Welche Kombination Anhängerkupplung / Fahrradträger

http://www.atera.de/atera-stra…nh%C3%A4ngerkupplung.html

Der DL3, beladen mit 2 Fahrrädern funktioniert, wenn der Anhängekopf nicht zu hoch ist.

Zitat von ManfredK

Der DL3, beladen mit 2 Fahrrädern funktioniert, wenn der Anhängekopf nicht zu hoch is

genau den (3er) haben wir auch, klappt prima. Die Türen gehen zwar nicht ganz auf, aber immerhin so weit, dass man an den Stauraum gut heran kommt.
Und ist beim Fahren nicht zu spüren, kann außerdem deutlich mehr Gewicht tragen, auch zwei Ebikes ;), was bei den Türträgern wegen der Last auf den
Türen nicht geht...

Zitat von tbr

... Ich möchte vom Fahrradträger an der Hecktüre umsteigen auf die Kombination
Anhängerkupplung / Fahrradträger.
Die Lösung macht für mich nur Sinn, wenn bei angebrachtem Fahrradträger mit Fahrrädern ein Öffnen der Hecktüren möglich ist.
Abnehmbare AHK wäre schön, ist aber kein Muss. ...
Mit welchen Kombinationen bleibt das Öffnen weiterhin möglich, welche Kombi habt ihr an Eurem vergleichbaren Ducato/Boxer/Jumper?

Hallo,

bereits mehrfach habe ich hier im Forum den Busbiker empfohlen:
https://www.kastenwagenforum.d…r-fuer-drei-raeder.31965/
(Beiträge #4 und #9)

Inzwischen gibt es wohl eine ganz brauchbare Seite des Herstellers:
https://www.busbiker.com/de

Bei ausgeklappter Fahrradhalterung hast du einen ungehinderten Zugang zur Hecktüre.

Gruß,
werner

Zitat von tbr

@Mariechen: welche AHK habt ihr?

Wir haben auch die dreier Atera und nutzen sie für zwei ebikes, geht wirklich gut und lässt sich auch prima mit einer Person beladen, frag mich nicht nach unserer AHK, keine Ahnung, wie die heißt.
Ist aber auf jeden Fall eine feste, nicht abnehmbare. Was vielleicht ein kleiner Vorteil bei uns ist, wir haben 16" Reifen, also etwas mehr Bodenfreiheit, dadurch lässt sich der Träger recht gut und weit absenken, was wichtig für das Türenöffnen bei beladenem Träger ist.

Bekannte haben die abnehmbare Anhängerkupplung von Westfalia, die von unten gesteckt wird. Die können die Türen bei abgeklapptem DL3 öffnen. Natürlich nur, wenn er mit zwei Rädern auf Schiene 2 und 3 beladen ist. Sie meinen aber, dass er im Bild der Rückfahrkamera sehr instabil aussieht, da die für drei Räder genannte Gesamtlast des Trägers mit zwei Pedelecs komplett erreicht ist und der nach hinten verschobene Schwerpunkt der Stabilität wohl eher unzuträglich ist.

Vielleicht wäre es mal einen Thread wert den Abstand des Kugelkopfes zur Unterkante Tür zu messen und den jeweiligen Kupplungen zuzuordnen? Es scheint ja erhebliche Unterschiede zu geben, die im Zweifelsfall zu den fehlenden Millimetern führen die darüber entscheiden ob die Tür zu öffnen ist oder nicht. In meiner Kombination Kupplung von AutoHAK (abnehmbar) und Westfalia BC 70 fehlen ca. 8mm, um die Tür öffnen zu können. Mit einer anderen Kupplung hätte es möglicherweise funktioniert?!? Bei Interesse messe ich gerne mal aus und stelle die Daten ein.
Gruß Ulf

Moin Citroën Bj 2017 mit fester AHK von Westfalia. Nutze dazu den Atera 3, Türen gehen ganz auf, auch mit großem Rad auf erster Schiene. Achtung: bei dem Westfalia System gibt 1. die Anbauplatte mit vier Bohrungen. 2. Der Haken wird auf die Anbauplatte geschraubt. Diesen Haken gibt es für drei Tonnen Anhängelast in zwei Ausführungen. Hier die tief gekröpfte Variante wählen (5 cm tiefer als die herkömmliche), dann klappt’s auch mit ganz offenen Türen. Gruß Martin

Hallo,
welche AHK ist es denn genau von Westfalia?Gruss

wir haben eine abnehmbare Westfalia AHK mit Altrera DL 3, Türen gehen auch bei 4 Rädern auf.

Hallo, ich lese des Öfteren das der Fiat Ducato mit Maxi Chassis gegenüber den Light bzw. ohne Maxi höher sei, vermutlich aufgrund der 16 Zoll Felgen, aber stimmt das denn auch? Habe ich da wirklich einen essentiellen Vorteil mit der AHK + Fahrradträger?

Hallo werte Teilnehmer,
ich stehe nun auch vor der Entscheidung, die richtige Anhängerkupplung zu wählen. Ich habe mich nach etwas Recherche für die abnehmbare AHK von Brink entschieden, da mehrfach im Forum beschrieben war, dass diese zusammen mit dem Atera DL3 das Öffnen der hinteren Türen zulässt. Klar ist, dass es der Atera DL3 sein muss und lediglich mit zwei Rädern beladen wird.
Gibt es eigentlich mehr Erfahrungen zu der Brink mit DL3? - Funktioniert das immer oder hat jemand auch die Erfahrung, dass es nicht funktioniert?

@thomas, magst du mal mitteilen, für was du dich entschieden hast und ob es funktioniert.

Vielen Dank schon mal.

... vielleicht hab ich falsch gesucht, aber ich hab noch keinen Kommentar gefunden zur Pflicht, die abnehmbare AHK abzunehmen,
Seid Ihr Euch darüber bewusst, wenn ihr die abnehmbare AHK wählt?
Wenn also jemand gegen die abnehmbare AHK rennt und sich das Bein bricht ist der Fz. Halter schuld.
Wenn jemand einem von Hinten auf den Kasten fährt und einen Schaden an der Stoßstange hat von einer nicht aktuell verwendeten, abnehmbaren AHK, so trägt der Halter des Kastens eine Mitschuld....
So zumindest hat es mir die freundliche Rennleitung erklärt.
Brrrrrr....
Gruß Thomas
(meine AHK am Kasten ist fest!)

Wir haben eine fest angebaute Bosal AHK. Einen Fahrradträger für 2 von Uebler (P22), der kommt noch von unseren VW T5 California, da ging es ganz gut mit der Heckklappe.
Jetzt am Kasten lassen sich die Türen nicht vollständig öffnen, aber es reicht um an den Heckraum zu kommen und das nötigste zu entnehmen.
Klar nervt es ein wenig den Träger ganz abzunehmen um die Türen komplett zu öffnen, dass dauert aber auch nur Sekunden...
Eventuell gucken wir mal nach einer Alternative z.B. Altera

Atera DL3 mit ab. AHK