Wasserschutzmaßnahmen empfohlen für alle Sevel ab 2007 bis Facelift

Zitat von thomas_889

Hallo zusammen,

jetzt hat es mich leider auch erwischt. Beim Winter-Camping im Allgäu hatte es tiefen Schnee und Frost. Als wir heimfahren wollte orgelte der Motor zwar, sprang aber nicht an.
Danach kam das volle Programm mit Pannendienst, Abschleppen und Weiterschleppen zur FIAT-Werkstatt und Heimfahrt mit dem Mietwagen.

Das Problem ist wohl dass der Zahnriemen übersprungen wurde und dadurch grössere Schäden entstanden sind. Unter der Motorhaube waren auch überall Eiszapfen. Der Motor muss jetzt auseinandergenommen werden und es ist wohl ein kapitaler Schaden.

Der FIAT-Werkstattleiter macht auf mich einen recht kompetenten Eindruck. Er kennt das Problem mit dem Wassereinbruch auch und meinte er hätte jeden Winter mindestens 2 Ducato mit demselben Defekt.

Die Frage ist nun was ich machen kann um dem in Zukunft vorzubeugen. Der Werkstattleiter meinte, die Abdeckplatte usw. wären bei mir schon drin, würde aber nicht viel bringen. Die einzige Hilfe wäre, die Front mit einer Plane abzudecken.

Die Tips von diesem Thread habe ich gelesen, allerdings traue ich mir nicht zu irgendwelche Bohrungen und neue Abdeckungen zu machen.

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Ist immer die gleiche Nummer - bei mir blieb es damals beim Klimakompressor Riemen. Gottseidank. Bist du bei Nutzfahrzeuge Wölfle in Kempten gelandet?

Zitat von thomas_889

Hallo zusammen,
jetzt hat es mich leider auch erwischt. Beim Winter-Camping im Allgäu ...

Das Problem ist wohl dass der Zahnriemen übersprungen wurde und dadurch grössere Schäden entstanden sind. Unter der Motorhaube waren auch überall Eiszapfen. Der Motor muss jetzt auseinandergenommen werden und es ist wohl ein kapitaler Schaden.

Der FIAT-Werkstattleiter macht auf mich einen recht kompetenten Eindruck. Er kennt das Problem mit dem Wassereinbruch auch und meinte er hätte jeden Winter mindestens 2 Ducato mit demselben Defekt.

Die Frage ist nun was ich machen kann um dem in Zukunft vorzubeugen ...

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Erst mal mein Beileid zum kapitalen Motorschaden an deinem Ducato.
Welches Baujahr ist dein Auto? Noch Garantie bzw Gewährleistung?

Solchen Schäden vorbeugen sollte in erster Linie mal der Hersteller dieses tollen Fahrzeugs. Besonders auch weil die Ursachen dafür schon seit Jahren bekannt sind.

Als Kunde kann man selbst mit Kleber usw basteln, für Geld nachbessern lassen oder vielleicht sogar über einen Wechsel des Fahrzeugherstellers nachdenken. Es gibt Hersteller die das besser gelöst haben.

Kapital wahrscheinlich nicht. Die Kipphebel haben Sollbruchstellen.

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Ist halt umso kapitaler je weniger der Kunde von Technik versteht, und je schlechter die Werkstatt ausgelastet ist.;)

Zitat von bmwboxer

Kapital wahrscheinlich nicht. Die Kipphebel haben Sollbruchstellen ...

Wenn die Kipphebel an etwaigen Sollbruchstellen brechen, dann bedeutet dies dass die Ventile mit großer Kraft gegen die Kipphebel drücken müssen. Die Kraft kommt von den Kolben die gegen die Ventile fahren ...

Bei den mir bekannten (liegen schon länger zurück) derartigen Schäden bedeutete dies immer verbogene Ventile, evtl Schäden an den Ventilführungen und im worste case Schäden an den Pleuel und/oder an den Kurbelwellenlagern. Letztere sind manchmal auch erst mit zeitlichen Abstand offenbar geworden.

Und schaut euch mal den Motorraum eines Ducatos an ... allein die Arbeitszeit um den Motor auszubauen ...

Fakt ist halt, das trotz den vielen Informationen im Internet jeden Tag eine weiterer dummer im Laden von Fiat, Renault und Citroen steht und sich das sauer verdiente Geld aus der Tasche ziehen lässt.
Und um das noch zu Topen auch noch wie selbstverständlich für Schäden, die nachweißbar auf den Murks der Hersteller zurück zu führen sind, weiteres Geld in den Rachen der Hersteller schmeißen.

Gruß Wolfgang

Wie kommst du auf Renault bei diesem Thema?

Er hat Mercedes vergessen. Weil nur VW richtig gute Kästen baut.....:s7
Wolfgang, diese Lachnummer hättest du dir sparen können.

Hallo
Ich hätte da mal eine Frage.Bei mir passierte das gleiche, das erste mal im Schnee mit minus Graden, der Motor vereist wegen dem Tauwetter, beim Motor starten überspringt der zahnriemen.
Wie ist jetzt das Ergebnis mit abgetichteter Frontscheibe und Wasserlauf?
Das Schmelzwasser sammelt sich in der Vergleitung und gefriert, da der Ablauf sicher auch zufrieren wird. Es müßte ein großer eisklumpen entstehen. Findet dann das Wasser wieder einen anderen Weg?
Hat schon jemand Erfahrungen gesammelt?
Die Frage ist auch warum, es nicht bei jedem passiert ist der mit seinem womo wintercambing betrieben hat?
Oder war es einfach Pech.War der kastenwagen zur falschen Seite geneigt, damit das schmelzwasser exakt den zahnriemen trefft.
Oder läuft das Wasser immer über den zahnriemen?
Und wenn es so währe könnte man den zahnriemen nicht durch ein abweisblech zb. schützen?
Ich bin kein Kfz,ler aber jemand der sich da auskennt musste doch eine Antwort haben.
Ich habe keine Lust, das mir das nochmal passiert es gibt schöneres wenn man nach hause fahren will und der Motor geht in die Brüche.
Es grüßt euch der Badner

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Schnee - strenger Frost - Tauwetter - strenger Frost.
Wenn das nacheinander eintrifft (beim Wintercamping durchaus möglich), bringen auch Abläufe (egal wie groß) und abgedichtete Frontscheibengummis etc. nichts.
Dann ist alles vereist und würde ich vor dem Starten erst einmal genau nachschauen!
Die Idee mit der Plane ist vielleicht garnicht so schlecht...

sicherlich gibts schlechtere Dinge um ca.100€ zu investieren

http://www.campingplus24.de/media/images/org/85660.jpg

In diesem threat findest du die Antworten. Fehlt nur noch ein luftgekühlten Boxermotor.
Und immer zuerst die Motorhaube öffnen, nicht nur wegen Eis, auch wegen Mader.

Geht wohl nur bei einem Plastik Becher?

warum??

KLAR ists da noch effizienter (zwecks dem kleinen Bürzel über der "Stirn" ) aber besser als nix...oder ??

Hi also wir machen das mit einer Plane die über die komplette Front des WAgen geht.

[attach]47924.vB[/ATTACH]

So sieht es dann im Schnee aus

[attach]47925.vB[/ATTACH]

Darunter habe ich noch eine selbstgebaute Wärmeschutzplane.
Hat einwandfrei funktioniert.
Die Plane habe ich aber täglich abgekehrt, sonst hätte ich mein Fahrzeug wahrscheinlich nicht mehr gefunden. :s7

LG
Andreas

Da werden winterpakete mit dem womo mitbestellt, bezahlt und dann friert der zahnrimmen ein und aus der Traum .
Da müssten sich auch mal die Hersteller der womo s Gedanken machen.
Einfachheit frech ,ihn als wintertauglich Verkäufen .

Winterpaket habe ich keines, aber im Wagen ist es schön Warm gewesen.

LG
Andreas

Zitat von andru-s

Adria640 - das liegt an Deiner Heizung - da hab ich auch eine

Grüße,
Andi

Ich wusste dass da was nicht stimmt. Aber gut das ich nicht alleine bin. :s7

LG
Andreas

Zitat

Ein seriöser Händler macht einen auch darauf aufmerksam - so war es bei mir und er konnte mich davon überzeugen, dieses nicht zu ordern!

Kann ich so bestätigen und wir haben bestimmt nicht den gleichen Händler.