Dann wurde nun endlich mal das Steinschlagschutzgitter in den Kühlergrill und den Mittelteil der Stoßstange verbaut.
Ich habe mich fürs verkleben entschieden, da mir diese ganzen Varianten mit den Kabelbindern dann doch mehr nach HARTZ4 Tuning ausgesehen haben. :lacha::lacha::lacha::lacha::lacha:
Beim Zusammenbau habe ich alle Kunststoffzapfen mit Silikonspray eingesudelt. Damit gehen die beim nächsten mal besser wieder auseinander.
Dann habe ich mich auch für andere Lautsprecher endschieden. Nach dem Einbau habe ich mich echt gefragt warum ich das nicht schon am Anfang mit gemacht habe.
Der Unterschied iss ja wirklich RIESIG
Ob der Preis jetzt wirklich gerechtfertigt iss steht auf einem ganz anderm Blatt
Jetzt noch was unerfreuliches.
Im Frühjahr hatte ich bereits mal einen leichten Wasserinbruch am Seitenfenster hinten links.
Damals habe ich den Dichtungsgummi gereinigt und dann den ulimativen Kärchertest gemacht und es was alles trocken.
Also keine Gedanken mehr gemacht.
Dann im Sommerulaub früh bei Aufwecken dieses Bild :augengross::augengross::augengross::augengross::augengross::augengross:
Bei genauer Betrachtung stellte ich fest das die Dichtung zur Karossrie wohl nicht mehr ganz dicht ist
Das Wasser lief auf der Dichtung lang und durch die Schwerkraft dann nach unten
Nachdem ich dann von Außen Klebeband auf den Übergang vom Rahmen auf die Karosserie angebracht habe war alles trocken.
Zwischenzeitlich wurde vom Händler das Fenster ausgebaut und neu eingedichtet. Alles wieder gut.
Dann hatte ich noch von meinem Mercedes Vito F den ich vor 15 Jahren hatte den Stockschirm übrig. Dieser ist immer mit zu den anderen Autos mitgegangen.
Da ich aber die Halterungen nicht mehr gefunden habe, habe ich mich an meinem Lieblings Servicetechniker von Mercedes gewandt.
Dieser hat mir tatsächlich noch diese originalen Halterungen organisiert. Nochmals vielen vielen Dank.
Oben ---- musste leicht angepasst werden um diese kleine Kante auszugleichen
Unten
Passt wie dafür gemacht genau hinter die B-Säule
Den Schirm gibt es leider nicht mehr zu bestellen.
So. der Umbau usw. geht weiter.
Als nächstes habe ich bei einem befreundeten Auspuffbauer mal dieses Kurbelartige von diesem Auspuff ändern lassen.
Jetzt guckt er nicht mehr so weit nach unten und ist nicht eventuell bei Bodenwellen im Weg
Das Rohr wurde also in der Mitte neben dem Halter durchtrennt und dann in besserer Winklung wieder angesetzt.
Dann habe ich nach einiger Zeit mehrfach Probleme mit dem Radio gehabt.
Entweder das Navi hat sich aufgehangen oder das Radio war eingefroren oder oder oder.....
Ich habe nun das Nachfolgermodell bekommen.
Mal sehen wie sich dieses nun im Alltag schlägt.
Die Habtik iss besser und auch das Navi kann mehr.
Bin gespannt. Ich werde berichten.
So.
Es war wiedermal Zeit zum Spielen und Basteln
Zunächst habe ich mich in der bekannten Videoplatform überreden lassen und die Voll LED Scheinwerfer gekauft.
Ich sage es mal so.
Coole Optik, Technik hat mich noch nicht wirklich überzeugt. Bin aber mit dem Verkäufer in Kontakt. Mal sehen ob die bleiben oder wieder gehen.
Dann musste ja nun mal ein Dachgestell her um dann die Scheinwerfer von und hinten anbauen zu können.
Dieses habe ich am Schluß bei ALU-DACHTRÄGER Köhler bestellt und gekauft.
Kann ich nur empfehlen. Top Beratung, Top Service, Preis iss machbar.
Von oben
von hinten
Fahrerseite
Ich habe die Winkelhalterung der vorderen Querstrebe umgebaut. Somit passt diese jetzt dort hin wo sie ist.
Es musste ein Loch gebohrt werden ( es ist das große in der Mitte)
Somit passt die Imbusschraube des eigentlichen kurzen Halters dort durch und man kann die Querstrebe montieren.
Jetzt noch die Scheinwerfer vorn aufgebaut. Und alles schön
Ich habe schon länger ein kleines Dekor und eine Änderung des Chromes am Kühlergrill im Blick.
Nun ist es erstmal gemacht
Vorn
Fahrerseite
Beifahrerseite
Danke an den Folierer meines Vertrauens
So. zwischenzeitlich habe ich die Voll LED Scheinwerfer umgetauscht und die neuen sind tatsächlich momentan DICHT. Danke an die Firma litec innovations GmbH für das unkomplizierte abwickeln.
Dann hier einstweilen noch paar Bilder zu den Dachscheinwerfern
vorn
hinten
hinten verbaut
Der Anschluß der gesamten Leuchten auf dem Dach ist diese Woche in Arbeit. Es musste erstmal Material wie Kabel und Durchgänge und Kleinzeug besorgt werden.
Hier an dieser Stelle einen riesen Dank an die Firma AUPROTEC GmbH in meinem Heimatort.
Ich werde weiter berichten wenn es leuchtet.
Und weiter gehts im Basteltext.
Die Verkabelung auf dem Dach und im inneren hat seine Zeit gedauert da ich meinen PickUp 4 Wochen in der Werkstatt hatte und jeden Tag mit der 005 fahren musste.
Aber nun ist es soweit.
ES LEUCHTET alles
Zunächst habe ich die Verkabelung von den Scheinwerfern entlang des Dachgestellt auf der rechten Seite verlegt.
Dann wurden die Kabel mit einem mit 3M Band aufgeklebten Kabelkanal zum HEKI Dach geführt
dann wurde ein Kabeldurchgang durch die Unterkonstruktion im HEKI Dach gefertigt.
Ich habe mich für Pilzartige Gummikabeldurchgänge entschieden. Die sind Außen doppelt so groß wie innen.
von Außen
Diese wurden eingeklebt. Ja ich weis. hätte man schöner machen können. Aber Vai war kruz vorher von der Leiter schwungvoll nach unten gegangen und dann musste das noch fertig werden.
Aber man sieht es unter dem Dach eh nicht.
von Innen
Dann musste das Kabel irgendwie entlang des HEKI Innen zum Hängeschrank über dem Tisch, Dazu wurden die Schrauben vom HEKI mit Wellrohr ummantelt damit später der Kabelbaum dort nicht scheuern kann
Dann den Kabelbaum verlegt
Dann durch den Holzrahmen vom HEKI ein Loch gebohrt und den Kabelbaum dort durch geführt. Ging mit einem Draht ganz gut.
Im Hintergrund ist bereits der abmontierte Hängeschrank über dem Tisch zu erkennen.
Die Kabelstränge vom Dach kommend und von der B-Säule kommend zusammen in den Schrank unter die bereits vorhandene Abdeckung für andere Kabelanschlüsse versteckt und zusammen geschlossen
Kabel wurden beschriftet um jeden der da mal ran muss zu erklären was für was ist.
Deckel wieder drauf
Und zunächst alles wieder zusammen
Dann den Kabelbaum in der B-Säule nach unten und weiter über den Türeinstieg auf der Fahrerseite nach Vorn Richtung Sicherungs bzw. Batteriekasten
Dann ging es daran zu überlegen wo denn die Schalter hin sollen.
Ich wollte nicht irgendwo was einbohren wo man es später nicht mehr kaschieren kann.
Also wurden zunächst Schalter bestellt und eine Konsole dafür auf die rechte Seite unterhalb des Lenkrades gebaut
Ich habe mir mit Pappe eine Schablone geschnitten ( OK es waren ungefähr 5 bis es einigermaßen passte)
Danach wurde dann eine Konsole aus Kunststoff gesägt und geklebt. Und was soll ich sagen, Musste auch mehrfach gemacht werden
Nach dem Rohbau dann verfeinert und mit HERCULINER lackiert
Dann den Schalterrahmen rein und die Schalter erstmal eingesteckt
Konsole ist oben nur geklemmt und wurde von der Seite geschraubt
Den Kratzer sieht man nicht mehr. Ich hatte es mit der Markierung der Kante etwas gut gemeint.
Nun die Verkabelung fertig gemacht
Die hinteren Scheinwerfer wurden direkt von der Fahrzeugbatterie mit einer Sicherung abgenommen.
Wenn diese eingeschaltet werden leuchtet das Symbol
Ich denke das geht erstmal so
Dann wurden die beiden vorderen Scheinwerfer ebenfalls von der Fahrzeugbatterie über ein Relais verkabelt.
Ich habe jeden Scheinwerfer einzeln verkabelt.
Jeweils über ein Relais und eine Sicherung.
Das Signal vom Fernlicht habe ich vom Sicherungskasten im Armaturenbrett abgezweigt.
Das rote Kabel steckt am Steckplatz F90 fürs Fernlicht ---- muss aber nicht bei jedem Auto so sein ----- Also vorher prüfen wenn Ihr das nach macht.
Dann Sicherungen rein und
LEUCHTET
Wenn zugeschaltet leuchtet ebenfalls das Symbol im Schalter
Ein Bild im Dunkel wird nachgereicht. Dazu hatte ich noch keine Möglichkeit.
Als Kabel habe ich 2,5er Querschnitte genommen. Ist meiner Meinung nach völlig ausreichend
Ich habe von der Batterie zu jeden Scheinwerfer ein einzelnes PLUS gelegt und dann für die beiden vorderen Scheinwerfer eine Masse und für die hinteren Scheinwerfer auch ein Masse geklemmt.
Die haben ja keinen wirklichen Dauerbetrieb. Also alles gut.
Ich habe das auf meinem PickUp seit Jahren so.
Und dort hängen paarweise jeweils 55 Watt (also 110 pro Kabel) dran.
Die Schalter sind aus dem Bootsbereich.
Schaltrelais mit 30 Watt.
Das einzige was ich wirklich leider vergessen habe ist eine Schablone für die endgültige Schalterkonsole zu fertigen.
An dieser Stelle wiederum einen RIESEN DANK an die Firma Auprotec.
HUHU
Lange nichts passiert in/an der 005.
Aber es war wieder mal Zeit zum basteln.
Zunächst hat erstmal eine POWER STATION Einzug gehalten.
Diese wurde auch bereits gut getestet und darf bleiben.
hierzu wurde gleichmal Zeit genutzt und noch vorhandene Komponenten eingebaut.
Damit kann ich die Powerstation wärend der Fahrt ganz normal über die große 12V Dose laden und alles fein.
Passt genaui unter den Tisch vor den Stromkastendeckel.
Dann darf jetzt der Kühlschrank auch DANK des CrashSensors während der Fahrt auf Gas laufen.
Alter Druckregler raus
Und nach einem kleinen Umbau ---- Rohrverlängerung ---
den neuen platzsparend oben links in den Gaskasten montiert
Auf Dichtheit Prüfen lassen ------ Alles fein.
Um den Absorber Kühli etwas zu unterstützen habe ich mich Schlußendlich doch entschieden den zusätzlichen Lüfter in den Abzugschacht einzubauen.
Nach langen Überlegen habe ich mich entschieden diesen Aufbaukasten für die Regelung unter den Kühlschrank in den Schrank zu verbauen.
Kabel für den Strom wurden an der Stromzuleitung hinten rechts im Schraink abgenommen.
War der einfachste Weg.
Einstellung für Manuelle Regelung
Einstellung für Automatic Regelung
oben links im Kabelschacht das Kabel verlegt
Rechts hinter der Abdeckung findet man alles was man an Strom braucht.
Diese komische Chrom Schwanenhalslampe habe ich auf Grund meiner Chromallergie auch raus geschmissen und gegen ..........
längere schwarze ersetzt.
Durch die jetzige Länge kann ich auch hinter dem Auto was am Staufach sehen.
Und da mir diese sch...... häßlichen Sitzbezüge von Anfang an ein riesen Dorn im Auge waren wurde dieses natürlich auch geändert.
Vorher ----- mit diesen Kunstlederbezügen
die Bezüge vorn schon mal abgezogen
Ich habe eine kleine Polsterei und Stickerrei Manufaktur im Erzgebirge gefunden und die Mädels von dort haben sich der Sache angenommen.
Danke an die Mädels von http://www.stickmanufaktur.de/
Hier das erste Ergebnis.
Es wurden die vorderen Kunstlederbezüge als Muster genommen und neue gefertigt.
Die Falten haben sich mittler Weile etwas glatter gebügelt.
Und natürlich wurde auch die Dinette mit neu bezogen
In dem Atemzug wurde die Sitzfläche und die Lehne in der Breite um einen bis zwei cm gekürzt. Ist jetzt besser beim Durchgang.
Auch der Ausschnitt der Sitzfläche hinten wo die Gurte an dem Gurtbock befestigt sind wurde etwas größer gemacht.
Damit verschwinden die Gurtschlösser auch besser hinter der Sitzfläche und diese steht nicht mehr an der Rückwand ab.
Es wurde alles in Alcandara gefertigt.
Ist total bequem und ich denke es sieht viel viel besser aus.
So.
Bei der Höherlegung wurde nochmal nachgelegt.
Warum??
Tja die Keilform war schon irgendwie cool aber nicht besonders nützlich.
Nicht nur das die 005 immer hinten etwas höher stand ( war nicht wirklich schlimm ) sondern die Sache war das die Badtür einem immer wieder ins Kreuz fiel und auch die Schiebetür immer wieder bis in die Rastung hinten geschoben werden musste
.
Und nicht zu letzt natürlich die Optik der 005.
Also wurde zusätzlich zu den weiter oben bereits beschriebenen Distanzplatten auf dem Federdom vorn noch die VB Suspence Federn in Verbindung mit Koni Dämpfern verbaut.
Die Dämpfer hätten nicht wirklich sein müssen, aber es war einmal alles auseinander. Und da wäre es Quatsch gewesen diese nicht gleich mit zu verbauen.
An Höhe bringen die aber nichts.
Hier mal der vorgige Stand mit nur den Distanzklötzen vorn und hinten verbaut.
Nun wurden wie bereits berichtiet die Federn und Dämpfer vorn umgebaut
Und damit steht er jetzt so auf der Straße
gemessen sind jetzt die Radkastenkanten vorn und hinten ziemlich gleich hoch mit kanpp 85 cm
vorn
hinten
Die Kombi mit dem Dämpfern fährt sich richitg gut.
Der Technische Prüfer hat auch sein OK gegeben und das Gutachten nach §21 gemacht.
Also alles fein.
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