Fahrradträger mit spezialwunsch

Theo,

bin grad' mal aus'm Kasten raus zum messen.

Untere Türkante bis Oberkante Kugelkopf nur 10 cm.

Kovil-Kupplung, untere Position.

Türen gehen auf. Da ist aber nix mehr an Luft zwischen Tür und Träger.

Die von Kalli genannten Parameter können einen positiven Einfluss haben.

Ich glaube aber nicht das der Einfluss so groß ist, dass der geringe Abstand Tür-Kugel dadurch aufgehoben wird.

Gruss
Klaus

Hallo Klaus,

bei 10 cm sollte eigentlich Platz genug sein.

Volker (ilvovo) hatte mal 62 mm gemessen und jemand anderes nannte mal 57mm und es klappte auch noch.

Zitat von Redflash

Hallo,

also meine Kupplung ist wohl doch von Rameder.

Wenn man in den Kaufvertrag keine genaue Typbezeichnung aufnimmt, kriegt man das, an dem der Händler am meisten verdient.

Die Maße sind wie folgt:

Straße bis Mitte Kugelkopf: 49 cm
Stoßstange bis Kugelkopf: 5 cm
untere Türkannte bis Oberkannte Kugelkopf nur 3,8 cm

Wenn die Türen damit nicht aufgehen, werde ich mir wohl irgendwann eine andere Kupplung drunter hängen müssen.:s1

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Hi auch!
also ich hab auch mal gemessen: vom Kugelkopf bis untere Türkante ca. 4,5 cm,
und vom Kugelkopf bis Oberkannte Stoßstange ca. 2,5 cm
(Westfalia AHK, abnehmbar, abschließbar)
Und einen Atera Strada DL 3 zum ausprobieren ist im Hamburger Raum niergends aufzuspüren!
Keiner hat den am Lager. So'n Käse, und was nun?
Kauf auf Risiko?
Die AHK war einfach zu teuer, als dass ich ertragen könnte, dass das Ding nachher nicht so passt, wie ich es gerne möchte!

Hi Jenny,

bei mir wurden die Kabel unter dem Auto verlegt. Wegen dem Möbelbau notwendig, so der Fiathändler.

Gruß
Travelman

Ich versuche, die Lösung zu finden, während wir warten auf unser Boxstar Street, Ducato 2,3 L baujahr 2012.

Sind es unmöglich zu empfehlen eine Anhängerkupplung, wo die Türen geöffnet werden können mit Atera DL-3 und Fahrrädern ?

Weiß jemand über die Kabel für die AKH gezogen innen oder aussen der KaWa ?[/QUOTE]

Hi Jenny,

bei mir wurden die Kabel unter dem Auto verlegt. Wegen dem Möbelbau notwendig, so der Fiathändler.

Gruß
Travelman

Zitat von travelman

Hi auch!
also ich hab auch mal gemessen: vom Kugelkopf bis untere Türkante ca. 4,5 cm,
und vom Kugelkopf bis Oberkannte Stoßstange ca. 2,5 cm
(Westfalia AHK, abnehmbar, abschließbar)
Und einen Atera Strada DL 3 zum ausprobieren ist im Hamburger Raum niergends aufzuspüren!
Keiner hat den am Lager. So'n Käse, und was nun?
Kauf auf Risiko?
Die AHK war einfach zu teuer, als dass ich ertragen könnte, dass das Ding nachher nicht so passt, wie ich es gerne möchte!

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Hallo Travelman,

wir haben ja inzwischen auch unseren Roadcruiser mit abnehmbarer Westafalia-AHK.
Habe es mit dem Atera DL-3 sofort ausprobiert - und es paßt ,:s12 aber wirklich knapp.

Der Abstand Kugelkopf bis Unterkante Tür beträgt ca. 6 cm, aber wie gesagt ist ein 636er, also Maxi-Fahrwerk.

Zitat von Kalli

Hallo Travelman,

komme aus Bonn, da ist Hamburg auch etwas weit weg zum ausprobieren.

Wir bekommen in den nächsten Tagen (eventuell morgen) unseren Roadcruiser 2012 mit neu montierter abnehmbarer AHK von Westfalia.

Hoffe selbst, dass es trotz eventueller Fertigungstolleranzen bei mir auch paßt mit dem Atera. Ich kann dann berichten, Fotos machen.
Wir haben zwar dann auch das Maxi/Heavy-Fahrwerk, aber bei gleicher Kupplung (und damit gleichem Kugelhalswinkel/-form)) wären für dich schon mal zwei Maße interessant:

1. Abstand zwischen Kugelkopf und Türunterkante, wenn man sie beim Öffnen darüber schwenkt.

2. Abstand Kugelmitte bis Stoßstange (das sollte bei uns dann eigentlich gleich sein).

Übrigens ein Atera DL-3 ist vormontiert, da braucht man nichts zusammenbauen.

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Kalli,

bei mir ist der Kugelkopf nur ca. 4,5 cm weg von der Unterkannte der Tür.
Und 2,5 cm Abstand vom Kugelkopf bis Oberkannte Stoßstange.
Bin gespannt, wie es bei Dir sein wird!

Zitat von Kalli

Hallo Travelman,

wir haben ja inzwischen auch unseren Roadcruiser mit abnehmbarer Westafalia-AHK.
Habe es mit dem Atera DL-3 sofort ausprobiert - und es paßt ,:s12 aber wirklich knapp.

Der Abstand Kugelkopf bis Unterkante Tür beträgt ca. 6 cm, aber wie gesagt ist ein 636er, also Maxi-Fahrwerk.

Eigentlich sollte es doch keinen Unterschied machen, welches Fahrwerk drunter ist.
Das Chassis, an dem die AHK befestigt ist, ist doch sicher gleich!?

Naja, in Kürze werde ich wohl auch so'n Ding kaufen (Strada DL 3) und es dann bald wissen.

Wünsch Euch viel Spaß mit Eurem neuen Auto.
Das Leben ist (zumindest mit und im Kasten) schön!

Zitat von travelman

Hi Jenny,

bei mir wurden die Kabel unter dem Auto verlegt. Wegen dem Möbelbau notwendig, so der Fiathändler.

Gruß
Travelman

Unter dem Auto sind gut, dann die Möbelbau nicht beschädigt wird, das beruhigt mich, danke schön

Zitat von platzhirsch

Bei mir ist die Konstellation eben so. AHK von HOOK montiert ist bei mir der Fahrradträger "Altera DL -2"
Und die Hecktüren gehen nicht auf! :s6 (Hatte den Träger schon am PKW)

Hat jemand Praxiserfahrung ob der Altera DL-3 bei nur 4-5 cm Kugelkopf/Tür noch zu öffnen ist?

Oder Erfahrung mit einem anderen Fahrradträger der Funktioniert?

Ich hab jetzt einen ca. 40 cm breiten Spalt, bis die Tür am Träger ansteht. Dadurch kann man noch rein und raus " Kriechen" - Spaß macht es aber keinen...

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Michael,

kannst du den Träger nicht entspannen und zur Seite schwenken um die rechte Tür doch zu öffnen?

Servus Michael,

ich kann so gerade eben beide Türen öffnen beim Atera DL 3.

Wenn du mal ein wenig südwärts unterwegs bist, kannst vorbei kommen und bei mir testen. Melde dich einfach per PN.

Hallo Michael,
in der Region AA könnte ich Dir meinen Träger zur Verfügung stellen
Gruß Wolfgang

Hallo Michael,
der Firmensitz von Atera ist in Leutkirch, ruf doch dort einmal an. Die Leute dort sind sehr hilfsbereit.

Hallo Platzhirsch,

4-5 cm vom Kugelkopf bis zur Hecktür reichen leider nicht! Bei mir auch nicht
Ich frage mich aber, ob man die oberen, störenden Ecken nicht einfach abflexen könnte. Nur um ca. 2 cm abschrägen würde das Problem beheben. Die Rollmechanik scheint sich nur im unteren Bereich des Aluprofils zu befinden. Und dieser untere Bereich ist vom oberen, zu bearbeitenden Teil durch eine Trennung innerhalb des Profils abgetrennt. Könnte eigentlich gehen. Hat das schon mal jemand hier gemacht? Und wenn ja, mit welchem Ergebnis? Laut Atera würde die Garantie bei derlei Eingriffen erlöschen. Natürlich! Ich will diese blöde Heckklappe aber trotzdem öffnen können...

Zitat von travelman

Hallo Platzhirsch,

4-5 cm vom Kugelkopf bis zur Hecktür reichen leider nicht! Bei mir auch nicht
Ich frage mich aber, ob man die oberen, störenden Ecken nicht einfach abflexen könnte. Nur um ca. 2 cm abschrägen würde das Problem beheben. Die Rollmechanik scheint sich nur im unteren Bereich des Aluprofils zu befinden. Und dieser untere Bereich ist vom oberen, zu bearbeitenden Teil durch eine Trennung innerhalb des Profils abgetrennt. Könnte eigentlich gehen. Hat das schon mal jemand hier gemacht? Und wenn ja, mit welchem Ergebnis? Laut Atera würde die Garantie bei derlei Eingriffen erlöschen. Natürlich! Ich will diese blöde Heckklappe aber trotzdem öffnen können...

Vor dem Abflexen würde ich erst mal überlegen ob zur Lösung des Problems nicht ein ander Kugelkopf montiert werden kann, die es bekanntermaßen in verschieden Ausführungen, für relativ kleines Geld gibt.
Das geht natürlich nur, wenn der Kugelkopf an die Anhängerkupplung geschraubt und nicht verschweißt ist.

Gruß Wolfgang

Hallo, zu diesem Thema habe ich nach unserem Urlaub viel Recherche gemacht. Auf einigen Camping- und Stellplätzen ist mir eine Firma aus dem Schwarzwald. Mit zweien habe ich in Frankreich auf dem Camping mich unterhalten die waren ganz begeistert. Sie hatten einen VW Bully und die Klappe ließ sich super öffnen. Hat jemand von der Firma und dem Träger UEBLER Kupplungsträger Uebler P22, für 2 Fahrräder, gehört oder selber gesehen oder probiert??? Hier der Link zur Firma: http://www.uebler.com/fahrrad/pvpro-15700.htm
Über einen Austausch würde ich mich freuen