225/70 15R vs. 235/75 15R

Habe gerade die Antwort von Conti bezüglich dem Lastindex 109 und CP-Reifen erhalten. Auch in der CP Ausführung hat der Reifen eine Tragfähigkeit von 1030 kg. Wieso montiert Weinsberg diesen Reifen auf ein Fahrzeug mit einer Tragfähigkeit von 2250 kg an der HA ? Sieht Weinsberg die Tragfähigkeit x 4 = 4120 kg oder muss man jede Achse für sich betrachten, den dann hätte Weinsberg durch die Auflastung auf 2250 kg einen riesigen Fehler gemacht.

Warte gerade auf den Rückruf von meinem Vertragshändler. Wenn die Achslast bindend ist dann hat Weinsberg Reifen montiert durch die ich 190 kg weniger zulässiges Gesamtgewicht hätte. Warum dann bitte eine werksseitige Auflastung von 3,3 t auf
3,5 t vornehmen wenn man nicht dann auch die dafür entsprechenden Reifen montiert sondern anscheinend die alten Reifen drauf läßt. Bin einmal gespannt was Weinsberg/Händler dazu äußert.

Die Antwort von Weinsberg (Knaus) ist da. Es wäre ihnen ein Fehler beim Eintrag in die Papiere unterlaufen. Die Achslast dürfte nur 2000 kg anstelle der eingetragenen 2250 kg betragen. Was mich wundert ist das nicht nur der falsche Wert in den Papieren steht sondern auch auf dem Aufkleber unter der Motorhaube (neben silbernen Plakete von Fiat). Somit geht jetzt der Versuch die richtigen Reifenkombination zu finden und eingetragen zu bekommen weiter.

Zitat von XT-Rider

Ach! Auflastung HA "ausversehen" von 1900 kg statt auf 2000 kg gleich auf 2250 kg!? Hat das die Putzfrau oder der Praktikant gemacht? Such dir Reifen mit LI min 113 und schüttel dich hinterher - versuche aber die Posse zu vergessen. Oder willst du jetzt die Hinterachse ablasten?

Eigentlich wollte ich ablasten bzw. habe ich nun von Knaus eine Herstellerbestätigung vorliegen das die richtige Achslast 2000 kg beträgt. Auf der anderen Seite weiß niemand beim TÜV oder in Verkehrskontrollen das hier was fehlerhaftes eingetragen wurde. Weiß nicht ob das irgendwann mal auffliegen könnte und was bei einem Unfall wäre wenn Nachforschungen betrieben werden. Bin da immer eher von der ehrlichen Seite. Was meinst Du ?

Zitat von Kallstadter

Eigentlich wollte ich ablasten bzw. habe ich nun von Knaus eine Herstellerbestätigung vorliegen das die richtige Achslast 2000 kg beträgt. Auf der anderen Seite weiß niemand beim TÜV oder in Verkehrskontrollen das hier was fehlerhaftes eingetragen wurde. Weiß nicht ob das irgendwann mal auffliegen könnte und was bei einem Unfall wäre wenn Nachforschungen betrieben werden. Bin da immer eher von der ehrlichen Seite. Was meinst Du ?

Habe gerade mit Knaus gesprochen. Wenn ich die Reifen und die Felgen wechsle (habe ich ja vor) dann kann ich die 2250 kg in den Papieren stehen lassen, da die verbauten Federn dafür vorgesehen sind.