Riss in Wandverkleidung Bad

Haben vor ein paar Tagen einen Riss in der weißen Wandverkleidung im Bad entdeckt, dort wo das Fenster eingebaut ist. Anbei das Foto.
Der Riss verläuft direkt unterhalb des Oberschranks zur Sicke beim Fensterausschnitt und ist ca 4 cm lang. Das ist noch nicht so lang, aber wer sagt, daß der nicht weiter reisst. Wir haben ja noch Garantie (bis Mai) und haben das auch schon gleich bei unserem Händler reklamiert. Er wird eine neue Verkleidung bestellen und muß dann den gesamten Schrank demontieren samt Waschbecken und auch das Fenster ausbauen müssen.
Als Ursache wurde ein gewisses Übermaß des Oberschranks festgestellt. Er ist ein paar Millimeter zu lang und hat dadurch die Wandverkleidung zu stark gespreizt, ist alles sehr auf Spannung eingebaut. Im Winter, als wir mal minus 22 Grad hatten, muß das ganze wohl gerissen sein, denn bei Kälte verbreitert sich der Riss, ist dann gut 1 mm breit (Wandverkleidung schrumpft dann etwas) und bei Wärme "schliesst" sich er hingegen fast, weil die Verkleidung sich etwas ausdehnen kann.
Nun meine Frage: Kann man so etwas nicht irgendwie kleben? Denn ich habe die Befürchtung, dass erst recht Undichtigkeiten durch den Ausbau des Fensters entstehen könnten. Mir ist schon klar, dass auf jedenfall der Oberschrank ausgebaut und etwas nachbearbeitet werden muß, damit er die Wandverkleidung nicht weiter belastet.
Hab aber wirklich etwas Bammel das Fenster aus- und wiedereinbauen zu lassen. Denn dicht ist das Fenster ja, es ist sozusagen erst mal nur ein Schönheitsschaden.
Kennt jemand andere Lösungsmöglichkeiten?

Hat denn keiner eine Idee, wie man den Riss kitten könnte?

@ twister, und was hat das nun mit dem Riss zutun? Versteh ich nicht so ganz...

Der Riss endet derzeit genau in der Vertiefung, wo das Fenster auch eingebaut ist.
Kann mir nicht recht vorstellen, ob Sekundenkleber die enormen Ausdehnungs- und Schrumpfungsprozesse mitmacht die temperaturbedingt auftreten.
Habe irgendwo mal gehört es gibt für solche Kunststoffe eine art "Schweißverfahren", weiß da jemand was drüber?

Hallo Dirk,

hab heute nochmal mit unserem Händler des "vollsten Vertrauens" telefoniert, by the way, der arme Kerl kann nicht mal nen Kompressor-Kühlschrank von einem Absorber unterscheiden. Wir waren ja Freitag schon dort, und haben die Sache aufnehmen lassen. Das wußte er aber schon nicht mehr... Ich bin mir sicher, das wurde noch nicht mal weitergeleitet. Nun was soll ich sagen, er wollte, daß wir kommen, damit er sich das Ganze "mal anschauen kann" (hat er doch schon). Ähm ja.... Hatte jetzt nicht wirklich Lust mit dem Kasten nochmal hinzufahren und die Story nochmal zu erzählen. Man kommt sich bei denen immer etwas wie der Buchbinder Wanninger vor. :roll:

Ich denke, wir werden die Sache selbst angehen, denn es müßte reichen, wenn man die Spannung rausnimmt, indem man die Schrankteile etwas nachbearbeitet, die mit der Verkleidung in Berührung kommen. Zumindest dürfte es dann nicht mehr weiterreißen. Wie gesagt der Riss selbst stört uns nicht so. Ein undichtes Fenster nach der Reparatur wäre dann viel schlimmer! Hab da kein rechtes Vertrauen dazu.

Hoffe dass Du mehr Glück hast, Dirk.

Hallo Borain,

nicht ganz für voll genommen zu werden, solche Erfahrungen haben wir mit unserem Händler auch schon gehabt, wobei er erfreulicherweise in der Ersatzteilbeschaffung recht fix ist und auch den EBL-Schaden schnell und gut behoben hat. Nur diesmal stellt er sich wirklich umständlich an. Vielleicht weils in seinen Augen eine Bagatelle ist? Jedenfalls ausbauen lassen wir nichts, das dichte Fenster ist mir wichtiger.

Es ist schon auffällig, daß soviele Fortunas und Fortscouts die gleichen Schäden haben. Das sind eindeutig Produktionsmängel.

Ein Softwareupdate zu erhalten war hingegen kein Problem, liegt vielleicht an der Werkstatt. Die sind bei uns sehr zuverlässig und zumindest hier haben wir es optimal getroffen. (war übrigens auch kaufentscheidend).

@ Juma: Danke für die Tipps mit 2Komponentenkleber. Ich mach mich mal auf die Suche was passendes zufinden, muß das aber vorher noch probieren. In einer Lackierwerkstatt wird das allerdings auch nicht ganz günstig sein, dann lieber was drüberkleben, nach der Reparatur.

Hallo an Alle,

vielen Dank für Eure Tipps, vorallem den mit dem 2-Komponenten-Kleber!
Habe heute die Reparatur der Wandverkleidung erfolgreich fertiggestellt und einen kleinen Fotobericht mit Bild-Beschreibungen in meine Galerie hochgeladen. Ich hoffe er ist vollständig und einigermaßen nachvollziehbar. Das Wichtigste vorweg: Die Verschraubungen des Oberschranks mit der Wandverkleidung und einem dahinterliegenden Alu-Lochblech könnte die Verspannungen ausgelöst haben, weil alle Materialien eine unterschiedliche Ausdehnung haben. Habe bei Wiedereinbau des Oberschranks auf die besagte Verschraubung der Schrankunterseite verzichtet. Der Schrank wird ohnehin eher durch die 4 seitlichen und die Schrauben in der Decke gehalten. Rein optisch sieht man das gar nicht. Zudem habe ich die Verkleidungs-berührenden Ecken des Schranks abgeschliffen, sodaß das gesamte Kunststoffteil frei "arbeiten" kann, denn es zeigte sich, daß bei Erwärmung eine enorme Ausdehnung stattfindet, bei Kälte hingegen zieht sie sich stark zusammen.
Für andere Fortscout und Fortuna-Besitzer interessant: da dieser Makel bereits anderen Fahrzeugen gleicher Bauart an fast gleicher Stelle aufgetreten ist, könnte man diese Reparatur auch präventiv anwenden, bevor hier Spannungsrisse auftreten! Sie ist auch leicht und vor allem unsichtbar auszuführen, da hinter der Verkleidung, also auf ihrer Rückseite geklebt wird (glasfaserverstärkt). Aber seht einfach in meine Galerie.
Reine Arbeitszeit ca 2 Stunden, Aushärtungszeit 2 Tage, je nach Klebersorte.

Hoffe Euch geholfen zu haben....;)

Viele Grüße, Annie

Hallo Hoppetuz,

dann kann ich Dir diese "Reparatur" als Vorbeugemaßnahme wärmstens empfehlen. Wenn ich das vorher gewußt hätte, hätte ich mir viel Arbeit gespart, nämlich die eigentliche Riss-Klebung samt "Kosmetik".

Die Lochvergrößerung bringt nichts, da das Alu-Lochblech und die Wandverkleidung in einem Arbeitsgang zusammen verschraubt wurden. Dadurch hat sich an den Schraublöchern das Plastik mit dem Lochblech derart stark verbunden (vielleicht verschmolzen?), daß es nur mit roher Gewalt wieder voneinander zu lösen wäre, was wahrscheinlich eher weitere Risse verursachen würde. Man bekommt an diesen Stellen kein Messer oder Metallspachtel zwischen Lochblech und Plastik!
Aber im Prinzip brauchst Du diese 4 Schrauben gar nicht. Ich hab sie jedenfalls weggelassen.