Ausbau von Bordbatterien bzw. Tips für's Laden on board über CEE-Kabel

Hi,

ich lass meine Batterien über Winter drin und hänge alle 4-6 Wochen mal das Ladegerät für 2 Tage dran. Für die Starterbatterie allerdings ein separates, da das originale nur ein bisschen Erhaltungsladung macht. Hab allerdings auch einen Marderschutz drin, der etwas "saugt"...

Das ist zwar sehr knapp, aber die Batterie sollte (wenn sie Normmaß hat) nach lösen der Pole nach vorne rausgeschoben werden können.
Sitz demontieren ist eigentlich nicht nötig. Z

Spricht etwas dagegen, die 230V ständig angesteckt zu lassen, wenn das Fahrzeug zu Hause steht (im Freien)?
Damit sollten doch beide Batterien ständig auf Erhaltung sein, oder irre ich mich da?

@ hansolo
So mache ich das. Strom bleibt dran, sodass der Marderschutz mir nicht die Batterie leersaugen kann. Meiner Bordbatterie hat das bisher auch nichts ausgemacht.
Gruss
Thomas

Zitat von Hansen

Also in meinem Handbuch steht, dass sowohl Bord- als auch die Starterbatterie über das eingeschaltete Ladegerät bei Anschluss an den Außenstromanschluss geladen werden. Daher spricht bei mir wohl nichts dagegen ausschließlich über den Außenstromanschluss die beiden Batterien zu laden, oder?

Ja, "aber"...

Die Starterbatterie wird nur mit 2A geladen ("Erhaltungsladung"). Wenn alle Verbraucher aus sind: kein Problem. Wenn die Batterie aber entladen ist, reichen 1-2 Tage nicht aus zum Aufladen:
Ich schrieb ja von meinem Marderschutz. Da reicht das dann eben nicht.

Zitat von Hansen

@ Stefan: Außer der Alarmanlage, die mininal Strom benötigen dürfte. Habe ich keine "Verbraucher", wenn das Fahrzeug steht. Wenn Deiner Meinung nach 1-2 Tage zum Laden nicht reichen, frage ich mich, wie lange Du das Fahrzeug "an die Leine" legen würdest?

das kann ich nicht pauschal beantworten. Hängt halt davon ab wie leer die Batterie ist... Eine voll geladene Batterie sollte um die 12,8 Volt Ruhespannung haben. Du musst so lange laden bis das erreicht ist. Dein Werks-Schätzeisen (also die Batterieanzeige) taugt dazu aber nicht als Kontrollinstrument...

Zitat von Hansen

Frage mich gerade, ob ich die Bordbatterien ganz normal über das CEE-Kabel laden kann, wenn ich die Starterbatterie ausbaue. Gäbe es dafür Argumente zumindest die Starterbatterie auszubauen?

Wenn Du die Möglichkeit hast, ein Kabel anzuschließen, würde ich mir die Bastelei nicht antun. Hab meine 95 AH-Batterie gesehen, als der Fiat-Mann die getauscht hat. Die sind ganz schön schwehr.

Also entweder über das normale Landstromkabel immer mal ein paar Tage, oder die Starterbatterie zusätzlich über ein Ladegerät. Das würde die Ladezeit natürlich stark verkürzen.

Verbrauch bei Erhaltungsladung über EBL-99

@alle,

habe neulich gemessen, welche Leistung bei Versorgung über das 230 Volt Netz für die Erhaltungsladung der Starter- und Wohnraumbatterie abgezogen wird:

14 Watt Nachtrag: bei einer zweiten Messung nur 10 Watt

Randbedingungen:
Das WoMo war zuvor schon 2 Tage an Landstrom angesteckt.
Durchschnittliche Außentemepratur: 6°C.
Gemessen mit einem etwas besseren Energie Verbrauchs Meßgerät.

Details:
Das sind 0,336 kWh am Tag oder in etwa soviel wie früher drei Fernseher im Standby verbraucht haben.
Kosten pro Tag: rund 10 Cent.

Ich habe das WoMo jetzt vom Landstrom abgesteckt und werde nach einer Woche messen, wieviel Energie benötigt wird, um die beiden Akkus wieder vollzuladen.

Hallo

Ich habe auch die Erfahrungen von Navigear gemacht.
Bei mir waren es nach 2 Tagen Ladezeit immer noch 10 Watt.
Da reicht es auch den Ladezustand der Batterien zu kontrollieren und rechtzeitig voll zu laden, das wird auf alle Fällle preiswerter.

Hallo Fans, mit Interesse habe ich die Beiträge gelesen, bin aber noch nicht richtig schlau geworden. Mein neuer CC mit Solar und zwei Aufbaubatterieen soll bis April in die Scheune. Der Händler sagt, Minuspole aller Batterieen abklemmen sei aus-
reichend. Da hab ich meine Zweifel. Deshalb wollte ich das "nor-
male" Anschlußkabel außen am Aufbau anschließen und über eine
Zeitschaltuhr mit dem Hausstrom verbinden. Ist es ausreichend, wenn ich einmal im Monat für 24 Stunden laden lasse, und zwar für die Aufbaubatterieen und die Starterbatterie? Für eine kom-
petente Antwort wäre ich sehr dankbar, vielleicht kann ein Ex-
perte mir auch einen Tip geben, ob und ggfls. wo es eine Zeit-
schaltuhr gibt, auf der ich so eine Monatseinstellung vornehmen
kann?
Grüße aus HH.

2 Tage ans Netz

Moin
Lieber ca. 2 Tage den Strom anschließen, nicht nur einen Tag. Damit die Batterien auch wirklich voll werden. Die Starterbatterie braucht immer etwas länger.
Mache ich seit Jahren so, mindestens alle 4 Wochen für ca. 2 Tage Netz anschließen.
Besser ist es noch, bei schönem Wetter eine Bewegungsfahrt zu unternehmen, damit der Motor richtig warm wird. Der Innenraum wird dabei auch gelüftet/beheizt . Anschließend trotzdem Netz anschließen für 2 Tage. Das Ladegerät bekommt die Batterien besser voll als die Lichtmaschine.
Nur kurz starten und kurz laufen lassen ist schlecht.
Noch besser ist natürlich min alle 4 Wochen verreisen. :s12

Zitat von sam42

Noch besser ist natürlich min alle 4 Wochen verreisen. :s12

Nee Thomas,

mindestens jede zweite Woche verreisen, sei es nur für eine Nacht.

Das ist gut für'n Akku.

Und ich könnte auch nicht länger warten.

Klaus

Zitat von Riggermoos

Das ist gut für'n Akku.

Ja, sogar für alle drei Akkus: Starter- Wohnraum- und besonders meinem inneren Energiespeicher :s12