Steinschlagschutz Seitenschweller für Ducato mit 255/55R18 nötig?

Habe mich mal durch diverse Schmutzfänger und Spritzlappen-Threads durchgelesen, denn ich überlege den Ducato zeitgleich mit den 18 Zöllern auch mit Schmutzfängern auszustatten oder gar auf schmälere 17" ausweichen. Hintergrund:

Bei allen bisher auf breitere Reifen umgerüsteten Fahrzeugen hats mir früher oder später die Seitenschweller oder sogar die unteren Türbleche verhagelt, da die reifen weiter aus dem Radhaus rausstanden und Steinchen, Sand und Dreck ans lackierte Blech schleuderten.

Beim Sprinter habe ich ab Werk die originalen Schmutzfänger dran und finde aus o.g. Gründen die richtig Klasse!

Beim Ducato habe ich keine Ahnung, ob die Radhäuser ausreichen (handelt sich um nen Maxi mit Kunststoffverbreiterungen), würde die Entscheidung nur gerne vorher treffen, bevor der Lack ab ist :lol:

Wie ist die Erfahrung der Ducato-Fahrer mit Breitreifen?

(Hinweise: X290 Maxi L5H2, ORC Typ22, 255/55R18 Conti, keine E-Trittstufe, Bordsteinfahren vs. Schmutzfänger egal)

Danke für deine Antwort! Stimmt, eine Folie würde gegen Steinschlag auch helfen, aber die Schmutzfänger haben den angenehmen Nebeneffekt, dass das Auto nicht so schnell verdreckt (unsere Autos befahren in regelmäßigen Abständen auch einen Feldweg)

Muss mir das mal genauer Anschauen wenn er da ist, aber auf den Bildern hier von denen die 255/55R18 oder 255/60R18 fahren sieht es so aus, als würde die Maxi-Verbreiterung nicht ausreichen (nicht für den TÜV sondern für den Schmutz meine ich)..

..was mir grad noch aufgefallen ist (nur auf Bildern): Wenn man vorne für 255er ausreichend breiten Spritzschutz montiert könnte dieser vermutlich mit der geöffneten Tür in Konflikt geraten..?

Top! Danke für das Bild Thorsten! Genau das meinte ich: Die Maxi Verkleidung geht zwar schön über die Lauffläche, aber unten, richtung Schweller ist sie eben verjüngt, bzw. folgt der Karosserieform nach innen. Und hier sag es so aus als könne der Schmutz (und damit auch Sand und Steinchen) am Plastik vorbei aufs lackierte Blech geschleudert werden.

Wenn dem so wäre müsstest du ja nach "Schmutzfahrt" (über den Feldweg o.ä.) ja die bekannten Sprenkelspuren von unten nach hinten/oben an den Türunterseiten haben..

Hab mir mal erlaubt in deinem Bild rumzumalen:
[attach]51548.vB[/ATTACH]

Naja die 18 Zöller sind schon wegen der Optik, denn auf 17" würde er vermutlich genau so schön fahren. Die Tatsache, dass ich mich aber für die ORC interessiere, statt für die viel günstigeren Borbet zeigt aber schon meine pragmatische Seite, denn 5-Stern-Felgen sind viel leichter zu putzen, als die Borbets :s7 Wenn 17" wären es auch definitiv die Ronal R53..

im totalen Kontrast dazu finde ich aber Schmutzfänger optisch gar nicht schlimm, vielleicht liegt das an meinen Offroader-Ambitionen.., andere kombinieren diese Felgen ja AT-Reifen, was ich im übrigen optisch auch sehr stimmig finde, mir nur für mich nicht erforderlich erscheint..

Egal, zurück zum Thema: Wenn die Schmutzfänger nicht nötig sind werde ich sie auch weg lassen. Ich denke dabei aber auch nicht an die Ebay-Dinger die in das Maxi Plastik gespaxt werden, sondern hätte mir eher was an das Maxi-Plastik dranlaminiert so dass es wie ein Teil aussieht, ähnlich wie die Rieger Breitbauten aus den 90ern

Wenigstens weiß ich jetzt mal dass die 18er Schmutz an die Türen schleudern. Vielleicht mag noch einer mit 17" Rädern seine Erfahrung dazu posten?