Hallo Holger,
der 3 Ltr. Motor hat zwar ziemlichen Dampf aber das halte ich für eher unwahrscheinlich. Zumal das Fahrzeug sicher eine Traktionskontrolle hat, die sowas unterbinden würde. Mach den gleichen Test auf einer trockenen Strasse - schnellt die Drehzahl immer noch nach oben, ist es definitiv die Kupplung.
Grüsse Fredl
Traktionskontrolle?!
Ne - sowas braucht man doch selbst in der Formel 21 nicht mehr 
Zitat von holger-hbTraktionskontrolle?!
Hattu ESP? Dann hattu auch Traktionskontrolle 
ich dachte, der 3 Ltr. hat das serienmässig ... sogar mein kleiner 2,3 hat ESP ...
ESP?
Elektronische Spaß Premse?
ne - haben die vergessen einzubauen Vermisse ich aber auch nicht.
watt hat denn ESP mit ASR zu tun??? Dann könnt man ja auch sagen, Haddu ABS haddu auch Trittstufe??
Zitat von twisterwatt hat denn ESP mit ASR zu tun??? Dann könnt man ja auch sagen, Haddu ABS haddu auch Trittstufe??
Fast :mrgreen:
Schlupfregelung (ASR) ist immer Bestandteil des ESP - sonst würde das System ja nicht funktionieren. Bei fast allen Regeleingriffen des ESP wird ja das Gas zurückgenommen und dafür braucht es halt die Trako ...
Grüsse Fredl
Moin Holger,
selbst bei meiner getunten Dose dreht bei 80 Km/h im 5. Gang nix durch.
Wenn er weich hochdreht geht mein von Halbwissen geprägter Tip Richtung Kupplung
und das würde auch den großen Drehzahlsprung erklären.
Passiert das auch in anderen Gängen bei gleicher Drehzahl/Drehmoment?
Gruß GK
Leberkäse: mit sowas kennt sich der Twister nicht aus. Das klemmt der immer alles ab
Ansonsten hast Du Recht: Erst gab es das ABS und wenn dann schonmal die Sensoren da sind, kann man ja darauf aufbauen.
und zu 90% gehe ich von Schlupf der Reifen aus!
nun ja....ich habe mir mal sagen lassen, dass es Fahrzeuge geben soll die haben zwar ASR...aber nix ESP...tja...und ca. 60% der bei mir auf dem Hof stehenden FZ haben zwar ASR...aber nixnadanothing ESP...
woran der geneigte Leser erkennen kann, dass es dort wohl messtechnische Abhängigkeiten gibt, es aber deswegen nicht zwingend als sogenanntes ABSESPASR verbaut sein MUSS...was außer ABS eh keiner benötigt, weil es einen nur am Vorwärtskommen hindert....dazu ein Beispiel der Realität!!!
ASR Permanentausschalter: :lol: :lol: :lol:
Zitat von holger-hb@Gasman: es passiert nur wenn es nass auf der Bahn ist.
...dann liegt es ja vielleicht wirklich nur an den Winterpellen oder am Pferdemist unter den Antriebsrädern. :wink:
Leberkäsbaron
Der Ducato hat mit dem ESP auch so technische Überflüssigkiten wie LAC und HBA, aber kein ASR.
Gruß GK
Hallo Holger,
sollten deine Räder auch im Trockenen durchdrehen, nenne mir dann doch bitte deinen Chiphersteller 
......
mmmh Leistung - gleich Spass - oder wie war das doch gleich?
Gruß
Colonia 
Colonia, wir reden hier von Männermotoren, nicht von Legomotoren ...Muahahahahahahaha :pleas: :pleas: :pleas: :pleas: :pleas:
@ Gaaasmann...ich habe es heute mal mit einer Flasch Spüli und dem sechsten Gang aus dem Stand versucht....geht so gerade eben...
Ich weiß aber woran es bei unserem Holger liegt...hat er mir vorgestern selber und höchstpersönlich unter Zeugen verraten....
seht selbst....DER SCHLEUDERHOLGI
Zitat von twisterSCHLEUDERHOLGI
:lol: :lol: :lol:
Genau, ich hatte noch vergessen, daß ich ja noch fragen wollte wie man den Rauch besser übers Dach ableiten kann. Das zieht immer in die Zwangsbelüftung rein
Das Video bin gar nicht ich. In Polen sind die Chippelfuzzies dazu verpflichtet zu testen, ob die Alkoven auf dem Rahmen bleiben....
Hat da nicht so geklappt
Und wegen der Kupplung mache ich mir doch sorgen. Irgendwas stimmt da nicht. Werde weiter beobachten
A propos Schleuderholgi:
Dann ist das hier wohl in Wirklichkeit Twisters geschippter Kasten, oder?
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