Beim BF goodrich at habe ich durchaus 1 Liter Mehrverbrauch auf 100 km.
Alles um den Reifen 235/75 R15 auf dem Ducato 250
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Beim BF goodrich at habe ich durchaus 1 Liter Mehrverbrauch auf 100 km.
Um das werten / einordnen zu können...
Mit welchem Reifendruck bist du unterwegs?Danke
Stefan -
vorne 4,3
hinten 4,7Ich wollte und könnte einen geringeren Druck fahren, aber wegen des Kraftstoffverbrauchsanstiegs habe ich ihn wieder höher gesetzt.
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vorne 4,3
hinten 4,7Ich wollte und könnte einen geringeren Druck fahren, aber wegen des Kraftstoffverbrauchsanstiegs habe ich ihn wieder höher gesetzt.
Da hättest du ja auch die 215er oder 225er drauf lassen können. Die hab ich mit knapp 4 gefahren. Da hast du ja keinen Komfortgewinn. Warum dann die Umrüstung?
Gruß -
Bei der Umrüstung ging es mir ja nicht um den Luftdruck, sondern um die Geländereifen, die in der Seriengröße nicht die nötige Traglast haben.
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Ich kann nur für mich sprechen...
Entscheidung auf AT Bereifung fiel, da ich sowohl privat (Stockcar) als auch beruflich öfters in unwegsamen Gelände unterwegs bin.
Und wenn, dann gleich auch M&S.
Komfort ist eher positiver Nebeneffekt. -
Mehrverbrauch mit Nokian Rotiiva AT in der Größe, um die es hier geht, bei mir kein halber Liter gegenüber Serie.
Reifendruck vorne und hinten 3,5.
Der Nokian hatte neu die größte Profiltiefe unter den ATs und schlägt sich in allen Lagen bisher sehr gut.
Die nächsten Reifen werden wieder die gleichen.
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Mehrverbrauch mit Nokian Rotiiva AT in der Größe, um die es hier geht, bei mir kein halber Liter gegenüber Serie.
Reifendruck vorne und hinten 3,5.
Der Nokian hatte neu die größte Profiltiefe unter den ATs und schlägt sich in allen Lagen bisher sehr gut.
Die nächsten Reifen werden wieder die gleichen.
Beim Nokian geht mir das Profil nicht weit genug in die Flanken...
Ich benötige einen Reifen, der auch mal scharfkantigeres Gestein ohne Weiteres wegsteckt.
Ansonsten wäre er auf Grund (angeblich) hervorragender Wintereigenschaften engere Wahl.Mal abwarten auf welchen Verbrauch wir letztendlich mit dem Grabber kommen.
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In der Nähe von Landshut sitzt eine Firma, die unter anderem den Tacho ans GPS anpasst (wurde mir vom TÜV empfohlen.
Kosten zwischen €150,- (zB neuer Ducato) und €300,- (ältere Jumper).
Sollte der Tacho unseres Jumper zu wenig anzeigen, ist das immernoch im Rahmen.
Der neue Satz Räder (Felgen, Reifen, RDKS) kommt mich inkl Versand, Montage, Wuchten und Montage am Fahrzeug auf €1150,-Beste Grüße vom Chiemsee
Stefan -
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Kennt jemand diesen Anbieter für Tachoanpassung?
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https://www.tachojustierung-bayern.de/
Ich wurde gestern nochmals angerufen. Einen Citroen Jumper aus der Baureihe hatten sie wohl bisher noch nicht. Die Jungs haben aber recherchiert und sind der Meinung, das hinzubekommen.
Kosten zwischen €150,- bis €200,-
Somit auf alle Fälle eine Option, sollte der Tacho wider Erwarten zu wenig anzeigen. -
Hallo,
Ich habe meine Tacho Überprüfung in einer LKW Werkstatt gemacht. Hat mich einen Spende in die Kaffee Kasse gekostet, ich fahre General Grabber auf Citroen Jumper 3.0 Bj.2010
Gruß Thomas -
Wie bereits oben beschrieben, bei älteren Jumper scheint eine Anpassung problemlos möglich.
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Hallo,
ich will mir die Cooper Discoverer AT3 4S 235/75 R15 109T XL OWL zulegen.
Hat jemand dazu ein Luftdrucktabelle in Abhängigkeit zur Achslast? Habe nirgends etwas gefunden.
Fiat Ducato light, Baujahr 2011
3500 kg zul. GG
1850 kg zul. G. VA
2000kg zul. G. HADanke für Infos
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Normal bekommst sowas zeitnah beim Hersteller.
Für den General Grabber lag's innerhalb weniger Tage vor.Grüße vom Chiemsee
Stefan -
Cooler tire hat keine Tabelle, haben nur Luftdruck für meine Angaben genannt. So kann ich den aber nicht individuell auf die Achslasten abstimmen
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ich habe von Coopertire.de auf Anfrage nur eine "technische Bestätigung" erhalten, wonach der "Basis-Luftdruck" 3,4bar / 50psi beträgt. Da nach US-Website von Cooper der Maximaldruck 50psi beträgt gehe ich davon aus dass der "Basis-Luftdruck" der Druck bei 1030kg Radlast ist. Wäre damit deutlich geringer als beim aktuellen Grabber. Habe dann aber doch Grabber montiert, um bei der Eintragung auf der sicheren Seite zu sein
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