Da sollte sofort jemand etwas gegen solche unglaublichen Lücken im Regelwerk der Prüfer unternehmen!!!!111einself
Betriebserlaubnis erlischt nach entfernen der Beifahrersitzbank?
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Ist doch für die Sicherheit völlig egal, ob da nun ein kūchenblock drin steht oder nicht ... Eine Bank ist auch erlaubt, darf halt keiner mitfahren sondern nur im Stand benutzt werden, beim womo völlig normal.
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URSPRÜNGLICH ging es doch hier um die Frage: muß bei Umrüstung auf Beifahrer einzelsitz ein Sitzplatz ausgetragen werden oder nicht?!
Da festgestellt wurde, das bei Auslieferung als 2-sitzer trotzdem 3 Sitzplätze, bzw. bei Auslieferung als 6-Sitzer trotzdem 9 Sitzplätze im Schein eingetragen sind, sollte man den Umbau ganz beruhigt ohne Änderung der Papiere machen können.
Damit wäre doch eigentlich alles geklärt....
Ob jetzt jemand beim Fahren auf dem Bierkasten oder dem Pott sitzen darf, steht wohl außer Frage! -
Diese Frage zu stellen obwohl es keine Regelungen dafür gibt, kann an der richtigen Stelle für Probleme sorgen. Dann haben wir hier denn nächstem Thread mit "TÜV verweigert Plakette weil...". Aber klar, die Sucht nach Regeln für alles und jeden...
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Generell ist mir des ja (alles) Wurscht.
Aber die geneigten Diskutanten mögen Ihren geschärften Blick mal in die drölfzig Threads mit dem Titel "Airbaglampe/Gurtstraffer" wenden und dort sehen dass sämtliche Rückbauten einer 2er Bank zum Einzelsitz (bei Baujahren ab Gurtstraffer) nur dank eines "Bescheisserle" Widerstands am leeren Steckerplatz "funktionieren".
Ob dies nun "nur" Tüv konform ist (Airbagkontrollleuchte muss in einem gewissen Zeitraum selbsttätig aus gehen sonst "nix Papperl") oder Fzg. Hersteller konform (Sicherheitsrückhaltesysteme sind Bestandteil der ABE und dürfen nicht verändert werden) ist lass ich mal dahingestellt.
(Somit schliesst sich auch der Kreis zu dem Faden warum Selbstausbauten schwieriger zu verkaufen sind (und als Inzahlungnahme beim Händler schon mal "gar nix" Wert).
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Den mittleren Gurt straffer kann man problemlos aus programmieren (lassen) über die Diagnose. Das ist also kein Thema.
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Den mittleren Gurt straffer kann man problemlos aus programmieren (lassen) über die Diagnose. Das ist also kein Thema.
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Bei Deinem Carfter oder beim %-ual hier doch öfters besprochenen Ducato?
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Beim Master bzw. Movano bis 2010 zum Beispiel sind die Gurtschlösser der Doppelsitzbank gar nicht an das "Gurtstraffer-System-Dingens" angeschlossen ....
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Um so besser!
Beim Ducato und Co ist es möglich, muss man nur jemand finden, der sich mit der Diagnose auskennt, das ist leider häufig schwierig. Mehr Infos dazu findet man im blauen Ducato Forum.
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Um so besser!
Beim Ducato und Co ist es möglich, muss man nur jemand finden, der sich mit der Diagnose auskennt, das ist leider häufig schwierig. Mehr Infos dazu findet man im blauen Ducato Forum.
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Dann sollte man einen doch auch einprogrammieren können, oder? Meine Doppelsitzbank hatte keine Gurtstraffer, der Einzelsitz jetzt schon:https://www.kastenwagenforum.de/forum/threads/6263/page5
Danke
Thomas -
Der Gurt für den Einzelsitz bleibt doch gleich??? Der hängt doch an der b Säule, ist dem völlig egal ob da eine Bank oder ein Sitz daneben steht? Eigentlich geht es doch nur um den mittelsitz?
Oder sitzt der straffer beim Ducato im Schloss und nicht wie sonst üblich in der Gurt Rolle??
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Der Gurt für den Einzelsitz bleibt doch gleich??? Der hängt doch an der b Säule, ist dem völlig egal ob da eine Bank oder ein Sitz daneben steht? Eigentlich geht es doch nur um den mittelsitz?
Oder sitzt der straffer beim Ducato im Schloss und nicht wie sonst üblich in der Gurt Rolle??
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Also die Gurtschnalle ist das nächste Problem, die ist auch nicht gleich.Der Gurtstraffer ist am Schloss ja.
Gruß Thomas
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Jeder vernünftige Gurtstraffer sitzt im Gurtschloss, damit er sowohl den Beckengurt, als auch den Schultergurt ohne Reibungsverluste strafft. In der Rettungskarte des Ducato kann man die Position sehen. http://www.fiatprofessional.de…Ducato_Warentransport.pdf
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