Hallo Horst, das passt schon so. Für längere Standzeiten (außerhalb des Urlaubs) könntest du die Erhaltungsspannung etwas absenken. Schont die Batterie ein wenig.
Warum hast du Gel und keine AGM genommen?
Was soll der Solarladeregler bei einer Winter Skandinavien Reise tun?
Ich hab mal irgendwo gelesen, dass es dort im Winter so gut wie keine Sonne geben soll.
Vielleicht täusche ich mich aber auch.
Für eine Reise hätte ich eine Lichtmaschine. Aber irgendwo auf einem Camping wochenlang kuscheln ist bestimmt auch schön gemütlich.
Ich hab mal irgendwo gelesen, dass es dort im Winter so gut wie keine Sonne geben soll.
Hallo Peter,
das mit der Sonne kommt darauf an wo du in Skandinavien im Winter bist und zu welcher Zeit. Ich habe schon im Winter in Skandinavien sehr sonnige Momente erlebt.
Gruß Gregor
Hallo Horst,
wann wollt ihr fahren und wohin?
Gruß Gregor
Werden keinen Campingplatz besuchen. Stehen nur frei.
Hoffe mal die Lima schafft bei ca. 200km pro Tag die verbrauchte Energie zu Ersetzen. Sonst eben Aggregat.
Moin,
Deine 200 km pro Tag etwa oberhalb Stockholm halte ich im Winter für sportlich.
Es gibt ihn dort wirklich noch.....- den Winter.
Die ,,Öffnungszeiten ,, für Tageslicht sind dort eher begrenzt. (9-14 Uhr)
Viel Spaß trotzdem beim Nordlicht schauen.
Gruß Jan
Deine 200 km pro Tag etwa oberhalb Stockholm halte ich im Winter für sportlich.
im unteren Bereich in Schweden noch möglich....... aber so ab der Höhe von Östersund wird es wirklich sportlich.
Horst das klingt nach einer interessanten Tour mal gespannt auf deinen Bericht nach deiner Tour.
Gruß Gregor
Jetzt ist es endlich mal soweit im Winter hoch zu fahren.
Spikes-Reifen?
[INDENT]Bild von der Hardangervida. Da gabs keine Steckdosen. War nur ein Versuch, ging aber überraschend gut. Ein paar Schnüre mit dicken Knoten im Türrahmen eingeklemmt, gegen den Wind auch an der Unterseite. Wir haben das in ähnlichen Situationen seitdem schon mehrmals praktiziert. Man kann die Solarmatte je nach Sonnenstand an der Seite oder hinten aufhängen und die tiefstehende Sonne nutzen. Scheint sie von vorn, kommt die Matte wie gewohnt hinter die Frontscheibe.
[/INDENT]
Nur WInterreifen, zur Not Schneeketten und vor allem viel Schwung
... würde ich mich nicht trauen .... tagelang mit Schneeketten?????
Die Finnen zeigen Dir ´nen Vogel....
Mit qualitativ guten Winterreifen und guter Vorraussicht wird es schon klappen.
Der Schnee dort ist in Wirklichkeit Eis und der wird immer mal wieder glattgeschoben.
Nicht wundern wenn Dich ein riesiger Schneepflug mit gut 90 kmh überholt. Die fahren dann 300 km am Stück ab und haben es eilig.;)
War vor 2 Jahren letzlich oben im T5 und Winterreifen. Mit angepasster Fahrweise keinerlei Probleme gehabt.
...einfach machen.:fingerh:
..der Uli aus / von Usedom hat da einen sehr schönen Bericht hier veröffentlicht. Der macht Lust auf mehr.:)
Gruß Jan
Mit qualitativ guten Winterreifen und guter Vorraussicht wird es schon klappen.
Sehe ich auch so und habe es so auch in Norwegen erlebt. An manchen Stellen habe ich Schneeketten aufgezogen, aber mit etwas Vorraussicht und Vorsicht klatt es ganz gut.
Man muss sich nur daran gewöhnen auf Schnee zu fahren. Im Gegensatz zu uns räumen die Skandinavier nicht die Straßen, sondern schieben den Schnee nur platt.
Gruß Gregor
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