LiFePo Starterbatterie: ein Langzeitversuch

Was wird wohl "schneller" vonstatten gehen?
Eine auftretende Spannungsspitze in der Fahrzeugelektronik oder das Zurückregeln der Erregerspannung mit Verringerung des Magnetfeldes durch den Generatorregler ?

Das ist kein Problem, aber 2 Wochen kalt, Akku leer wird wohl das Problem.

Zitat von bergwolf

Kannst Du dasbegrpnden?
Hast Du Erfahrungen damit?

Ja! Ich habe Erfahrung damit. Aufgrund dieser Erfahrung erlaube ich mir, meine Meinung zu sagen: V-Batt LiFePo ja, unbedingt. St-Batt: eher nein, begründet wird das in den Beiträgen oben, die sich doch auf die St-Batt beziehen.
Im übrigen kann das jeder halten, wie er es aufgrund seiner Erfahrung für richtig hält.

Zitat von bergwolf

Mein erster bleiakku starb im Ducato den Wintertot. Keine Spannung, keine Lastabnahme von der Lima usw...
Trotzdem konnte ich nach Überbrückung weiterfahren. Ohne Schaden

Logisch, war ja auch ein Zellenschluss

Hallo zusammen,

kurze Rückmeldung zu meiner Winston LP12V60AH: nach einem Jahr als Starterbatterie ohne BMS und Balancer um die 15mV Differenz zwischen den Zellen, bei Vollladung wie bei Teilladung.

VG Stefan