Die Ursache für diese Verwirrung dürfte sein, dass der Reifendruck in bar angeben wird und eigentlich bar Überdruck gemeint ist, also übar, schein laut Wikipedia (siehe unter Reifendruck) auch üblich zu sein.
willi-heinrich, #10, hat auch schon darauf hin gewiesen.
Das ganze Durcheinander von atm, ata, atü und atu hoffte man mit dem Umstieg auf die absolute SI-Einheit bar zu beenden.
Auf jedem Reifenfüllgerät sieht man aber, dass die Skala bei 0 bar und nicht bei 1 bar startet, also Überdruck und nicht Absolutdruck anzeigt wird.
Was an der Tür steht dürften also echte bar sein und was auf den Reifen steht, eigentlich übar (atü).
Wolfgang