Schwarzer Rauch beim Schaltvorgang oder Lastwechsel bei 3,0 l Motor

Hast du (übermäßigen) Ölverbrauch?

Zwar kein Beitrag zu Deinem Rauchproblem, aber den Sportluftfilter würde ich schnellstens entfernen, deinem Motor zuliebe, die Filterleistung ist unzureichend. Sport beim Kawa ;), der 3.0 ist doch schon sportlich.

... fährst du arg untertourig? Macht er das auch wenn du über 2000 U/min bleibst?

Mit Gruß aus Unterfranken

Wolf

Hallo,
meiner, 3,0l, 120.000 km bläst beim Schaltvorgang auch kleine Fahnen, aber nicht tiefschwarz.....man sieht´s eigentlich nur bei hellem Fahrbahnbelag im Spiegel. Ich beobachte das aber schon leit ca. 60.000km, es scheint nicht mehr zu werden. Daher frage ich mich, ob es nicht schon immer gewesen sein könnte....?
Gruß, Manfred1964

Zitat von prokulus

Servus mit'nand,

mein Ducato Maxi 3,0 l BJ 2011 mit derzeit 68.000 km raucht bzw. rußt aus dem Auspuff beim Schaltvorgang und auch wenn man vom Gas geht und dann wieder Gas gibt. Das hat er früher nicht gemacht. Es gibt keine Einbußen in der Leistung und auch keinen erhöhten Spritverbrauch.

Bisher habe ich den Luftmassenmesser und den Ladedrucksensor ausgetauscht. Der Luftfilter ist neu und nun ein KS Sportluftfilter. Die SW und das Steuergerät ist original und weißt laut OBD keine Fehler auf.
Leider bisher ohne Erfolg!

Was kann es noch sein? AGR?
Was bringt es an Vor- und Nachteilen das AGR still zulegen?
Hat jemand das AGR still gelegt?

Merci
Herbert

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Nach der AGR Überprüfung auch Drosselklappe prüfen
Dann Lamda Sonde prüfen durch Ausbauen und an der Luft messen lassen (Achtung: wird sehr heiß-> Brandgefahr) und Sauerstoffgehalt mittels Tester ermitteln.
Luft hat 21% und das Signal sollte nah dran sein ! -> Wenn nicht i.O., Kabelbaum prüfen. -> Erst wenn dieser i.O. Sonde tauschen
Wenn alles i.O. , Dichtigkeit zwischen Kopf, Krümmer, Turbine und Sonde prüfen.

Wenn immer alles noch ohne Befund sind die Injektoren dran
-->Rücklaufmengentest

Gruß
Michael

bei untertouriger Beschleunigung raucht er leicht ... schon immer

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Moin

Rauchzeichen gibt meine 3,0L Maschine auch, nach untertouriger Fahrweise in 30-er Zonen zum Beispiel. Kommt das Ortsende sieht mich oft der nachfolgende Verkehr für einen Moment nicht mehr wirklich. Legt sich aber sofort wieder. Für mich normal, auch kein Problem bisher für die Haupt- und Abgasuntersuchung beim TÜV.

LG Leo

...es gibt sie wirklich

Dieselpest

Als Dieselpest wird das Auftreten von Mikroorganismen (Bakterien, Hefen, Schimmelpilze) im Dieselkraftstoff mit sichtbarer Bildung eines Bioschlamms bezeichnet. Dadurch kann es zu Funktionsstörungen von Dieselantrieben kommen, weil der Bioschlamm Verstopfungen von Filtern und Treibstoffleitungen verursacht und somit den Fluss des Dieselkraftstoffs zum Motor behindert. Durch ein starkes Auftreten von Mikroorganismen im Kraftstoff kann es durch Biokorrosion zu Schäden am Tank und Treibstoffsystem kommen. Dies wird vor allem bei saisonal benutzten Fahrzeugen (Booten, Wohnmobilen, landwirtschaftlichen Geräten) mit langen Standzeiten und dieselbetriebenen Notstromaggregaten wahrgenommen. Mikroorganismen ernähren sich von Kohlenwasserstoffen und benötigen zusätzlich Wasser, das in geringem Maße stets im Diesel enthalten ist.