Crafter mit Hochdach und langem Radstand: Ausbau in Tasmanien

Das Produkt gibt es schon. Das Problem ist dies: in Deutschland wird so viel mit Kawas etc geheimwerkert, dass die Firmen auch diesen Kundenkreis schaetzen. Hier nicht. Da gehst in den riesigen Baumarkt und kriegst alles superguenstig, oder eben nicht. Was es nicht gibt, das kannst beim Spezialladen fuer Elektriker/Klempner........ was auch immer...... kaufen. Fuer unfassbar viel Geld (da du ja eben kein Elektriker/Klempner.... was auch immer..... selber bist, mit Lizenz und so). Aber es klappt schon.... hab ich keine Bedenken.

Auf der Plus-Seite: KEIN TUEV, keine Plaketten irgendwelcher, keine Abgas-Irgendwas........ Hab ich den Kawa registriert und bezahl immer schoen die Steuer, dann brauch ich fuer das Leben des Kawas NIEMALS irgendeine Abnahme. Kauft ihn mir jemand ab, dann muss der nach dem Kauf auch nur ein einziges mal hin.

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Kaum fängt man an, finden sich auch Lösungen.

Wird schon!

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Auch nicht für Heizungseinbau etc.?

Gas: brauchst eine einmalige Abnahme
240V: nur vom Elektriker (oder vom Elektriker abgesegnet)
Extra Sitze einbauen: nie versucht, muesste aber auch eingetragen werden, bestimmt kein grosses Problem

Weiter gehts.....

habe endlich mein Problem mit dem Armaflex geloest! Nach unendlich vielen Anrufen, Emails und atemberaubenden Preisen und habe ich dann eine ganz einfache Loesung gefunden: im Betonbau werden Dehnfugen benutzt die mit Schaum eingesetzt werden. Da handelt es sich hier um "Extruded chemically cross linked polyethylene foam", also genau den PE den man halt im KW einsetzt, eine Seite mit Klebefolie. Einziger Nachteil: Breite nur 300mm, aber das ist auch egal. Habe ich jetzt bestellt, kommt frachtfrei aus Sydney zur Filiale in Hobart. In fuenf Tagen kann das Kleben losgehen.

Ein Styrodur Produkt kann ich hier auch bekommen in 30mm fuer den Boden etc, sehr gute Qualitaet und druckfest da fuer unter Betonboeden gedacht.

Und zur Heizung: habe gestern die Heizung gekauft, hier vor Ort in Hobart. Es ist eine chinesische Dieselheizung mit 2kw die fuer die recht milden Winter hier ok sein sollte. Der Haendler hier verkauft die sehr viel und uebernimmt die Garantie. Das ist auch der australische Haendler fuer Wallas.

Habe heute zum ersten Mal schmutzige Haende. Na endlich! Bin beeindruckt vom Rostschutz beim neuen Crafter. Da sitzt guter Unterbodenschutz drauf, alle Hohlraeume sind mit Wachs ausgespritzt, auch innen. Ich hab aber trotzdem hinten die Radkasten nochmal mit UB Schutz eingepinselt. Ist wohl nicht noetig, aber bei den vielen Gravel Roads bei uns gibt es schon viel Steinschlag und da kann ich sehen wann sich der schwarze Belag abnutzt und der weisse UB Schutz von VW durchschaut. Vorne sind die Radkaesten ja komplett mit Plastik ausgekleidet. Rost ist hier in Australien sowieso kein Problem. Mein alter Mercedes Bus 100D (gibt es nicht in dieser Version in Europa) ist jetzt 13 Jahre alt, nie nachbehandelt, null Rost. Ich kann ja mal in zwei Jahren schauen ob es Sinn macht neu mit Wachs auszuspritzen.

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Zum Isolieren. Auf den Boden kommen 30mm Styrodur Platten (genau Knauf XPS) mit Holzleisten als Abstandshalter und einer 12mm Siebdruckplatte (Form Ply). Pinsel ich den Boden vorher mit Rostschutz aus (nachdem ich die Leisten mit Sikaflex geklebt habe). Dann kann ich die Bodenplatten in die Holzleisten verschrauben ohne durch das Blech zu schrauben.

Denke noch immer ueber die Waende nach: das Armaflex ist bestellt (unter anderem Namen) und kommt als zwei mal 10mm auf das Blech wo immer es geht. Dann habe ich zwei Moeglichkeiten:
- entweder die Innenverkleidung (duennes warscheinlich 6mm Sperrholz) auf dem Blech verschrauben. Also von oben bis unten und von vorne bis hinten ein mehrteiliges Sperrholz. Den Zwischenraum zwischen Armatex und Sperrholz mit Styrodur fuellen
- oder die Sperrholzverkleidung komplett vom Blech fernhalten. Also wie auf dem Foto in rot 30mm Styrodur aufbringen, von oben bis unten von vorne bis hinten. Wie beim Boden Leisten von 30mm dicke auf das Blech kleben, dann die Verkleidung auf die Leisten Schrauben

Vorteil Verkleidung auf Blech: zweimal 30mm mehr Innenraumbreite, aber da wir laengs schlafen, nicht wirklich wichtig.
Nachteil Verkleidung auf Blech: es wird mit Sicherheit Kondensation geben ueberall da wo die Verkleidung auf dem Blech aufliegt, und das ist eine grosse Flaeche ueber das Auto gerechnet!

Wuerde gerne die Kondensation ausschalten! Ob es evtl reicht zwischen Blech und Verkleidung 10mm Armatex zu setzen? Aber dann wuerde die Verkleidung doch wieder mit Schrauben als Kaeltebruecke mit dem Blech verbunden sein.....

Habe das Problem bei meinem Schiff erlebt: Verkleidung auf die Alu Spanten drauf, Isolierung zwischen den Spanten. Nasse Streifen ueberall auf der Verkleidung wo die Spanten drunter sind.

Was sind da so die Erfahrungen bei Euch?

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Schon klar, ich hab einige Diskussionen gelesen hier ueber die Dampfbremse. Ein sehr heikles Thema.
Mich hat halt im Schiff das Getropfe von der Decke echt genervt. Wie ich es verstehe geht es bei der Dampfbremse aber ja nicht ums Verhindern des Getropfes sondern darum wohin die Feuchtigkeit geht, zur Luke raus oder in die Verkleidung. Mich interessiert da eher das Getropfe zu vermeiden. Ist fuer mich die Frage, ob die 30mm Styrodur Lage zwischen Blech und Innenverkleidung wirklich noetig ist.

Koennte ja auch als Kompromiss 10mm Armaflex aufs Blech kleben und dann das Sperrholz darueber und durch das Armaflex ins Blech verschrauben......

Darum die Frage, wie das bei Euch ist, mit dem Kondensieren....

Skysegel: guter Punkt. Ich sehe Du faehrst La Strada Avanti, da hast Du aber auch die beste Daemmung!!!!!

Fritz: danke fuer die Tips. Werde die Stellen im Auge behalten und innen die Falze gruendlich fetten bevor die Waende zu sind.
Habe auch schon gelesen, dass manche oben an der Aussenbeplankung mit Sika oder Silikon abdichten um das Eindringen von Wasser zu verhindern.
Was meinst Du mit den Bodenschrauben? Zur Sicherheit benutzen?

Dankeschoen!

Und schon ist er innen richtig versaut.....

Bodenleisten sind 30mm dick fuer 30mm Styrodur. Ich habe es sicher mit der Menge der Leisten uebertrieben, aber es ist Baltic Pine, also recht leicht und trotzdem recht langlebig. Sind mit Holzschutz gestrichen und dann eingeklebt mit Sika 11FC. An Bodenschutz muss ich nehmen was hier in Australien erhaeltlich und erprobt ist. In diesem Fall ist es Septone Rust Proof, auf Wachsbasis, fuer Hohlraeume etc. Fuer hier bestimmt auch wieder overkill, denn Autos rosten hier nunmal nicht (knock on wood!).

Morgen kommt das Styrodur rein. Wird bestimmt lustig die ganzen kleinen Platten in den Holzrahmen zu schneiden. Aber vielleicht kann ich einfach die Styrodurplatte drauflegen und den Holzrahmen zum Abzeichnen bringen. Das waere dann sehr einfach.

Die Bodenplatte ist 12mm Siebdruck (heisst hier Formply). Da sie so duenn ist hab ich die Unterkonstruktion so stark ausgelegt.

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Wird ein recht einfacher Bau. Ich habe einfach nicht die Geduld.....
Abwassertank gibt es nicht. Da kommt ein 20l Kanister unter die Spuele.
Dusche fest gibt es nicht.
Heisswasser ist Truma Gas mit (Ab) Luft durch die Wand. Heisses Wasser zum Duschen draussen, da brauche ich das Klo nicht duschfest mit Ablauf zu bauen. Notdusche drinnen a la Reimo mit runder Wanne und Vorhang und Schlauch nach draussen ist ja auch moeglich.
Gasdurchbruch durch den Boden gibt es nicht, da hier andere Vorschriften: von aussen zugaenglicher Gaskasten.
Trittstufe: kommt naechste Woche eine integrierte hintere Trittstufe mit Haenger Kupplung (abnehmbarer Kupplungskopf), da Haupteingang hinten. Braucht also keine Durchbrueche.
Elektrik und Wasser ist alles ueber dem Boden, inkl. 95l Wassertank "mittschiffs".

Also bleiben eigentlich nur zwei Durchbrueche: die Dieselheizung und ein SOG2 fuers Klo. Beide sitzen im gleichen Plattenquadrat. Da ich den Boden stueckeln muss (nur 1.2 x 2.4 erhaeltlich hier) werde ich das kleine Teil in dem beide Durchbrueche sind lose lassen fuer spaetere Arbeit.

Hab mir das so gedacht: ich will vor allem bei den Blecharbeiten fuer Fenster und Luken keine Metalspaene in unzugaengliche Ecken bekommen. Also erst der Boden, Sikaflex rundum und dicht. Dann provisorisch die Seiten abkleben und die Bedingungen fuers Blech Saegen sind gut.

Ich beeil mich im Augenblick etwas, denn der Winter kommt. Da will ich das "Armaflex" geklebt haben bevor es zu kalt wird.