Extra Ladegerät neben Schaudt EBL für LiFePo4?

Zitat von barbarossa999

Ich habe mir das 15A bestellt.

Zurzeit tendieren wir auch zu dem 15A

Zitat von XT-Rider

Landstromanschlußkaltgerätestrecker am EBL rausziehen und eigenes Ladegerät dort anstöpseln - evtl. Adapter Kaltgerätestecker- Schuko dazwischen.

So ein Adapter ist nicht zu bekommen.

Ich habe nun das VictronConnect Ladegerät vorliegen. Ich kann es aber nicht an mein Schaudt EBL anschließen. Das Ladegerät VictronConnect hat einen Schukostecker. Mein EBL aber eine Kaltgerätestecker (Pins). Alle Adapter, die ich bis jetzt fand, haben eine Schukodose und einen Kaltgerätestecker(sichtbare PINS).

Ich brauche einen Adapter von Schukodose auf Kaltgerätedose. Leider finde ich keinen passenden Adapter. Habt ihr eine Quelle?

Ah, Stecker aus EBL und diesen in den Adapter und dann den Schukostecker des externen Ladegerätes, verstanden.

Ich habe nun das Ladegerät angeschlossen und Landstrom dran gehängt, da wir heute Nachmittag an die Weser wollen. Am VictronConnect habe ich Li Ion eingestellt. Läuft tadellos.

Vielen Dank an die Hilfegebenden. Es ist manchmal nicht leicht, mich auf den richtigen Weg zu bringen, da mir manchmal das Verständnis fehlt.

Aber jetzt läuft alles. Ich bin gespannt, wie es im Winter läuft.

Einen habe ich noch.

Nun, mein separates Ladegerät arbeitet. Soweit so gut.

Nun kommt der Winter und wir wissen, dass man seine LiFePo nicht unter 0 Grad laden soll und auch mindestens einmal im Monat vollladen sollte.

Ich möchte folgendes realisieren:

Ich habe im Kasten einige 230 V Steckdosen und möchte darüber im Winter einen Keramikheizer benutzen, der Temperaturen über 0 Grad hält. Meine LiFePo soll nur dann geladen werden, wenn es erforderlich ist. Ich möchte diesen Keramikheizer über eine 230 V Dose betreiben, OHNE dass meine LiFePo4 geladen wird.

Reicht es aus, wenn ich das 230 Voltkabel vom LiFePo4 Ladegerät trenne? Funktionieren die 230 Voltdosen trotzdem?

Zitat von XT-Rider

Ja. Stecker - den, den wir in diesem Faden drangetüddelt haben, abziehen. Fertig.

... :zungelang:;) hättest du auch einfach mal ausprobieren können

Ich bin Kurzschlussgeschädigt

Zitat von seachild

Aufpassen! Heizen mit Strom ist ca. doppelt so teuer wie heizen mit Gas. Evtl. die ganz normale Truma auf 7 bis 10 Grad stellen und ab und zu Flaschen wechseln - oder bei Tankflaschen nachtanken.

Vielen Dank für den Hinweis.

Folgendes fiel mir jetzt im Zusammenhang mit den jetzt eingesetzten Komponenten auf:

Meine Starterbatterie hatte plötzlich mal 12,3 Volt. Ich dachte, gut, die LifePo4 hatte gerade mal 63%, dann lade ich sie mal. Ich nutzte das Victron Ladegerät. Ergebnis: die LiFePo4 wurde auf 100% geladen, die Starter wurde NICHT geladen.

Ok, dann steckte ich den Kaltgerätestecker eben mal wieder in den Schaust EBL und siehe da, jetzt wird auch die Starterbatterie geladen. Ich hatte schon den Verdacht, dass sie eventuell langsam den Geist aufgibt. Nach kurzer Zeit (vielleicht 10 Minuten), befand sich die Starterbatterie wieder auf 12,9 V.

Also nochmal das andere Spiel: Kaltgerätestecker aus EBL raus und eine Verbindung mit dem Victron Ladegerät herstellen. Nun fiel die Starterbatterie wieder auf 12,6 V ab. Offensichtlich wird sie über das separate Victron Ladegerät NICHT geladen.

Was kann ich ändern, damit es auch mit dem Victron Ladegerät funktioniert?

Oder benötigt meine Starterbatterie jetzt ein eigenes Ladegerät? *ratlos*

Danke für eure Tipps. Ich habe noch ein kleines Ladegerät liegen, welches ich immer für meinen Motorroller benutze. Das könnte ich an die Starter bei Bedarf anschließen.

Jetzt wird es schwierig:

Ich möchte dann dieses kleine Ladegerät kabelmäßig nicht durch die geöffnete Seitenscheiben hinausführen.
Kann ich es IM Kasten in eine 230 V Dose stecken, um darüber die Starter mittels des kleinen Ladegerätes zu laden?