5 bar?
Mit welchen Achslasten bist Du denn unterwegs?
Gruß,
Jürgen
hallo Wolfgang !
bist schon ein stück gefahren ? hatte vor kurzen einen Reifenwechsel und dabei zeigte mir es auch bei einem reifen einen "unterdruck" an. nach einer strecke von ca. 10 km war die anzeige weg.
lg tom
5 Bar ist der empfohlene Druck laut Aufkleben in der Tür. Also nichts besonderes die Achslast betreffend.
Ich habs befürchtet.
Der Aufkleber kommt vom Herstellerwerk, und hat rein gar nichts mit Deinen benötigten Reifendrücken zu tun.
Vorgehensweise:
- Fahrzeug mal reisefertig achsweise wiegen
- Reifenhersteller anfragen, welcher Reifendruck für die tatsächliche Achslast empfohlen wird (falls die keine Tabelle im Netz zur Verfügung haben)
- mit diesen Drücken mal "testfahren"
- in der Werkstatt die nun korrekten Sollwerte programmieren lassen
Du wirst Dich auch vom Fahrgefühl her wundern, wenn Du das Fahrzeug mal mit realistischem Luftdruck fährst.
Gruß,
Jürgen,
der nur 50km mit "Holzreifendruck" unterwegs war.
Alles anzeigenIch habs befürchtet.
Der Aufkleber kommt vom Herstellerwerk, und hat rein gar nichts mit Deinen benötigten Reifendrücken zu tun.
Vorgehensweise:
- Fahrzeug mal reisefertig achsweise wiegen
- Reifenhersteller anfragen, welcher Reifendruck für die tatsächliche Achslast empfohlen wird (falls die keine Tabelle im Netz zur Verfügung haben)
- mit diesen Drücken mal "testfahren"
- in der Werkstatt die nun korrekten Sollwerte programmieren lassen
Du wirst Dich auch vom Fahrgefühl her wundern, wenn Du das Fahrzeug mal mit realistischem Luftdruck fährst.
Gruß,
Jürgen,
der nur 50km mit "Holzreifendruck" unterwegs war.
Weiß jemand, wieviel nach unten man den Luftdruck programmieren kann? Fahre ab dieser Woche einen Grabber Reifen, denke so mit ca. 4 Bar. Fiat hat jetzt bei meinem nachgeschaut im Zuge des Tacho updates und sagt, man kann nur 4 bzw. 4,5 bar einstellen. Oder geht das irgend wie weiter runter auch??? Ach ja, BJ 2016 Ducato.
Weiß jemand, wieviel nach unten man den Luftdruck programmieren kann? Fahre ab dieser Woche einen Grabber Reifen, denke so mit ca. 4 Bar. Fiat hat jetzt bei meinem nachgeschaut im Zuge des Tacho updates und sagt, man kann nur 4 bzw. 4,5 bar einstellen. Oder geht das irgend wie weiter runter auch??? Ach ja, BJ 2016 Ducato.
Hallo Jürgen, der niedrigste Wert ist in der Tat 4,0 bar, aber der Alarm geht erst bei < 3,27 bar los. Also 3,5 - 3,7 bar sind mit den Sensoren möglich. Wenn der Wagen aber mal gemault hat, musste meist gut 4,5 bar reinpacken und einige km damit fahren, dann wieder zart ablassen. Gruss, der Gustl
Sorry, aber warum sollten sie ihn dann drauf kleben und die Sensoren entsprechend einstellen, wenn das der totale Blödsinn ist?
Ich bin nur froh, dass ich diesen Sch... nicht habe
In unserem Bock stehen auch so utopische Werte. Warum??? Wahrscheinlich Angstfaktor- auch bei Überladung noch genug Luft. Auf jeden Fall total unkomfortabel und unnötig.
Ziemlich umfangreiche Broschüre. Die von Conti für entsprechende Beladungen vorgeschlagenen Werte stehen hinten.
Mal eine andere Frage an die Spezis: Kann man diesem Reifenkontrollmist nicht eigentlich einfach die Sicherung ziehen?
Gruß
Volker
Wie oft muss man das eigentlich schreiben!
Die Basisfahrzeuge sind Transporter bei denen man bis zur Beladungsgrenze auch Fliesen auf der Hinterachse packen kann aber auch anschließend (oder andersrum) eine Leerfahrt haben kann. Was für ein Luftdruck wird seitens des Basisfahrzeugherstellers wohl in die Tür geklebt. Ja genau das was die Fuhre maximal darf und nicht das was unsere Freizeitspaßgesellschaft anschließend an Möbelbau in der Gegend rumjuckelt. Und genau mit den Werten sind natürlich auch die RDKS Sensoren/Systeme programmiert. 
Die Fahrzeuge der Freizeitspaßgesellschaft gehen doch aber bis an die Belastungsgrenze des Fahrzeugs - siehe "ich war auf der Waage". Warum kann ein ein KaWa mit 3,5t Gewicht mit gringerem Luftdruck fahren als ein Handwerker mit 3,5t Gewicht?
Irgendwie ist das Luftdruckschild im Türrahmen irreführend.
Gruß
Jürgen
Die Fahrzeuge der Freizeitspaßgesellschaft gehen doch aber bis an die Belastungsgrenze des Fahrzeugs - siehe "ich war auf der Waage".
Und zwar so gut wie immer. Nix Leerfahrten wie die Handwerkerkarren, sondern immer am Limit und sehr oft darüber.
Ich kann auch 2 Tonnen Fliesen beim leeren Maxi Kastenwagen auf die Hinterachse knallen. Das wird wohl keiner der hier Anwesenden mit seinem ausgebauten Kasten schaffen die Hinterachse mit 2,3Tonnen zu belasten ohne das Gesamtgewicht zu überschreiten. Einfach mal nachdenken wofür die Kiste eigentlich gebaut wurde/wird. Ich rede von Achs und Radlasten in Verbindung mit Gesamtgewicht beim leeren Transporter und nicht von einem zum Wohnmobil ausgebauten Transporter bei dem man gerade mal die Restzuladung von um die 500kg irgendwo im Fahrzeug verteilen kann aber beim Maxi nie in Schwulitäten mit Achs und Radlasten kommen kann.
der niedrigste Wert ist in der Tat 4,0 bar,
Zumindest bei Citroen scheint das anders zu sein: KLICK
Gruß,
Jürgen
Ab Werk scheint beim Light 4bar der Schwellwert zu sein. Hatte heute auch eine Warnung.
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Hallo Jürgen, der niedrigste Wert ist in der Tat 4,0 bar, aber der Alarm geht erst bei < 3,27 bar los. Also 3,5 - 3,7 bar sind mit den Sensoren möglich. Wenn der Wagen aber mal gemault hat, musste meist gut 4,5 bar reinpacken und einige km damit fahren, dann wieder zart ablassen. Gruss, der Gustl
Frage, ich habe mir aus Komfortgründen u.a.die Grabber AT Reifen drauf gemacht. Druck vorne und hinten 4bar eingestellt. Eigentlich immer noch zu hart,aber man kann ja die Luftdrucksensoren vorne nur auf 4bar und hinten 4.5 bar einstellen. Gehe ich hinten unter 4.2 gibt es leider schon eine Warnung. Wie habt Ihr Grabber Fahrer das gelöst?
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