Reifentest in St. Peter-Ording - ORC 18 Zoll + General Grabber

Hallo Nora und Bertil, n büsken überheblich ist das ja schon, aber ansonsten perfekt.

Noch'n Platz, wo ich nicht hin möchte.

Grüsse
Rainer

... ob mir der Inhalt jetzt gefällt oder auch nicht - so lange verkommt dieses Forum zu einem Videoportal!
Sind wir langsam sogar zu faul zum schreiben?

Grüße,
Andi

Da muss man Geld bezahlen um an den Strand zu fahren? Dann werden die wohl auf mich verzichten müssen.

Frei nach "Die Ärzte" aus dem Song Westerland: ... es ist zwar etwas teurer, dafür ist man unter sich und weiß jeder zweite hier ist genauso blöd wie ich!

... jetzt läster ich aber nicht mehr
Nix für ungut - jeder wie er meint.

Grüße,
Andi

Zitat von Rüpel

... und für die Anfahrt z.B. 500km Autobahn oder Landstraße, braucht man auch unbedingt grobstolliges Profil? :lacha:
Wenn man nicht tatsächlich irgendwo permanent im leichten Gelände unterwegs ist, sind solche Reifen eigentlich komplett überflüssig. Meine Meinung dazu ...

Diese Reifen sind vergleichsweise günstig und vielleicht steht eher der Preis im Vordergrund.

Ich glaube diese Diskussion hatten wir hier schon oft und auch dieses Mal wird nicht das letzte sein.
Günstiger sind ATs nicht zwingend. Aber sie halten meist auch sehr sehr lange. Und ich persönllich finde das Summen und Wummern von solchem Profil sehr beruhigend. :p

Zitat von gasmann

Da gibt es dann einen neuen User, der vergessen hat, in seiner Signatur irgendetwas nicht einzutragen, was wiederum irgendjemanden nicht gefällt.
Sofort wird dann rumgenölt.

Da ist wohl ein “nicht“ zuviel.

Zitat von gasmann

Und dann immer wieder diese Oberlehrer, die ergänzen. korrigieren, ermahnen.

:tonguewink:

Schöne Grüße
Uwe

Zitat von andru-s

... ob mir der Inhalt jetzt gefällt oder auch nicht - so lange verkommt dieses Forum zu einem Videoportal!
Sind wir langsam sogar zu faul zum schreiben?

Grüße,
Andi

Das ist eben der Zeit geschuldet. Vor einigen Jahren waren es noch Blogs, zum Lesen. Die gibt es heute auch noch, aber meist nur als Anhängsel zum eigenen YT-Channel.
Finde ich auch nicht schlimm. Es ist ja, wie beim Blog auch, niemand gezwungen sich damit zu beschäftigen.
BTW: Nicht wenige leben davon ganz gut, wenn der eigene "Vlog" zu einer Art Marke wird.
Es sei ihnen gegönnt. Je nach Anspruch steckt da auch eine Menge Arbeit und Geld drin.
Davor habe ich durchaus Respekt. Und wenn der Inhalt stimmt, bin ich auch jemand, der solchen Leuten folgt.

Zitat von gasmann

Und dann immer wieder diese Oberlehrer, die ergänzen. korrigieren, ermahnen.

Zitat von LA911b

Grobstolliges Profil ist bei Weichsand kontraproduktiv, weil es zum Eingraben neigt; macht zwar den Weg frei, aber Richtung Erdmittelpunkt. Viel wichtiger ist die Erhöhung der Auflagefläche, also hoher positiver Proflanteil und Luftdruck auf 0,5 -0,8 bar absenken (Was der Reifen mitmacht bis er vom Hump rutscht, muss man testen. Schlauchreifen sind da weniger sensibel). Dann möglichst selten den Kraftschluss unterbrechen, also Schalten vermeiden, oder ohne Kupplung schalten.

Man muss quasi gar nix mehr selbst schreiben... copy & paste reicht völlig

Zitat von LA911b

Grobstolliges Profil ist bei Weichsand kontraproduktiv, weil es zum Eingraben neigt; macht zwar den Weg frei, aber Richtung Erdmittelpunkt. Viel wichtiger ist die Erhöhung der Auflagefläche, also hoher positiver Proflanteil und Luftdruck auf 0,5 -0,8 bar absenken (Was der Reifen mitmacht bis er vom Hump rutscht, muss man testen. Schlauchreifen sind da weniger sensibel). Dann möglichst selten den Kraftschluss unterbrechen, also Schalten vermeiden, oder ohne Kupplung schalten.

Durch Schaufeln wird man klug ( habe ich am eigenen Leib schmerzhaft erfahren müssen)

Gruß

Hubert

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In SPO gibt es nicht so viel "weichen" Sand. :p