Traction+

Hi,
ist das nicht bei FIAT bei 3 l serie ?
Gruß
Norbert

Dann wäre die 2015er Globecar-Zubehörliste nicht korrekt. Es wäre schön wenn du recht hättest.

Hallo zusammen,
da hab ich noch ne Frage...

Also ich habe unseren Globescout 2015 mit Traction + (99euronen) bestellt.

Ist das dann diese Ausstattung ?

[COLOR="#B22222"]Intelligente Traktionskontrolle einschließlich HDC (Bergabfahrhilfe mit Geschwindigkeitsregelung) [/COLOR]

Zitat von Eder

Hi,
ist das nicht bei FIAT bei 3 l serie ?
Gruß
Norbert

Hallo,

das nehme ich an, habe einen 3,0 ltr. Roadcamp bestellt in der AB steht Traction+ ohne Aufpreis.

Gruß aus dem Sauerland

Erwin

Kann vielleicht jemand etwas zu dieser Bergabfahrhilfe mit Geschwindigkeitsregulierung sagen?? Ist ja neuerdings bei Traktion plus mit dabei.
Welche Erfahrungen gibts da...
Was bewirkt die eigentlich genau??
Ist diese immer aktiv, oder muß man die über den Traktion Taster einschalten?

Brauche ein neues Auto und überlege mir das mit zu bestellen...
Danke für eure Antworten!

Friedemann

Zitat von fried

Kann vielleicht jemand etwas zu dieser Bergabfahrhilfe mit Geschwindigkeitsregulierung sagen?? Ist ja neuerdings bei Traktion plus mit dabei ...

Traktion plus ... kann im Winter sehr hilfreich sein.
(wenn man weiß, wann man welche Taste drücken muss)

Bergabfahrhilfe habe ich im Kastenwagen bislang noch nicht vermisst.
(ich kenne das System aus SUV Geländewagen ... und bei extrem(!) steilen Bergab-Passagen auf schmierigen Untergrund kann es Nutzen bringen)

Tante google hilft auch: http://de.wikipedia.org/wiki/Bergabfahrhilfe

danke...
hab noch ein Video gefunden, da sieht man es ganz gut!
https://m.youtube.com/watch?v=p7D0Ex_ylh8

lG
Friedemann

Bin da ebenfalls Tommys Meinung, Bergabfahrhilfe (HDC) finde ich im Onroad-Einsatz äußerst fragwürdig..

Im o.a. Video ist der weltrevolutionsinschattenstellende Vorteil gezeigt, dass ich sackfaul ohne manuellen Bremseingriff die Parkdecks runter gleiten kann... wow!

Und bei längeren Bergabfahrten würde ich das HDC nicht verwenden wollen, hier im Schwarzwald z.B. riechts immer wieder Sonntags stark nach Bremsbelägen

Bin da ebenfalls Tommys Meinung, Bergabfahrhilfe (HDC) finde ich im Onroad-Einsatz äußerst fragwürdig..

Im o.a. Video ist der weltrevolutionsinschattenstellende Vorteil gezeigt, dass ich sackfaul ohne manuellen Bremseingriff die Parkdecks runter gleiten kann... wow!

Und bei längeren Bergabfahrten würde ich das HDC nicht verwenden wollen, hier im Schwarzwald z.B. riechts immer wieder Sonntags stark nach Bremsbelägen

Hi,
den Berg fahre ich in der Regel mit dem Gang runter, mit dem ich rauf gefahren bin.
Der Bergassistent bei der Comfortmatic macht im Prinzip nichts anderes. Beim 3 Liter funktioniert das bergauf und bergab meistens ganz gut, allerdings darf man auch keine Wunder erwarten, es ist nur ein Gyrosensor, der auf die Steuerung einwirkt.
Der Bergabassistent beim allrad getriebenen Fahrzeug ist etwas ander konfiguriert und greift nur berab sehr ristriktiv ein.
Könnte sein, daß die 4x4 Fahrzeuge soetwas haben. Ich kenne das nur von unserem Yeti.
Gruß
Norbert

Bergabfahrhilfe braucht niemand. Weder On noch Offroad. Auf der Strasse hat es gar keinen nutzen und im Gelände zerstört man sich, bei falschem Einsatz, das Auto.

Grüße Markus

Zitat von Mark_muc

Bergabfahrhilfe braucht niemand. Weder On noch Offroad.

...naja ich finde es schon ganz schön, wenn die Comfortmatic bergab vor der Spitzkehre nicht vom 3. noch in den 4. Gang schaltet.
Funktioniert, wie Norbert schon geschrieben hat, ganz ok.
Gruß,
Steph

Zitat von Gaskrank

...naja ich finde es schon ganz schön, wenn die Comfortmatic bergab vor der Spitzkehre nicht vom 3. noch in den 4. Gang schaltet.
Funktioniert, wie Norbert schon geschrieben hat, ganz ok.
Gruß,
Steph

Naja, ich sperr bei meinem Jeep einfach den Wandler auf die gewünschte Fahrstufe und lass ihn laufen. Mein Bus hat das manuelle Getriebe, da leg ich auch einfach den gewünschten Gang ein und lass rollen. Gebremst wird nur immer kurz vor der Kurve. Von daher ist das für mich einfach nur elektronischer Ballast.

LG Markus

Schön wie hier "Bergabfahrhilfe" und "Bergassistent" in einen Topf geworfen wird.
Allerdings hat das eine etwas mit den Bremsen zu tun und das andere etwas mit dem Getriebe ...

Tommy,
T+ beim Ducato hat einen Bergabfahrassistenten HDC.
"Bergabfahrhilfe" oder "Bergassistent" gibt es beides nicht oder meinst Du den Hill Holder?
Gruß,
Steph

Man müßte das am Zirler Berg abwärts probieren. :s1 Ich habe da so meine Zweifel.

Zitat von Gaskrank

Tommy,
T+ beim Ducato hat einen Bergabfahrassistenten HDC.
"Bergabfahrhilfe" oder "Bergassistent" gibt es beides nicht oder meinst Du den Hill Holder?
Gruß,
Steph

Gaskrank alias Steph:
Laut Fiat Werbung gibt es eine Bergabfahrhilfe:
"Serienmässig ist der neue Fiat Ducato in allen Versionen mit elektronischem Fahrstabilitätsprogramm (ESP) ausgerüstet, das den Ladezustand des Fahrzeugs berücksichtigt und zusätzlich die Berganfahrhilfe (Hill Holder) sowie die elektronische Überschlagsvermeidung (Rollover Mitigation) enthält. Auf Wunsch stehen ausserdem das automatisierte Getriebe Comfort Matic und das elektronische Sperrdifferenzial Traction+ inklusive Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) zur Verfügung."

Quelle: http://www.fiatprofessionalpress.ch/press/article/14215

...es war wie meistens. Arschkalt. (Überlege gerade, ob ich mit diesem Wort nicht schon wieder die Moralisten auf den Plan rufe.) Aber gute Stimmung und gut Essen und Trinken haben die Kälte bisschen verdrängt. Wenigstens hat es nicht geregnet.
Ein Wehmutstropfen dann doch noch. Am Ankerplatz gibt's gutes zu Trinken, aber das Essen, na ja.
Ich werde wohl ein anderes Plätzchen an einem anderen Flüsschen und ein anderes Lokal aussuchen für das nächste Treffen

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Emanuel

Moto, Du redest hier wirr....ab in den Wippfeldbeitrag....:s7