Unterspannung, bzw. was verbraucht eine Dieselheizung an Strom? Neue Batterien nur welche?

Zitat von oystein

Einen Ladebooster brauchst du mit der "dummen" nicht

Man braucht einen Ladebooster als Ladestrombegrenzer.

Zitat von Anbe

Man braucht einen Ladebooster als Ladestrombegrenzer.

Ist bei Lifepo je nach Verkabelung und Absicherung und dem verwendeten BMS sinnvoll, obwohl einige Lieferanten mit einer Plug and Play Lösung werben.

2 AGM´s raus eine 100´er LiFepo rein.
Ladebooster und ein paar Meter dicke Kabel -
keine Probleme mehr .....
trotz altem Auto und altem ebl.

Votronic Ladewandler/Ladebooster VCC 1212-30 - 3321

Verkabelung kannst Du dann lassen aber ich empfehle nach wie vor nur eine 150er.....

Supervolt LiFePO4 150Ah 12,8V Lithium Batterie für Wohnmobil

Ich sehe es wie Andreas. Die 150er ist vermutlich der beste Kompromiss. Falls du sehr unsicher bist, und der Platz unter deinem Fahrersitz für zwei Alkus a 100ah reicht, könntest du auch erst eine 100er und später - falls benötigt - noch eine 2. 100er dazunehmen.

Wenn du bisher 2 x 100Ah Blei-Säure eingebaut hattest, standen dir immer 100ah zur Verfügung. Somit sollten dir mit einer 150er Lithium 130ah - also 30Ah mehr - zur Verfügung stehen.

Wenn Geld keine große Rolle spielt und du das Fahrzeug länger behalten und den Kühlschrank ggf. gegen einen Kompressor austauschen willst, würde ich eine 200er einbauen.

Ebenso, falls du das Fahrzeug in nächster Zeit (Innerhalb der nächsten 5 Jahre) gegen ein neueres tauschen möchtest.

Über den Ladebooster wurde ja schon beraten. Ich selber habe einen 50A Ladebooster von Votronic genommen und ihn auf 40A laufen lassen.

Lg Kai

Zitat von Andreas

empfehle nach wie vor nur eine 150er.....

Supervolt LiFePO4 150Ah 12,8V Lithium Batterie für Wohnmobil

Zur Zeit eher schlecht lieferbar
Aber bei seinem Verbrauchsverhalten, wäre alles über den 150 Ah pure Verschwendung. Eine 100 Ah wäre da schon genug.

Ich war auch am Überlegen ob 100oder150Ah, habe mich dann für 100Ah entschieden. Weil der Verkäufer mir gesagt hat eine 100 kann man immer noch nach holen und es reicht völlig aus.

Zitat

Also kann ich einfach die AGM´s rausschmeißen und Lithium rein :fingerh:

Dein Landstrom-Ladegeraet sollte auf LiFePo4 einstellbar sein.

Zitat von Bajonska

Dein Landstrom-Ladegeraet sollte auf LiFePo4 einstellbar sein.

Ladegerät auf Gel stellen und gut ist.

Zitat von Bajonska

Dein Landstrom-Ladegeraet sollte auf LiFePo4 einstellbar sein.

Ich lese das immer wieder… Was spricht denn bitteschön dagegen eine andere Ladekurve zu verwenden? Oder ist das mal wieder eine Händlerempfehlung??

Zitat von Milchschnitte

Ich lese das immer wieder… Was spricht denn bitteschön dagegen eine andere Ladekurve zu verwenden? Oder ist das mal wieder eine Händlerempfehlung??

Gar nix sofern die maximale Ladeschlussspannung der Ladekurve nicht die maximale Ladeschlussspannung der Batterie übersteigt. Ist die Ladeschlussspannung der Ladekurve höher als die der Batterie passiert zwar auch erstmal nichts aber das BMS geht bei jeder Ladung in die Overvoltage Protection und schaltet ab. Da das aber "nur" eine Schutzeinrichtung ist, ist das auf Dauer keine gute Idee!
Man muss sich also bei der Batterie Auswahl nicht nur um den Preis kümmern sondern auch um Dinge wie maximale Ladeschlussspannung, maximale Belastbarkeit (Entladen) und natürlich auch um die empfohlene Ladestromstärke (nicht die maximale).

Meine Frage war auch eher rhetorischer Art.

Ich habe das Gefühl das spezielle Ladegeräte mit LiFePo4-Ladekurve immer pauschal empfohlen werden. Hinterfragen und die logische Antwort (die du gegeben hast) finden, tun - glaube ich - die wenigsten…

Lg Kai

Zitat von Milchschnitte

Ich lese das immer wieder… Was spricht denn bitteschön dagegen eine andere Ladekurve zu verwenden? Oder ist das mal wieder eine Händlerempfehlung??

Kann ich Dir nicht beantworten. Mein Landstrom-Ladegeraet hat halt DIP Schslter, mit denen man es auf LiFePo4 einstellt.

@Bajonska
Na du hast ja klar geschrieben, dass das Ladegerät auf LiFePo4 einstellbar sein sollte. Und das vermittelt jemandem, der sich nicht damit auskennt, so wie in diesem Fall hier, dass sein Ladegerät nicht geeignet ist, wenn es keine Einstellmöglichkeit „LiFePo4“ besitzt und er somit ein neues benötigt. Und das ist schlichtweg falsch!

@ottikess
Zeig mir einen LiFePo4-Hersteller für den die „Gel“ - Einstellung eines verbauten Ladegerätes nicht passend wäre!

Lg Kai

Meine Webasto zieht kurzfristig, ca 2 min, 8-11A, wenn sie startet (vorglüht). Zu meinen AGM-Zeiten ist sie regelmäßig auf Störung gegangen, wenn die Bordbatterie-Spannung auf 12,2V abfiel. Ich habe kurzzeitig den Motor angelassen, zur allgemeinen Freude, dann ging es. Seit ich eine LiFePo habe, funktioniert die Heizung störungsfrei.
Gruß
Uli