, incl. Kaffee machen und Brötchen aufbacken, wobei das Meiste Kühlschrank ist. Ohne Kühlschrank unter 0,5 kWh/Tag.
Da ist so eine Strompauschale ein tolles Geschäft. Und die mit Zählern nehmen oft noch eine "Grundgebühr" damit sie zum Schluss nicht mit 50 Cent dabei sind.